Hoppa till innehållet

A8 (motorväg, Tyskland)

Från Wikipedia
A8
Autobahn/Motorväg
Längd 497 km
Västra änden Gränsövergång Perl
Östra änden Gränsövergång Piding/Walserberg
Förbundsland/länder Saarland
Rheinland-Pfalz
Baden-Württemberg
Bayern

A8 är en motorväg i Tyskland. Den går mellan gränsövergången till Luxemburg (Perl) och gränsövergången Walserberg mot Österrike. Den är viktig då den passerar de stora städerna Stuttgart, Ulm och München. A8 är 497 km lång. Den första sträckan öppnades 1934. En del av motorvägen är idag inte utbyggd. Det är en sträcka mellan Karlsruhe och Pirmasens.

Det första spadtaget togs den 21 mars 1934 för sträckan MünchenSalzburg i Unterhaching av Adolf Hitler. Det förberedande arbetet påbörjades redan 1 september 1933. Sträckan mellan Karlsruhe och Salzburg blev klar innan det tredje riket föll. Den 26 april 1945 i andra världskrigets sista dagar så sprängde tyska trupper bron över Lech, även bron över Mangfall sprängdes.

Beskrivning av vägen

[redigera | redigera wikitext]

Vägen börjar vid den luxemburgska gränsen vid Perl. Där ansluter vägen till den luxemburgska motorvägen A13. Vägen går sedan vidare mot Saarlouis, Neunkirchen och Zweibrücken för att göra uppehåll i Pirmasens. Vägen har inte byggts ut av olika anledningar, bland annat att sträckan inte har så mycket trafik. Man kan välja landsväg 10 eller 427.

Vägen börjar sedan igen vid Karlsruhe och går till Pforzheim, Leonberg, Stuttgart, Ulm, Augsburg till München-Obermenzing.

I Bayern har vägen sämre standard än en normal tysk motorväg, med bl.a. kortare på- och avfarter och smalare vägrenar. Det beror på att vägen är gammal. Där vägen är kuperad så har lastbilarna svårt att hålla farten i uppförsbackarna.

A8 har en lucka i München. Då ansluter vägen till A99. För att komma till fortsättningen på A8 får man följa A99 runt München.

Vägen fortsätter sedan från München vidare mot Salzburg utan uppehåll. Den ansluter till den österrikiska vägen A1. Den österrikiska vägen A10 ligger också i anslutning till gränsövergången.

Det finns också en sträcka med mellan Hohenstadt och Aichelberg med sämre standard. Körbanorna (med två körfält vardera) går långt från varandra och vägrenar saknas helt. För att ersätta denna (speciellt under vintertid) undermåliga sträcka planeras en ny tunnel med tre körfält per riktning (samt vägren). Den nya vägsträckningen kan komma att bli avgiftsbelagd, den första i Tyskland. Annars varierar vägens standard, från bra till dålig. Att den på vissa ställen är lite sämre än andra, beror på att landskapet runt den är kuperat och att den går igenom flera tunnlar.

Framtida utbyggnadsplaner

[redigera | redigera wikitext]
  • Utbyggnad till 4 filigt mellan avfart Merzig-Wellingen och avfart Merzig-Schwemlingen (Prioriterad sträcka)
  • Utbyggnad till 6-filigt mellan avfart Karlsbad och avfart Pforzheim-West. (Prioriterad sträcka)
  • Utbyggnad till 8-filigt mellan korsning Leonberg och avfart Wendlingen. (En bit bort i tiden)
  • Utbyggnad till 8-filigt mellan korsning München-Süd och korsning Inntal. (En bit bort i tiden)
  • Utbyggnad till 6-filigt mellan avfart Rosenheim och avfart Bernau. (Prioriterad sträcka)
  • Utbyggnad till 6-filigt mellan avfart Bernau och avfart Felden. (En bit bort i tiden, men vägen planeras)
  • Utbyggnad till 6-filigt mellan avfart Felden och gränsen mellan Tyskland och Österrike.

Vid Hohenstadt börjar Alperna och där byggs nu långa tunnlar för att underlätta för trafikanterna.

A8 vid Palmbach
A8 vid den österrikisk-tyska gränsen.

Trafikplatser

[redigera | redigera wikitext]
NrSkyltning
L Gränsövergång Perl
Mosel
Moseltal
2 Perl-Besch
Talbrücke (300 m)
3 Perl-Borg
Tunnel Pellinger Berg (596 m)
4 Merzig-Wellingen
Kohlenbrucher-Bach-Brücke (300 m)
Talbrücke (200 m)
Weiler
5 Merzig-Schwemlingen
6 Merzig-Mitte
Niedmündung
7 Rehlingen
8 Dillingen-Mitte
9 Saarlouis (T-Korsning) E 29
Saar
10 Dillingen-Süd
11 Saarlouis-Steinrausch
12 Nalbach/Saarwellingen-Industriegebiete
Ellbachbrücke (300 m)
13 Saarwellingen-Mitte
14 Schwalbach
15 Schwalbach/Schwarzenholz
16 Heusweiler
Kutzhof
17 Saarbrücken (Fyrvägskorsning) E 422
18 Merchweiler
19 Friedrichsthal-Bildstock
20 Friedrichsthal (T-Korsning)
Sulzbachtalviadukt (800 m)
21 Elversberg
22 Neunkirchen-Heinitz
23 Neunkirchen / Spiesen
Talbrücke (400 m)
24 Neunkirchen-Oberstadt
Kohlhof
25 Neunkirchen-Wellesweiler
26 Neunkirchen-Kohlhof
27 Neunkirchen (Fyrvägskorsning) E 50
28 Kirkel-Limbach
Taubental
30 Homburg-Einöd
Schwarzbachbrücke (100 m)
31 Zweibrücken-Ernstweiler
32 Zweibrücken
33 Zweibrücken-Ixheim
34 Contwig
35 Walshausen
Talbrücke (300 m)
Talbrücke (250 m)
36 Pirmasens-Winzeln
Pirmasens
Avbrott - ej aktuellt med utbyggnad
41 Karlsruhe (T-Korsning) E 35
Wettersbachtalbrücke (200 m)
Birkenwäldle
42 Karlsbad
Steinig
Bocksbachtalbrücke (180 m)
Pfinztalbrücke (470 m)
Klosterwegbrücke (262 m)
Nöttingen
43 Pforzheim-West
Kämpfelbach-Viadukt (325 m)
44 Pforzheim-Nord
45a Pforzheim-Ost
Pforzheim
45b Pforzheim-Süd
46 Heimsheim
Höllberg /Heckengäu
Neuenbühltalbrücke (240 m)
47 Rutesheim
Eisengrifftalbrücke (160 m)
Wasserbachtalbrücke (150 m)
48 Leonberg-West
49 Leonberg E 41
50 Leonberg-Ost
Friedensbrücke (338 m)
Sindelfinger Wald
Sommerhofen
Stuttgart (Fyrvägskorsning) E 41
52a Stuttgart-Möhringen
52 Stuttgart-Möhringen/Degerloch
52b Stuttgart-Degerloch
Ekodukt
53 Stuttgart-Flughafen
54 Esslingen
Denkendorf
Sulzbachviadukt (370 m)
55 Wendlingen
Neckarbrücke (144 m)
Rübholz
56 Kirchheim unter Teck-West
57 Kirchheim unter Teck-Ost
Vor dem Aichelberg / Urweltfunde
58 Aichelberg
Ekodukt Aichelberg (100 m)
Maustobelviadukt (480 m)
Franzosenschluchtviadukt (234 m)
Gruibingen
Gruibingen (540 m)
Planerad ombyggnation Rastplats Gruibingen - Mühlhausen
Filstalbrücke (800 m, planerad)
Tunnel Himmelschleife (1170 m, planerad)
Gosbachtalbrücke (460 m, planerad)
Tunnel Drackenstein (1670 m, planerad)
Vägtull (Planerad)
Hohenstadt (Planerad)
59 Mühlhausen
Fischerhäuslebrücke (250 m)
Himmelsleiterbrücke (100 m)
Drachenlochbrücke (230 m)
Hangbrücke Todsburg (371 m)
Tunnel Nasenfelstunnel (60 m)
Malakoffbrücke (150 m)
Drackensteiner Hang
Tunnel Lämmerbuckeltunnel (624 m)
60 Hohenstadt
Albhöhe/Widderstall
61 Merklingen
Aichen
Kemmental/Imberg
62 Ulm-West
63 Ulm-Ost
Oberelchingen
64 Ulm / Elchingen (Fyrvägskorsning) E 43
Donaubrücke (375 m)
66 Leipheim
Leipheim
67 Günzburg
68 (Ober-)knöringen, (Planerad)
Burgauer See
69 Burgau
2x
70 Zusmarshausen
Kleinraststätte Lüftenberg
Maria, Schutz der Reisenden (Avfart Adelsried)
71a Adelsried
Edenbergen
72 Neusäß
72 Augsburg-West (Fyrvägskorsning)
Lechbrücke (115 m)
Augsburg
73 Augsburg-Ost
74a Friedberg (Bayern)
Kirchholz
74b Dasing
Name
75 Adelzhausen
Adelzhausener Berg
76 Odelzhausen
77 Sulzemoos
Fußberg/Palsweis
78 Dachau / Fürstenfeldbruck
Amperbrücke (90 m)
79 München-Eschenried (T-Korsning) E 52
80 München-Langwied
81 München-West (Fyrvägskorsning)
82 München-Obermenzing
Avbrott
91 München-Ramersdorf 2R
92a München-Perlach
92b Neubiberg
Tunnel Neubiberg (327 m)
93 Unterhaching-Ost
94 Taufkirchen-Ost
95 München-Süd (Fyrvägskorsning) E 54
Hofoldinger Forst
96 Hofoldinger Forst
Holzkirchen
97 Holzkirchen
Holzkirchen
Mangfallbrücke (288 m)
98 Weyarn
99 Irschenberg
Irschenberg ()
100 Bad Aibling
Kolbermoor (Planerad)
Rosenheim-West ,(Planerad)
101 Inntal (T-Korsning) E 45 E 60
102 Rosenheim
Innbrücke (296 m)
103 Rohrdorf
Samerberg
104 Achenmühle
105 Frasdorf
Preintalbrücke (170 m)
106 Bernau am Chiemsee
Chiemsee
107 Felden
108 Übersee
109 Grabenstätt
Hochfelln
110 Bergen
Talbrücke Bergen (345 m)
111 Schweinbach
112 Traunstein / Siegsdorf
Teisendorf-Neukirchen
Talbrücke (200 m)
Loithalbrücke (286 m)
114 Anger
115 Bad Reichenhall/Piding
Bad Reichenhall
Saalachbrücke (130 m)
Walserberg
116 Gränsövergång Piding/Walserberg