巴生谷
外觀
2°40′54″N 101°39′41″E / 2.6817337°N 101.6612934°E
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Klangvalley.png/450px-Klangvalley.png)
巴生谷(馬來語:Lembah Klang; 英語:Klang Valley)即巴生河流域,是馬來西亞境內的一片地理區域,由吉隆坡與環繞其周圍的雪蘭莪州屬中部各市鎮所組成。
巴生谷位於中央山脈以南的一大片廣大平原,同時巴生河經由此處流入馬六甲海峽,自開拓以來就是商務發展的中心地帶。在最新一次的2020年人口普查中,巴生谷地區下的地方政府人口之總和為8,455,029人,是馬來西亞人口最密集的地區,但其主要的人口多是從其它州所移入及外籍勞工。
歷史
[編輯]在《航海圖》裏,巴生譯爲「吉令」。早在19世紀初開始,就已經有開拓者經由巴生河來往巴生港口和吉隆坡之間,當時的開拓者到來進行開採錫礦的工作,慢慢便擴展到吉隆坡周圍的區域。
經濟
[編輯]馬來西亞首都和行政中心皆位於本區域,所以許多機構將總部設立於此,其國民收入和生產總值也冠於全國其他地區。
交通
[編輯]![巴生谷周邊高速公路地圖](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Klang_Valley_Expressway_Map.svg/500px-Klang_Valley_Expressway_Map.svg.png)
編號 | 名稱 | 縮寫 | 啟用年份 | 長度(公里) | 起訖點(起點、終點) | 備註 | |
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南北大道北段 | NES-N | 1985 | 460 | ![]() |
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大馬首條高速公路的北段 |
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南北大道南段 | NES-S | 1981 |
312 |
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大馬首條高速公路的南段 |
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新巴生谷大道 | NKVE | 1993 |
35 |
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南北大道的延伸路段 |
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莎亞南大道 | KESAS | 1994 |
34.5 |
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巴生谷里的第三條東西橫向高速公路 |
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南北大道第二中環銜接大道 | ELITE | 1994 |
63 |
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銜接南北大道南、北兩段的主要道路 |
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蕉賴—加影大道 | CKE | 1998 |
11.5 |
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— |
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吉隆坡-加叻大道 | KLK | 1974 |
60 |
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從巴生谷一帶來往雲頂高原的必經之路,因都市傳説衆多而綽號「亡靈公路」 |
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新街場大道 | SBE | 1998 |
28.3 |
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為減輕南北大道南段和隆芙大道之間的交通擁擠而建 |
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新班台大道 | NPE | 2000 |
19.6 |
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— |
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白沙羅—蒲種大道 | LDP | 1997 |
40 |
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巴生谷最繁忙高速公路 |
在開拓初期,開拓者僅能夠通過唯一的河道來往內陸與港口之間,直到1892年才建造了第一條鐵路來往吉隆坡與巴生港口。在約200年的發展之下,區域內的公路網和交通流量已經居全國的首位,並且也是目前唯一擁有輕快鐵、單軌和捷運服務的區域。
區域範圍
[編輯]由於巴生谷(也稱巴生河流域)僅是對某個區域的泛稱,多數的人認同它包含巴生河所流經的區域,也有人把包括布城和多媒體超級走廊,以至雪邦、鵝嘜和森美蘭州汝來等幾個重點發展區域稱為第二巴生河流域,而官方至今也並無明確的邊界定義。一般來說,巴生谷涵蓋了以下地方政府:
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Klang_Valley_definition.svg/220px-Klang_Valley_definition.svg.png)
巴生河所流經區域
巴生谷周邊區域,有時也被認為是其的一部分(萬撓和冷岳河流域)
偶爾包括(電視廣播覆蓋等),通常被視為「中馬」即馬來西亞半島中部
參考
[編輯]外部連結
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