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新加坡港

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Port of Singapore
Pelabuhan Singapura
新加坡港口
(Xīnjiāpō Gǎngkǒu)
சிங்கப்பூர் துறைமுகம்
(Ciṅkappūr Tuṟaimukam)
停在港口出面的船隻
設施資訊
位置 新加坡
座標1°15′50″N 103°50′24″E / 1.264°N 103.840°E / 1.264; 103.840
建立時間1819
每年TEU處理量3,220萬(2013年)[1]
船舶設施
泊位數量67
公路設施
連結道路亚逸拉惹高速公路

新加坡港,位於新加坡南部沿海,毗邻马六甲海峡,扼太平洋印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要,现以发展成为世界级的物流中心。新加坡港一度为世界上最繁忙的港口,目前是世界上第二繁忙的港口,僅次於上海港,也是全球最繁忙的轉運港及燃料补给港。新加坡港在亚洲货运、物流和供应链奖中一直保持“亚洲最佳海港”称号,自2021年起更获选为“全球最佳海港”[2]

新加坡港由裕廊、吉宝、丹戎巴葛、布拉尼、三巴旺巴西班让6个主要码头组成,在建中的大士港将成为世界上最大的全自动码头。

港区

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夜晚的丹戎巴葛集装箱码头(2009)
港区 远营商 类型 泊位 长度 起重机 面积(公顷) 容量(千TEU)
布拉尼 (BT) PSA[3] 集装箱 8 2,400 29 84  
中远-新港 (CPT) 中远集团/PSA 集装箱 2 720 m   22.8 >1,000
裕廊 JTC 多功能 32 5,600   155  
吉宝 (KT) PSA 集装箱 14 3,200 36 105  
巴西班让 (PPT 1) PSA 集装箱 7 2,500 28 88  
巴西班让 (PPT 2) PSA 集装箱 7 2,300 28 120  
巴西班让 (PPT 3) PSA 集装箱 9 3,000 34 113  
巴西班让 (PPT 5) PSA 集装箱 5 1,850 22 111  
巴西班让 PSA General          
三巴旺 PSA General 4 660   28  
丹戎巴葛 (TPT) PSA 集装箱 7 2,100 27 85  

游轮业务

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在新加坡停留的钻石公主号和海洋航行者号游轮

大士超级港

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在PSA城市码头于2027年关闭、巴西班让码头于2040年关闭后,大士港将成为新加坡的唯一港区,届时从1819年开始的城市港运营时代将画上句号。[4]海事与港口管理局(MPA)发布的海洋运输业转型发展规划(Sea Transport Industry Transformation Map, ITM)提出,到2025年行业增加值增长45亿美元,并创造5000余个就业岗位。

大士港口将实现高度自动化,并配备1000余台自动引导车和将近1000台起重机。PSA大士规划的负责人尼尔森·郭(Nelson Quek)表示,“在其建设完成之时,大士港将成为世界上最大的全自动码头”[4]

大士港码头将长达8.6公里,面积达宏茂桥新镇的两倍之大[4],能容纳世界上最大的集装箱船马士基3E级集装箱船。  

参见

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注释

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  1. ^ U-Wen, Lee. PSA Int'l 2013 container throughput up 2.9%. The Business Times (Singapore). 9 January 2014: 22. 
  2. ^ 我国港口蝉联“全球最佳海港” | 早报. www.zaobao.com.sg. [2023-04-14]. (原始内容存档于2023-04-18) (中文(简体)). 
  3. ^ Factsheet Singapore Terminals (PDF). PSA Corporation Limited. [5 September 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2009-01-27). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Heng, Daniel. Why Singapore needs Tuas mega port to keep ruling the seas. Channel NewsAsia. 7 February 2018 [12 March 2018]. (原始内容存档于2020-12-24). 

参考书目

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历史

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当今

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外部链接

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