죽령터널
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죽령터널 | |
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![]() 터널 입구 | |
공식이름 | 죽령 터널 |
교통시설 | 중앙고속도로 |
관통 | 소백산맥 |
국적 | ![]() |
관리 | 한국도로공사 |
건설 | 코오롱건설[1] |
길이 | 4,600m |
폭 | 10.7m |
유효폭 | 10.1m |
높이 | 7.1m |
교통량 | 15,021대/일 |
완공일 | 2001년 |
개통일 | 2001년 12월 14일 |
위치 | |
![]() | |
위치 | 경상북도 영주시 풍기읍 충청북도 단양군 대강면 |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Highway55-JungnyeongTunnel1.jpg/250px-Highway55-JungnyeongTunnel1.jpg)
죽령터널(竹嶺터널)은 중앙고속도로에 위치한 길이 약 4,600m의 터널로, 2012년 3월 30일 5.1km의 배후령터널이 개통되기 이전까지 대한민국에서 가장 긴 도로 터널이었다. 이 터널은 자전거로는 17분, 자동차로 시속 100km로 달려도 3분이 걸린다. 성인의 걸음걸이로도 한 시간 이상 걸린다.
현재 중앙고속도로의 충청북도 - 경상북도 관문 역할을 하고 있다.
부산방면 하행선 죽령터널 내부는 구간별 안전운행지역(권장속도 100km/h)이기도 하다.
같이 보기
[편집]- 죽령
- 중앙고속도로
- 인제양양터널 (대한민국 최장 도로용 터널이면서 고속도로 터널 / 10,962m)
- 양북1터널 (대한민국에서 두 번째로 긴 터널 / 7,500m)
- 사패산터널 (대한민국은 물론, 세계 최장 광폭 터널 / 3,997m)
- 인천대교 (대한민국 최장 다리 / 18,384m)