Přeskočit na obsah

VEF I-16

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
VEF I-16
Ilustrace letounu I-16
Ilustrace letounu I-16
Určenístíhací letoun
PůvodLotyšsko
VýrobceVEF
ŠéfkonstruktérKārlis Irbītis
První let1940
Vyrobeno kusů1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

VEF I-16 byl lehký stíhací letoun vyvíjený lotyšskou společností Valsts Elektrotechniska Fabrika (VEF). Jediný postavený prototyp byl zalétán roku 1940. Roku 1940 byl ukořistěn Sovětským svazem a následně roku 1941 Německem. Jeho další osud je neznámý.

Lotyšské letectvo začalo v roce 1938 uvažovat o získání domácího lehkého stíhacího letounu. Jeho vývoje se ujmula společnost VEF sídlící v Rize, jejímž šéfstruktérem byl ve 30. a 40. letech Kārlis Irbītis. Irbītis navrhl několik školních a sportovních letadel.[1] Irbītis navrhl malý aerodynamicky čistý letoun poháněný československým motorem Walter Sagitta.[2] Zároveň byl podobně řešen jeho cvičný typ VEF I-15.[1] Prototyp byl dokončen na přelomu let 1939 a 1940. Poprvé vzlétl na jaře 1940, ale po poruše motoru s ním musel zkušební pilot Konstantis Reichmanis nouzově přistát. Letoun nebyl poškozen, závadu se podařilo odstranit, výrobce ale raději začal jednat o dodávce amerických motorů Ranger SGV-770.[2] Prototyp uskutečnil ještě několik letů, pak ale přišla sovětská okupace a anexe Lotyšska dne 17. června 1940. Ve zkouškách pokračoval sovětský Vědeckovýzkumný ústav letectva. Při invazi do SSSR byl prototyp ukořistěn Němci, opatřen německými výsostnými znaky (AW+10) a odvezen do Německa. Jeho další osud je neznámý.[2]

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Letoun byl celodřevěný jednomístný dolnoplošník s pevným záďovým podvozkem a krytou kabinou. Poháněl jej vzduchem chlazený invertní dvanáctiválcový vidlicový motor Walter Sagitta o výkonu 500 k (367 kW). Motor poháněl dvoulistou vrtuli s pevnými listy Schwarz. Plánovanou výzbroj tvořily dva 7,92mm kulomety Browning. Prototyp však byl neozbrojený.[2]

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]
VEF I-16

Data podle:[2]

Hlavní technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Cestovní rychlost: 400 km/h
  • Maximální rychlost: 483 km/h ve výšce 7900 m
  • Dostup: 8100 m
  • Dolet: 800 km
  • 2× 7,92mm kulomet Browning
  1. a b VEF I-16 Light Fighter Aircraft [online]. Old Machine Press [cit. 2019-07-22]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d e NĚMEČEK, Václav. VEF I-16. Letectví a kosmonautika. 1995, roč. LXXI., čís. 11, s. 39. ISSN 0024-1156. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]