Przejdź do zawartości

Linia kolejowa nr 411

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 411
Stargard – Pyrzyce
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

411

Długość

26,400[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

50[2] km/h

Zdjęcie LK411
Dworzec w Siekierkach
Dworzec w Pyrzycach
Nowe Objezierze - prace rozbiórkowe w 2017

Linia kolejowa nr 411 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca stację Stargard ze stacją Pyrzyce[1].

Pierwotnie linia kończyła się na stacji Siekierki i miała długość 92,340 km.

Stan obecny

[edytuj | edytuj kod]

Obecnie (2023) prędkość pociągów na linii wynosi 50 km/h od km -0,300 do km 0,586 oraz 0 km/h od km 0,586 do km 26,100[2], w związku z czym zawieszony został ruch pociągów towarowych, które przed zamknięciem docierały do miejscowości Głazów położonej na linii kolejowej numer 422[potrzebny przypis].

Pierwszy fragment linii, z Siekierek do Godkowa, zamknięto dla ruchu pasażerskiego 1 sierpnia 1991, a dla ruchu towarowego w 2000. 30 maja 1992 całkowicie zamknięto odcinek Pyrzyce-Godków. Ostatni fragment linii, ze Stargardu do Pyrzyc, zamknięto dla ruchu pasażerskiego 14 grudnia 2003, otwarto go w styczniu 2004, by w kwietniu tego samego roku ponownie go zamknąć[potrzebny przypis].

W 2018 w śladzie rozebranej linii kolejowej między Trzcińskiem-Zdrojem a Siekierkami, kosztem 12 mln zł, wybudowano ścieżkę rowerową o długości 36 km[3]. W 2020 rozebrano tory na moście kolejowym na Odrze, a w ich miejsce zamontowano nawierzchnię umożliwiającą przejazd rowerów[4].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Budowę linii rozpoczęło w 1880 Stargard-Cüstriner Eisenbahn-Gesellschaft (Stargardzko-Kostrzyńskie Towarzystwo Kolei Żelaznej), a pierwszy odcinek ze Stargardu do Pyrzyc otwarto dwa lata później (31 sierpnia 1882). Odcinek Godków–Siekierki oddano do użytku 20 grudnia 1892, zaś odcinek łączący Godków z Pyrzycami 8 stycznia 1899.

Nazwy miejscowości przed 1945 r., przez które przebiega linia kolejowa (nie wymieniono stworzonych po 1945 przystanków Czernice oraz Stargard Osiedle):

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Michalak Robert, Strategiczna zapasowa przeprawa kolejowa na Odrze koło Siekierek, „Świat Kolei” 1/2011