XXI級潛艦
XXI級潛艦(德語:Klasse XXI、或稱Typ XXI)是納粹德國海軍在第二次世界大戰後期使用的一級潛艦,也是世上第一種完全為水下作戰設計、而非以往為攻擊和躲避水面艦攻擊才下潛的潛艦,為近代潛艦的雛型。
XXI級潛艦 ![]() | |
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![]() 美國海軍所接收的XXI級潛艦U-3008,攝於1948年,由於更換流線型帆罩因而非原版的XXI級外觀 | |
概觀 | |
艦種 | 潛艦 |
擁有國 | ![]() |
前型 | VII級潛艦和IX級潛艦 |
次型 | XXVI型潛艦 |
數量 | 118艘 |
現況 | 全部除役 |
技術數據 | |
排水量 | 水上排水量:1,621噸 潛航排水量:1819噸 |
潛航深度 | 測試深度:240米(787ft) |
全長 | 76.7公尺 |
全寬 | 8公尺 |
吃水 | 5.3米 |
艇體結構 | 雙殼結構 |
動力方式 | 2座MAN M6V40/46KBB 6汽缸柴油機,4000匹馬力 2座 SSW GU365/30電動馬達,5000匹馬力 2座SSW GV232/28靜航電動馬達,226匹馬力 |
葉軸 | 雙軸雙槳 |
最高速度 | 水上極速:15.6節(柴油引擎) 17.9節(電動馬達) 潛行極速:17.2節(電動馬達) 6.1節(靜航電動馬達) |
續航距離 | 15,500海里/ 10 節(水上航行)340海里/ 5 節(潛航) |
乘員 | 57人(軍官5人) |
武器裝備 |
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性能概述
編輯二次大戰中,於1939年開始的大西洋海戰,德國使用的主力潛艦—VII級潛艦在戰場上已逐漸顯得過時,因此海軍潛艦總司令卡爾·鄧尼茲將VIIC型和IX級潛艦的建造計畫變更,全力將資源投入於高速新式潛艦的建造。XXI級潛艦改進了德軍舊有的電池容量,約有VIIC型的3倍,大大增加了它的水下航程,並縮短所需要浮出水面的時間。XXI級能用了不到5小時的通氣管充電,就能擁有水下以5節速度連續潛航2到3天而不用重新充電的能力。XXI級也比VIIC型還要安靜,使其在潛航時較不易被發現。XXI級的艦體也設計的簡單化、流線型,提高潛航速度和減少潛航阻力使它較難被加以追蹤後摧毀。
XXI級的艦內空間與設備也比以往來的更大更好,大型的艦體搭載了多組蓄電池後仍有空間,同時艦上的冷凍設備和其他艦上沒有的淋浴間。另外XXI級也有特別的液壓魚雷自動裝填系統,能讓裝配魚雷時間變得很短(能在20分鐘裡發射18枚魚雷),魚雷射速也更快。XXI級同時還有更先進的聲納系統,可用來瞄準發射魚雷,而不需藉由潛望鏡瞄準,增加其隱蔽性。XXI級潛艦內共存有23枚魚雷,或17枚魚雷和12枚水雷,艇首有6座魚雷發射管;以往潛艦配置的甲板砲和高射砲也在重視流線造型下被簡化,只設計2座雙連裝20公釐高射砲塔。
生產
編輯XXI級的生產採用了與以往不同的方法,以模組化生產,將整艘潛艦分為8個部份生產,於32家造船廠的零件所��造,再集中到11間造船廠裡進行組裝,生產速度大幅提昇,每6個月就能下水一艘,也減少了盟軍轟炸的效果。然而此作法卻使得多數零件有著整合或品質不一的問題,事後還需要另做調整。1943年到1945年之間,德國在漢堡的布洛姆·福斯造船廠、布萊梅的威瑟公司造船廠和但澤的希肖造船廠共組裝了118艘XXI級潛艦,1944年5月,第一艘XXI級潛艦下水。但因為品質問題,僅有4艘通過試驗能夠在戰爭結束前接戰[1],又由於德軍有經驗的潛艦水手已極為缺乏,導致出戰的XXI級非常少。由於盟軍壓倒性的海空兵力壓迫,其量產時間過晚,XXI級潛艦對戰況沒有影響。
- 艦編號與建造船廠:
- U2501-2531(第一批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
- U2533- U2536(第二批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
- U2538-U2546(第三批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
- U2548(第四批次,建造廠布洛姆福斯漢堡船廠)
- U2551-U2552(第五批次,建造廠布洛姆·福斯漢堡船廠)
- U3001-U3035(第六批次,建造廠威瑟布萊梅船廠)
- U3037-U2041(第七批次,建造廠威瑟布萊梅船廠)
- U3044(第八批次,建造廠威瑟布萊梅船廠)
- U3501-U3530(第九批次,建造廠希肖但澤船廠)
服役與戰後
編輯只有U-2511和U-3008這2艘是進行過戰鬥巡弋的XXI級潛艦,且它們都沒有進行任何戰鬥。由艾伯特·施尼(Adalbert Schnee)上校所指揮的U-2511在4月17-18日夜間用聲納定位了一艘潛艦,但怕對方是己方的德國潛艦,所以放棄開火,但實際上那是英國的TAPIR號。[2]然後在5月4日3點鐘收到了停戰命令,之後它發現了諾福克號重巡洋艦並對它進行了開火演練,但也沒有真的開火,之後就返回德國港口。[3] 大部分的XXI級潛艦都直接報廢或鑿沉處理,但有8艘被盟國瓜分研究,美國得到了U-2513和U-3008,並服役於美國海軍;U-3017則交給了英國皇家海軍,並改名為「HMS N41」;U-2518給了法國海軍,改名為「羅蘭德·末里羅特號」(Roland Morillot),參與了蘇伊士運河戰爭並持續服役到1967年。
蘇聯海軍
編輯因為波茲坦協定,蘇聯得到了4艘XXI級潛艦,U-3515、U-2529、U-3035和U-3041,並服役於蘇聯海軍,分別改為B-27、B-28、B-29和B-30(後改稱為B-100)。然而西方盟國認為蘇聯已獲得更多的XXI潛艦,美國聯合情報委員會估計1948年1月時蘇聯擁有15艘XXI級潛艦,並能在2個月裡建造6艘,一年半裡建造39艘,並使用但澤的潛艦製造廠,進行與德國相同作法的分段建造。U-3538到U-3557裡的XXI級潛艦(分別為蘇聯編號TS-5、TS-19、TS-32和TS-38)由於沒有完成而報廢,並在1947年於但澤港裡鑿沉。這4艘獲得的XXI級潛艦被派往波茲坦進行試驗,直到1955年鑿沉或用於1958年至1973年之間的核武試驗。蘇聯也以XXI級潛艦為基礎,研製了W級潛艦[4]。
西德
編輯原本在戰後被鑿沉的U-2540號,又在1957年被打撈上岸,作為西德海軍的威廉·鮑姆號調查船,後來成為了德國布萊梅港海事博物館。1985年,有人於德國漢堡發現了部份報廢的「易北河II」潛艦洞庫裡的U-2505、U-3004和U-3506,後將它填補。
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XXI級潛艦示圖
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被作為博物館的U-2540
同型艦列表
編輯相關條目
編輯資料來源
編輯- ^ Tooze, Adam. The Wages of Destruction. London, UK: Penguin Books. 2006: 616–618. ISBN 978-0-141-00348-1.
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/3531.html (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) Internetquelle zur HMS Tapir (P 335), Abgerufen am 22. Mai 2011
- ^ Van der Vat, Dan (1994). Stealth at Sea. London: Orion. p. 353. ISBN 1-85797-864-1.
- ^ Polmar, Norman; Kenneth J. Moore. Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines. Brassey's. 2004: 23–24. ISBN 1574885944.
參考書目
編輯- Blair, Clay. Hitler's U-boat War: The Hunters 1939-1942. London: Cassel & Co. 2000. ISBN 0304352608.
- Breyer, Siegfried. German U-Boat Type XXI. 由Force, Ed翻譯. Atglen, PA: Schiffer. 1999. ISBN 978-0-7643-0787-4.
- Fitzsimons, Bernard, general editor. The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (London: Phoebus Publishing Company, 1978), Volume 24, p. 2594, "'Whiskey'", and p. 2620, "'Zulu'".
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and mine warfare vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 978-0-85177-593-7.
- Kohl, Fritz; Eberhard Rossler. The Type XXI U-boat. Conway Maritime. 1991. ISBN 978-1-55750-829-4.