新北客運
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新北汽車客運股份有限公司（英語：New Taipei Bus Company, Ltd.），簡稱新北客運，主要經營新北市公車、臺北市聯營公車、公路客運，目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、中興巴士、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團，並於所有路線車輛內提供免費Wi-Fi服務。
| 新北汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| New Taipei Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名稱 | 新北客運 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 33884805 |
| 成立 | 1969年10月 |
| 代表人物 | 董事長：呂奇龍 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）臺北市士林區中正路499號1樓 |
| 產業 | 大眾運輸業 |
| 實收資本額 | 新台幣204,000,000元 |
| 主要股東 | 中興大業巴士股份有限公司 龍福國際股份有限公司 中興資產管理股份有限公司 光華巴士股份有限公司 |
| 母公司 | 中興巴士集團 |
| 網站 | www.csgroup-bus.com.tw |
- 新北客運前身為「保證責任三峽運輸合作社」（後更名三峽客運公司、海山客運公司，最終併入臺北客運）的汐止地區營運路線，該社成立於1961年，先後取得三峽、汐止、淡水地區的次要客運路線，但因未能獲准行駛臺北市境內，三個地區的營運路線無法貫通。後來淡水、汐止地區的社員決定拆夥，1974年另行成立「保證責任淡水運輸合作社」（後改組為淡水客運）。1978年，汐止地區的社員再與淡水地區拆夥，成立「保證責任汐止運輸合作社」。1979年，汐止運輸合作社改組為欣和客運，初期僅經營「汐止－烘內」(今890)線公路客運。
- 1979年7月，欣和客運增闢「汐止－東山（新北市汐止區東山）」線公路客運。
- 1980年，欣和客運增闢「汐止－北峰」線公路客運，並與台灣汽車客運公司共同經營「基隆－烘內」(今1192)線公路客運。
- 1984年3月，欣和客運獲准經營遊覽車業務。
- 1994年9月，欣和客運改組，大量汰換老舊車輛，以冷氣車加入營運。
- 1995年，大有巴士把欣和客運經營權轉讓給淡水客運。[2]
- 1996年12月，欣和客運接替臺灣汽車客運公司經營「基隆－中崙」（今1191）線公路客運。
- 1997年1月，欣和客運「汐止－松山」線公路客運改制為台北聯營公車629線，最初之營運區間為「汐止－南松山」。
- 1999年2月，欣和客運接替台北市公共汽車管理處經營台北聯營公車51路線。
- 2000年12月，欣和客運增闢台北捷運接駁公車藍22線，最初之營運區間為「汐止－捷運市政府站」。
- 2011年6月23日，經濟部核准欣和客運更名為『新北汽車客運股份有限公司』。
- 2011年9月20日，新北客運下屬各車輛兩側玻璃上所貼「欣和客運」四字開始陸續改為「新北客運」四字。
- 2016年7月底完成所有臺北聯營公車路線配車汰換為低地板公車
使用車種
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- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長 11,200mm
- 軸距 5,300mm
- 輪軸 德國 采埃孚（ZF）
- 領牌年度：2013~2016
- 領牌範圍：
2013(24輛)：947-FZ~968-FZ、970-FZ~972-FZ、FAB-718（946-FZ換牌）
2014(16輛)：377-U5~380-U5、701-U5~705-U5、983-U5~991-U5
2015(13輛)：390-U6~395-U6、120-U7~122-U7、FAB-235~FAB-239
2016(13輛)：FAB-711~FAB-715、FAB-717、FAB-980~FAB-985、FAB-989~FAB-990、FAB-992 - 共計66輛，尚有63輛
- 分類：甲類大客車
- 629：950-FZ、955-FZ~957-FZ、961-FZ~967-FZ、380-U5、983-U5、986-U5、989-U5~991-U5、FAB-235~FAB-236、FAB-238(偶爾支援589、590路線)
- 678：947-FZ、953-FZ、963-FZ、FAB-237、FAB-239、FAB-980(偶爾支援589、590路線)
- 817：948-FZ~949-FZ、959-FZ~960-FZ、968-FZ、377-U5~378-U5、701-U5~702-U5、985-U5、390-U6、393-U6、FAB-718(偶爾支援589、590路線)
- 896：952-FZ、958-FZ、379-U5、703-U5、987-U5(偶爾支援589、590路線)
- 919：705-U5、FAB-981~FAB-985、FAB-992(偶爾支援589、590路線)
- 955：FAB-711~FAB-715、FAB-717
- 1191：391-U6~392-U6、395-U6(輪流營運)
- 藍22：951-FZ、120-U7~122-U7(偶爾支援589、590路線)
- 移籍光華巴士：970-FZ~972-FZ
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF S6-85手排(前6後1)(2017)、ZF自排（藍按鈕）(2018)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 領牌年份：2017~2018
- 領牌範圍：
2017(7輛)：KKA-1696~KKA-1702
2018(10輛)：KKA-0628~KKA-0638 - 共計17輛
- 919：KKA-1696
- 藍22：KKA-0628~KKA-0638
- 以下車輛借調光華巴士：
203：KKA-1701~KKA-1702
紅2：KKA-1700
藍20區間車：KKA-1698 - 東湖站：KKA-1697、KKA-1699
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6)
- 排氣量：4801cc
- 最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1)
- 車長：8490mm
- 軸距：3995mm
- 分類：乙類大客車
- 出廠年份：2020
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：KKA-0911~KKA-0922
- 共計11輛，尚有10輛
- 全數配置586、587、589路線(偶爾支援629、890、896路線)
- 暫停服務：KKA-0911、KKA-0915~KKA-0917、KKA-0919
- 因火燒車繳牌：KKA-0922
- 原裝進口車：Toyota Coaster
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990 毫米
- 車寬：2,025 毫米
- 車高：2,630 毫米
- 軸距：3,935 毫米
- 出廠年份：2010、2013
- 領牌年度：2010、2021
- 領牌範圍：
- 2010(5輛)：545-FW~548-FW、833-LL(原中興巴士車輛)
- 2021(2013)(1輛)：KAB-1651(原光華巴士車輛)
- 共計6輛，僅剩1輛
- 僅剩：KAB-1651
- 僅剩車輛配置專車
- 已繳牌：2010年份車輛(545-FW、547-FW、833-LL轉賣至遊覽車業者)
- 歐盟四期/五期環保中型巴士
- 分類：乙類大客車
- 請勿刪除，此車尚未淘汰。
- 換牌車輛一覽：
166-FR→545-FW→KAB-0163
167-FR→833-LL→KJA-6090
127-FR→546-FW
126-FR→547-FW→KAB-5672
128-FR→548-FW
816-U3→KAB-1651 - 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦有採購同款之車種
歷代使用車型
編輯
- 車體廠：金龍汽車
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：11,620 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 底盤年份：2008
- 領牌年度：2008
- 領牌範圍：401-FN~416-FN、250-FL
- 共計15輛
- 分類：甲類大客車
- 原919路線配車
- 2017年移籍中興巴士，換牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光華巴士，換牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
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- 車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量：4104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：乙類大客車
- 底盤年度：2003
- 領牌年度：2003
- 領用範圍：301-FB~308-FB、FN-415~FN-417
- 共計10輛，已全數淘汰(全數轉賣至淡水客運)
- 分類：乙類大客車
- 換牌車輛一覽：
301-FB→330-FE
302-FB→331-FE
303-FB→332-FE
305-FB→333-FE
306-FB→335-FE
307-FB→336-FE
308-FB→337-FE
FN-415→338-FE
FN-416→339-FE
FN-417→340-FE
新北市區公車
編輯- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 586 | 保長里－汐止火車站 | 原新北市新巴士F906線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
| 587 | 汐止－瑞士山莊 | 原新北市新巴士F908線、於2020年7月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
| 589 | 百福社區－南港車站 | 原新北市新巴士F912線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
| 590 | 博市社區－南港車站 | 原新北市新巴士F917線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
| 591 | 水蓮山莊－南港車站 | 與中興巴士聯營，原新北市新巴士F918線、於2020年9月1日起轉型為市區收費路線並改號 低地板無障礙公車 |
| 629 | 松山車站－汐止 | 低地板無障礙公車 |
| 678 | 汐止－捷運市政府站 | 低地板無障礙公車 |
| 817 | 汐止－五分埔 | 低地板無障礙公車 |
| 890 | 汐止－烘內 | 原1190路線，低地板無障礙公車 |
| 896 | 南港車站－烘內 | 原51路線，低地板無障礙公車 |
| 919 | 汐止－捷運忠孝復興站 | 低地板無障礙公車 |
- 捷運接駁路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 藍22 | 汐止－南港花園社區 | 自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠，低地板無障礙公車 |
- 跳蛙公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 跳蛙公車 | 汐止－台北101 | 例假日停駛 |
臺北市聯營公車
編輯- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 955 | 汐止－捷運劍南路站（植福） | 低地板無障礙公車 |
- 內湖科學園區專車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內湖科學園區通勤專車7 | 汐止－內湖科學園區 | 低地板無障礙公車 |
公路客運路線
編輯| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 1191 | 中崙－基隆 | 低地板無障礙公車 |
| 站名 | 地址 | 服務電話 |
|---|---|---|
| 五堵站 | 基隆市七堵區明德三路113號旁 | 02-2451-2089 |
參見
編輯參考資料
編輯- ^ 中興大業巴士暨關係企業-中興集團簡介. [2024-08-28]. （原始內容存檔於2024-05-29）.
- ^ 戴安瑋，〈公車業 夕陽餘暉找出路〉，《聯合晚報》1995年9月10日5版。
- ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊
- ^ 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊
- ^ 中興大業巴士暨關係企業(新北客運)-場站資訊. [2024-08-27]. （原始內容存檔於2024-08-27）.
