Dornier Do X
Do X | |
---|---|
![]() | |
Určení | Dálkový létající člun |
Původ | Výmarská republika |
Výrobce | Dornier |
Šéfkonstruktér | Dr. Claude Dornier |
První let | 12. července 1929 |
Uživatel | Regia Aeronautica Deutsche Luft Hansa |
Výroba | 1928 - 1931 |
Vyrobeno kusů | 3 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Dornier Do X byl německý létající člun vyrobený firmou Dornier v roce 1929. V době vzniku byl největším a nejtěžším létajícím člunem na světě. S nápadem vytvořit ho přišel Dr. Claude Dornier v roce 1924,[1] na konci roku 1925 začaly přípravy a po 240 000 pracovních hodinách byl v roce 1929 hotov.[2]
V meziválečných letech vznikl o několik let později sovětský letoun Tupolev ANT-20 Maxim Gorkij, který byl sice větší, ale jeho maximální hmotnost 53 metrických tun na 56 tun stroje Do X nestačila.
Do X byl financován německým ministerstvem dopravy a za účelem obcházení podmínek Versailleské smlouvy zakazující stavbu jakékoliv letadla překračující stanovené rychlosti a limity, které by mohlo být Německem po první světové válce postaveno, byla na švýcarské části Bodamského jezera v Altenrheinu vybudována speciální továrna.
Typ byl u veřejnosti populární, ale nedostatek obchodních zájmů a řada poruch způsobila, že byly postaveny pouze tři letouny.
Specifikace (Do X1a)
[editovat | editovat zdroj]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Dornier_Do_X_3-view.svg/330px-Dornier_Do_X_3-view.svg.png)
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 10-14
- Kapacita: 66-100 cestujících
- Rozpětí: 48 m
- Délka: 40 m
- Výška: 10,25 m
- Nosná plocha: 450 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 28 250 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 56 000 kg
- Pohonné jednotky: 12× dvanáctiválcový vidlicový motor Curtiss V-1570, každý o výkonu 455 kW (610 k)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 211 km/h
- Cestovní rychlost: 175 km/h
- Dolet: 1 700 km
- Dostup: 3 200 m
- Plošné zatížení: 94 kg/m²
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Jörg-Michael Hormann. Anfang vom Ende des ersten "Jumbo". zeppelin-bis-airbus.de. Starnberger Merkur, 2008-05-17, s. 9. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-01-02. (German) Archivovaná kopie. zeppelin-bis-airbus.de [online]. [cit. 2020-06-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ Dornier Museum, 45 seconds
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Dornier Do X na Wikimedia Commons
- Dornier Do X