大蔵谷駅
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大蔵谷駅 | |
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![]() 駅舎(2008年5月) | |
おおくらだに Ōkuradani | |
◄SY 14 西舞子 (1.9 km) (0.6 km) 人丸前 SY 16► | |
![]() | |
所在地 | 兵庫県明石市大蔵八幡町7-10[1] |
駅番号 | SY15 |
所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
所属路線 | 本線 |
キロ程 | 14.3 km(西代起点) |
駅構造 | 地上駅[1] |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,238人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1917年(大正6年)4月12日[1][2] |
備考 | 無人駅[1] |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Okuradani_Station_platform.jpg/220px-Okuradani_Station_platform.jpg)
大蔵谷駅(おおくらだにえき)は、兵庫県明石市大蔵八幡町にある、山陽電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はSY 15。
歴史
[編集]- 1917年(大正6年)4月12日:兵庫電気軌道の塩屋(現・山陽塩屋) - 明石駅前(現・山陽明石) - 明石(のちに廃止)間延伸時に開業[1][2]。当時は現在地より約300mほど東の朝霧川橋梁上にあった[2]。
- 1927年(昭和2年)
- 1933年(昭和8年)6月6日:宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
- 1948年(昭和23年)12月14日:現在地(元・明石高女前駅跡)に移設[1][2]。
- 1970年(昭和45年)12月5日:上下線ホーム間に跨線橋設置[1][2]。
- 1995年(平成7年)
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。駅舎(改札口)は姫路方面行ホーム側にのみあり、反対側の神戸方面行ホームへは跨線橋で連絡している[1]。なおのりば番号は設定されていない。窓口は基本的に無人化されている。
駅北側にはJR西日本山陽本線(JR神戸線)が走っているが、JR側に駅は設置されていない。
のり���
[編集](駅舎側) | ![]() |
下り | 明石・姫路・網干方面 |
---|---|---|---|
(反対側) | 上り | 三宮・大阪方面 |
利用状況
[編集]1日あたりの乗車人員 1,238人(2021年度)[明 1]
以下に各年の乗車人員を示す。
昭和・平成
[編集]年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典[* 1][* 2][* 3][* 4][* 5][* 6] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 増減 | 順位 | 人/日 | 増減 | 利用率 | 順位 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姫 | |
1949(S24) | 1,380 | [明 2] | |||||||||||
1950(S25) | 3,136 | 127.18% | [明 3] | ||||||||||
1951(S26) | |||||||||||||
1952(S27) | |||||||||||||
1953(S28) | |||||||||||||
1954(S29) | |||||||||||||
1955(S30) | |||||||||||||
1956(S31) | 2,542 | [明 4] | |||||||||||
1957(S32) | |||||||||||||
1958(S33) | |||||||||||||
1959(S34) | 2,416 | [明 5] | |||||||||||
1960(S35) | 2,514 | 4.02% | [明 6] | ||||||||||
1961(S36) | 2,628 | 4.56% | [明 7] | ||||||||||
1962(S37) | 2,882 | 9.65% | [明 7] | ||||||||||
1963(S38) | 3,487 | 20.98% | [明 7] | ||||||||||
1964(S39) | 3,922 | 12.48% | [明 7] | ||||||||||
1965(S40) | 2,775 | -29.23% | [明 7] | ||||||||||
1966(S41) | 2,989 | 7.70% | [明 8] | ||||||||||
1967(S42) | 3,252 | 8.80% | [明 8] | ||||||||||
1968(S43) | 2,984 | -8.26% | [明 8] | ||||||||||
1969(S44) | 2,778 | -6.89% | [明 8] | ||||||||||
1970(S45) | 2,616 | -5.82% | [明 8] | ||||||||||
1971(S46) | 2,542 | -2.83% | 1,600 | 62.93% | [明 9] | ||||||||
1972(S47) | 2,559 | 0.65% | 1,586 | -0.86% | 61.99% | [明 10] | |||||||
1973(S48) | 2,573 | 0.54% | 1,545 | -2.59% | 60.06% | [明 11] | |||||||
1974(S49) | 2,608 | 1.38% | 1,559 | 0.89% | 59.77% | [明 12] | |||||||
1975(S50) | 2,595 | -0.53% | 1,468 | -5.80% | 56.60% | [明 13] | |||||||
1976(S51) | 2,584 | -0.42% | 1,644 | 11.94% | 63.63% | [明 14] | |||||||
1977(S52) | 2,573 | -0.42% | 1,586 | -3.50% | 61.66% | [明 15] | |||||||
1978(S53) | 2,501 | -2.77% | 29/48 | 1,586 | 0.00% | 63.42% | [神 1] | [明 16] | [播 1] | [加 1] | [高 1] | [姫 1] | |
1979(S54) | 2,463 | -1.53% | 29/48 | 1,559 | -1.73% | 63.29% | [神 1] | [明 17] | [播 1] | [加 1] | [高 1] | [姫 2] | |
1980(S55) | 2,356 | -4.34% | 29/48 | 1,499 | -3.87% | 63.60% | [神 1] | [明 18] | [播 1] | [加 1] | [高 1] | [姫 2] | |
1981(S56) | 2,241 | -4.88% | 31/48 | 1,400 | -6.58% | 62.47% | [神 1] | [明 19] | [播 2] | [加 2] | [高 1] | [姫 2] | |
1982(S57) | 2,129 | -5.01% | 33/48 | 1,345 | -3.91% | 63.19% | [神 2] | [明 20] | [播 2] | [加 2] | [高 2] | [姫 2] | |
1983(S58) | 2,079 | -2.32% | 31/48 | 1,315 | -2.24% | 63.24% | [神 2] | [明 20] | [播 2] | [加 2] | [高 3] | [姫 2] | |
1984(S59) | 2,025 | -2.64% | 31/48 | 1,326 | 0.83% | 65.49% | [神 2] | [明 20] | [播 2] | [加 2] | [高 3] | [姫 3] | |
1985(S60) | 1,932 | -4.60% | 32/48 | 1,252 | -5.58% | 64.82% | [神 2] | [明 20] | [播 2] | [加 2] | [高 3] | [姫 3] | |
1986(S61) | 1,932 | 0.00% | 29/48 | 1,271 | 1.53% | 65.82% | [神 2] | [明 20] | [播 2] | [加 3] | [高 3] | [姫 3] | |
1987(S62) | 1,868 | -3.26% | 29/48 | 1,252 | -1.51% | 67.01% | [神 3] | [明 21] | [播 2] | [加 3] | [高 3] | [姫 3] | |
1988(S63) | 1,800 | -3.67% | 35/48 | 1,192 | -4.81% | 66.21% | [神 3] | [明 21] | [播 2] | [加 3] | [高 3] | [姫 4] | |
1989(H01) | 1,751 | -2.74% | 1,148 | -3.68% | 65.57% | [神 3] | [明 21] | [播 2] | [加 3] | [高 4] | [姫 4] | ||
1990(H02) | 1,748 | -0.16% | 34/48 | 1,134 | -1.19% | 64.89% | [神 3] | [明 21] | [播 3] | [加 3] | [高 4] | [姫 4] | |
1991(H03) | 1,770 | 1.25% | 1,162 | 2.42% | 65.63% | [神 3] | [明 22] | [播 3] | [加 4] | [高 4] | [姫 4] | ||
1992(H04) | 1,685 | -4.80% | 34/48 | 1,115 | -4.01% | 66.18% | [神 4] | [明 22] | [播 4] | [加 4] | [高 4] | [姫 4] | |
1993(H05) | 1,636 | -2.93% | 34/48 | 1,085 | -2.70% | 66.33% | [神 4] | [明 22] | [播 4] | [加 4] | [高 5] | [姫 5] | |
1994(H06) | 1,488 | -9.05% | 33/48 | 984 | -9.34% | 66.11% | [神 4] | [明 22] | [播 4] | [加 4] | [高 5] | [姫 5] | |
1995(H07) | 1,381 | -7.18% | 32/48 | 827 | -15.88% | 59.92% | [神 4] | [明 22] | [播 4] | [加 5] | [高 5] | [姫 5] | |
1996(H08) | 1,373 | -0.60% | 34/48 | 899 | 8.61% | 65.47% | [神 4] | [明 23] | [播 4] | [加 5] | [高 5] | [姫 5] | |
1997(H09) | 1,310 | -4.59% | 34/48 | 858 | -4.57% | 65.48% | [神 5] | [明 23] | [播 4] | [加 5] | [高 6] | [姫 5] | |
1998(H10) | 1,378 | 5.23% | 31/48 | 847 | -1.28% | 61.43% | [神 5] | [明 23] | [播 4] | [加 5] | [高 6] | [姫 6] | |
1999(H11) | 1,364 | -0.99% | 31/48 | 800 | -5.50% | 58.63% | [神 5] | [明 23] | [播 4] | [加 5] | [高 6] | [姫 6] | |
2000(H12) | 1,310 | -4.02% | 32/48 | 759 | -5.14% | 57.95% | [神 5] | [明 23] | [播 4] | [加 6] | [高 6] | [姫 6] | |
2001(H13) | 1,290 | -1.46% | 31/48 | 723 | -4.69% | 56.05% | [神 5] | [明 24] | [播 5] | [加 6] | [高 6] | [姫 6] | |
2002(H14) | 1,208 | -6.37% | 31/48 | 688 | -4.92% | 56.92% | [神 6] | [明 24] | [播 5] | [加 6] | [高 6] | [姫 6] | |
2003(H15) | 1,175 | -2.72% | 31/48 | 660 | -3.98% | 56.18% | [神 6] | [明 24] | [播 5] | [加 6] | [高 6] | [姫 7] | |
2004(H16) | 1,170 | -0.47% | 32/49 | 660 | 0.00% | 56.44% | [神 6] | [明 24] | [播 5] | [加 6] | [高 7] | [姫 7] | |
2005(H17) | 1,148 | -1.87% | 32/49 | 658 | -0.41% | 57.28% | [神 6] | [明 24] | [播 5] | [加 7] | [高 7] | [姫 7] | |
2006(H18) | 1,140 | -0.72% | 32/49 | 641 | -2.50% | 56.25% | [神 6] | [明 25] | [播 5] | [加 7] | [高 7] | [姫 7] | |
2007(H19) | 1,110 | -2.64% | 34/49 | 619 | -3.42% | 55.80% | [神 7] | [明 25] | [播 6] | [加 7] | [高 7] | [姫 7] | |
2008(H20) | 1,121 | 0.99% | 34/49 | 655 | 5.75% | 58.44% | [神 7] | [明 25] | [播 6] | [加 7] | [高 7] | [姫 8] | |
2009(H21) | 1,126 | 0.49% | 33/49 | 682 | 4.18% | 60.58% | [神 7] | [明 25] | [播 6] | [加 7] | [高 7] | [姫 8] | |
2010(H22) | 1,123 | -0.24% | 34/49 | 688 | 0.80% | 61.22% | [神 7] | [明 25] | [播 6] | [加 8] | [高 7] | [姫 8] | |
2011(H23) | 1,082 | -3.66% | 34/49 | 663 | -3.59% | 61.27% | [神 7] | [明 26] | [播 6] | [加 8] | [高 8] | [姫 8] | |
2012(H24) | 1,071 | -1.01% | 34/49 | 663 | 0.00% | 61.89% | [神 8] | [明 26] | [播 6] | [加 8] | [高 8] | [姫 8] | |
2013(H25) | 1,112 | 3.84% | 33/49 | 685 | 3.31% | 61.58% | [神 8] | [明 26] | [播 7] | [加 8] | [高 8] | [姫 9] | |
2014(H26) | 1,068 | -3.94% | 35/49 | 663 | -3.20% | 62.05% | [神 8] | [明 26] | [播 7] | [加 9] | [高 8] | [姫 9] | |
2015(H27) | 1,090 | 2.05% | 35/49 | 658 | -0.83% | 60.30% | [神 8] | [明 26] | [播 7] | [加 9] | [高 8] | [姫 9] | |
2016(H28) | 1,110 | 1.76% | 35/49 | 682 | 3.75% | 61.48% | [神 8] | [明 27] | [播 7] | [加 9] | [高 8] | [姫 9] | |
2017(H29) | 1,167 | 5.19% | 35/49 | 715 | 4.82% | 61.27% | 34/49 | [神 9] | [明 27] | [播 7] | [加 9] | [高 8] | [姫 9] |
2018(H30) | 1,277 | 9.39% | 34/49 | 803 | 12.26% | 62.88% | 33/49 | [神 9] | [明 27] | [播 8] | [加 9] | [高 9] | [姫 10] |
令和以降
[編集]年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典 [* 2] | |||
---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 増減 | 人/日 | 増減 | 利用率 | ||
2019(R | 1)1,279 | 0.15% | 803 | 0.34% | 62.82% | [明 1] |
2020(R | 2)1,178 | -7.87% | 773 | -4.08% | 65.58% | [明 1] |
2021(R | 3)1,238 | 5.12% | 814 | 5.32% | 65.71% | [明 1] |
駅周辺
[編集]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/The_vicinity_of_Okuradani_Station.jpg/220px-The_vicinity_of_Okuradani_Station.jpg)
国道2号(現道)との並行区間にある駅の1つで、駅付近は住宅地となっている。南へ進むと西国街道と国道28号を経て、大蔵海岸に至る。北へ進むと兵庫県自動車運転免許試験場を経て大蔵谷インターチェンジ(第二神明道路(国道2号バイパス))に至るが、ともに駅からやや離れた所にある。
バス路線
[編集]駅から少し西へ行ったところに黒橋、南の国道28号線沿いに大蔵海岸公園の各停留所がある。
黒橋停留所
[編集]- 国道2号線北側
- 55系統:明石高校前・免許試験場経由 神戸学院大学行
- 56系統:明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・漆山経由 神陵台行
- 56系統:明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・漆山・伊川谷高校経由 長坂行・伊川谷駅行
- 57系統:明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・伊川谷連絡所(または池上中央公)経由 伊川谷駅行・学園都市駅行
- 66系統:明石高校前・免許試験場・生田経由 南別府車庫行・伊川谷連絡所行
- 66系統:明石高校前・免許試験場・生田・南別府1丁目・伊川谷連絡所経由 伊川谷駅行
- 83系統:明石高校前経由 自動車試験場前行
- 国道2号線南側
- 55・56・57・66・83:アスピア明石前経由 明石駅行
大蔵海岸公園停留所
[編集]- (休止中)
隣の駅
[編集]- 山陽電気鉄道
- 本線
脚注
[編集]出典
[編集]利用状況
[編集]- 神戸市統計書
- ^ a b c d 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
- ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
- ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b c d e 第94回神戸市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- ^ a b 第96回神戸市統計書 令和元年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鉄道市内各駅の乗車人員(山陽電気鉄道)
- 明石市統計書
- ^ a b c d 明石市統計書 令和4年版(2022年) (8. 運輸及び通信) 8-2. 山陽電鉄 市内各駅月別乗車人員
- ^ 『明石市勢年鑑 1950年版』 明石市役所 企画弘報課、昭和25年12月刊行 (奥付なし)、p.80
- ^ 『明石市勢年鑑 1951年版』 明石市役所 (奥付なし)、p.213 ※欄外の[註]に「本数字は毎月16日の乗降客調査による1日分であります。」との記載があったので、表中1月~12月の乗車人員の合計数字を、12で割って四捨五入したものを、1日の平均乗車人員として載せた。
- ^ 『明石市統計書 昭和32年版』 明石市秘書課 広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117
- ^ 『明石市統計書 昭和35年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143
- ^ 『明石市統計書 昭和36年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150
- ^ a b c d e 『明石市統計書 昭和41年版』 明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146
- ^ a b c d e 『明石市統計書1971年版』 企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138
- ^ 『明石市統計書1972年版』 昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153
- ^ 『明石市統計書(昭和48年版)』 昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131
- ^ 『明石市統計書(昭和49年版)』 昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159
- ^ 『明石市統計書(昭和50年版)』 昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187
- ^ 『明石市統計書(昭和51年版)』 昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233
- ^ 『明石市統計書(昭和52年版)』 昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240
- ^ 『昭和53年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246
- ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
- ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
- ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
- ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
- ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
- ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
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- 播磨町統計書
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- ^ a b c d e f 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
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- ^ 播磨町統計書 2020年(令和2年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山駅・山陽電鉄播磨町駅の乗車人数
- 加古川市統計書
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- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
- ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
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- ^ a b c d e 加古川市統計書 令和元年度版(2019年度) (10章 運輸及び通信) 10-2. 山陽電鉄駅別乗車人員
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- ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
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- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成23年版』 高砂市企画総務部総務課、平成24年2月発行、p.47
- ^ a b c d e f g 『高砂市統計書 平成30年版』 高砂市企画総務部総務室総務課、平成30年2月発行、p.47
- ^ 『高砂市統計書 令和元年版』9 運輸・通信
- 姫路市統計要覧
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p.80
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
- ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり)
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- ^ 姫路市統計要覧 - 令和元年(2019年)版 10.運輸・通信
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 大蔵谷駅 - 山陽電気鉄道