Kawasaki T-4
![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
szkolno-bojowy |
Konstrukcja |
metalowa półskorupowa |
Załoga |
2 pilotów |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji |
styczeń 1988 – 2003 |
Liczba egz. |
212 |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 × Ishikawajima-Harima F3-IHI-30 turbowentylatorowe |
Ciąg |
16,4 kN każdy |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,90 m |
Długość |
13,00 m |
Wysokość |
4,60 m |
Powierzchnia nośna |
21 m² |
Masa | |
Własna |
3700 kg |
Startowa |
5500 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
0,9 Ma |
Pułap |
15 240 m |
Zasięg |
1300 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/JASDF_Blue_Impulse_%2819%29.jpg/220px-JASDF_Blue_Impulse_%2819%29.jpg)
Kawasaki T-4 – japoński samolot szkolno-treningowo produkowany przez wytwórnię Kawasaki. Pierwszy prototyp (XT-4) został oblatany 29 lipca 1985. Produkcja seryjna rozpoczęła się w styczniu 1988 i w tym samym roku dostarczono pierwszą partię samolotów; zakończono ją w 2003. Samolot nie posiada uzbrojenia stałego, na dwóch podskrzydłowych i jednym podkadłubowym węźle może przenosić zbiorniki paliwa do 120 galonów, aparaturę do wykrywania skażeń, pojemniki na bagaż, z wyrzutniami środków zakłócających lub z karabinami maszynowymi. Służy jako samolot do szkolenia zaawansowanego i łącznikowy w dywizjonach bojowych. Używany także przez lotniczy zespół akrobacyjny „JASDF Blue Impulse”.
Warianty
[edytuj | edytuj kod]- XT-4: 2-miejscowa wersja prototypowa (szkolno-bojowa)
- T-4: 2-miejscowa wersja szkolno-bojowa (208 sztuk).