Ugrás a tartalomhoz

Borgward

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Borgward
TípusRészvénytársaság
Alapítva1929
Megszűnt1963
SzékhelyBréma, Németország
VezetőkChristian Borgward
Karlheinz L. Knöss (2021.)
AlapítóCarl F. W. Borgward
Iparágjárműipar
FormaAktiengesellschaft
Termékekgépkocsik

A Borgward weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Borgward témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Borgward német autógyártó volt, amelyet 1929-ben Carl Friedrich Wilhelm Borgward (1890–1963) alapított Brémában. A cég 1961-ben csődbe ment, majd évtizedekkel később, 2008-ban hívták ismét életre; 2014 körül a kínai Foton Motors szerzett részesedést benne, de 2018-ra ők is kihátráltak a veszteségessé vált márkából.

Története

[szerkesztés]

A Borgward által tervezett első autó a „Blitzkarren” (szó szerint „Villámkocsi”) volt, egy háromkerekű, mindössze 2,2 LE teljesítményű jármű, amely nagy sikert aratott (az 1920-as években, a világ hiperinflációjának időszakában).

1929-ben Borgward a brémai autógyártó, a Hansa-Lloyd AG igazgatója lett, amely felett nem sokkal ezután teljes ellenőrzést szerzett. A kicsi, háromkerekű Goliath Pionier autó 1931-ből származik, míg a 30-as évek Hansái között megtalálható az 1700-as és a 2300-as 6 hengeres motorral.

1937-ben bemutatták az első Borgward márkájú autót: a Hansa Borgward 2000-et, amely 1939-ben egyszerűbben Borgward 2000 lett. A 2000-eshez csatlakozott a 2300, 1942-ig gyártva.

1948-ban újraindul a Borgward gyártása a Hansa 1500-zal, az első német háború utáni autóval, és az egyik első olyan autóval, amelynek karosszériájába integrálták a sárvédőket. Az 1500-ast ezután egy 1800 cm³-es változat követte, mind a benzines, mind a dízelmotoros.

1949 volt a Borgward csoport megalakulásának éve, amely a következő márkákat foglalta magában:

  • Borgward
  • Goliath (könnyű haszongépjárművek)
  • Lloyd (kis autók)

A Mercedes és az Opel zászlóshajóival szemben a Borgward a Hansa 2400-zal (1952) válaszolt, amely azonban kevés sikert aratott (mindössze 1032 darab).

1954-ben létrejött a Borgward-modellek közül a leghíresebb, az Isabella, 1,5 literes motorral (60 és 75 LE, utóbbi a „TS” változatban, a legújabb példákon finomítva, 82 LE-vel) elérhető ban a szedán verziók: családi, kupé és kabrió. Az 1957-ben bemutatott kupé változat különösen elegáns. Az Isabella nagyon sikeres volt Németországban és külföldön is, különösen az Egyesült Államokban: 1963-ig több mint 200 000 darabot gyártottak.

1959-ben bemutatták a P100-at, a Hansa 2400 utódját: a motor 6 hengeres, 2,3 literes és 100 LE-s volt (innen ered a név). Ez volt az első német autó, amelyet légrugózással szereltek fel.

1961-ben a Borgward csődbe ment; az Isabella gyártása 1963-ig folytatódott, amikor az Isabella és a P100 összeszerelő sorait Mexikóban értékesítették, ahol a gyártás 1970-ig folytatódott.

Újjászületés, majd kudarc

[szerkesztés]

2008-ban Luzernben, miután megalapította a másik céget, a Borgward Group AG-t, Christian Borgward, az alapító Carl Friedrich Wilhelm Borgward unokája bejelentette új autók terveit, amelyeket aztán a 2015-ös Genfi Autószalonon mutattak be: két utcai terepjárót BX5 és BX7 néven; ezek a kínai Foton autógyár révén valósultak meg, miután a főleg tehergépkocsikról ismert kínai gyártó részesedést szerzett a cégben.[1] Később BX6 névvel ferde hátú verzió is megjelent. 2017-ben egy koncepcióautóval is előrukkoltak, mely az ismert előd, az Isabella nevét kapta.[2]

A márka azonban nem hozta a várt eladásokat: bár a sorozatgyártásra került kocsikat nemzetközi piacokon is szerették volna forgalmazni, végül lényegében csak Kínában történt értékesítés, de az ottani piachoz képest nagyon alacsony eredményekkel – talán mert a Borgwardnak ott nem volt múltja –, ami 2018-ra jelentős veszteségeket produkált. A Foton Motors ezért eladásra kínálta az érdekeltségébe került veszteséges márka többségi részvényeit, de vevő nem jelentkezett.[3] 2021-ben híre ment, hogy a Xiaomi elektronikai cég beszállna az autógyártásba, és ehhez az újra becsődölt Borgward helyi gyárát használná.[4]

Modellek

[szerkesztés]

Személyautók

[szerkesztés]
  • Borgward 2000 (1938–1939)
  • Borgward 2300 (1939–1942)
  • Borgward Hansa 1500 (1949–1952)
  • Borgward Hansa 1800 (1952–1954)
  • Borgward Hansa 1800 D (1953–1954) dízel
  • Borgward Hansa 2400 (1952–1958)
  • Borgward Isabella (1954–1961)
  • Borgward P100 (1959–1961)
  • Borgward P100|Borgward 230 (1967–1970) Mexikóban gyártott
  • Borgward Arabella (1959–1961)
  • BX5 (2016–2021)
  • BX6 (2016–2021)
  • BX7 (2016–2021)

Teherautók

[szerkesztés]
  • Borgward B 1000
  • Borgward B 1250
  • Borgward B 1500 / B 511
  • Borgward B 611|Borgward B 1500F / B 611
  • Borgward B 2000
  • Borgward B 2500 / B 522
  • Borgward B 622
  • Borgward B 3000
  • Borgward B 4000 / B 533 / B 544
  • Borgward B 4500 / B 555
  • Borgward B 655

Buszok

[szerkesztés]
  • Borgward B 1250
  • Borgward B 1500
  • Borgward B 2000
  • Borgward B 2500
  • Borgward B 2500 F
  • Borgward B 3000
  • Borgward BO 4000
  • Borgward BO 4500
  • Borgward BO 611

Lánctalpas járművek

[szerkesztés]
  • Sd.Kfz. 301
  • Sd.Kfz. 302/303a/303b

Helikopterek

[szerkesztés]
  • Borgward Kolibri

Jegyzetek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Borgward Group című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.