480-km-Rennen von Mexiko 1989
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Aut%C3%B3dromo_Hermanos_Rodr%C3%ADguez.svg/290px-Aut%C3%B3dromo_Hermanos_Rodr%C3%ADguez.svg.png)
Das 480-km-Rennen von Mexiko 1989, auch Trofeo Hermanos Rodriguez, Ciudad de Mexico, Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico, fand am 29. August auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez statt und war der achte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim letzten Wertungslauf des Jahres fiel die Entscheidung in der Fahrerwertung der Weltmeisterschaft. Der Sauber-Pilot Mauro Baldi kam als Führender der Gesamtwertung nach Mexiko und verlor unverschuldet die Möglichkeit Fahrerweltmeister zu werden. Sein Teamkollege Kenny Acheson verunfallte im Sauber C9 in Führung liegend in der 46. Runde, wodurch Baldi ohne Punkte blieb. Den Titel sicherte sich Jean-Louis Schlesser, der im zweiten C9 gemeinsam mit Jochen Mass das Rennen gewann. Baldi holte den Gesamtsieg ein Jahr später nach, als er gemeinsam mit Schlesser Weltmeister wurde.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 62 | ![]() |
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Sauber-Mercedes C9/88 | 109 | ||
2 | C1 | 5 | ![]() |
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Porsche 962C | 109 | ||
3 | C1 | 8 | ![]() |
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Porsche 962C | 109 | ||
4 | C1 | 14 | ![]() |
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Porsche 962C GTi | 108 | ||
5 | C1 | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 | 108 | ||
6 | C1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 | 108 | ||
7 | C1 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 107 | ||
8 | C1 | 18 | ![]() |
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Aston Martin AMR1 | 107 | ||
9 | C1 | 10 | ![]() |
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Porsche 962CK6 | 106 | ||
10 | C1 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE89C | 106 | ||
11 | C1 | 20 | ![]() |
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Porsche 962C | 106 | ||
12 | C1 | 23 | ![]() |
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Nissan R89C | 106 | ||
13 | GTP | 201 | ![]() |
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Mazda 767B | 105 | ||
14 | C2 | 101 | ![]() |
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Spice SE89C | 105 | ||
15 | C1 | 34 | ![]() |
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Porsche 962C | 103 | ||
16 | C2 | 171 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 103 | ||
17 | C2 | 151 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE86C | 103 | ||
18 | C2 | 106 | ![]() |
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Tiga GC288/9 | 103 | ||
19 | C2 | 111 | ![]() |
![]() ![]() |
ADA 02B | 102 | ||
20 | C2 | 103 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE88C | 102 | ||
21 | C2 | 108 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE87C | 100 | ||
22 | C2 | 107 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC289 | 100 | ||
23 | C2 | 102 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE86C | 96 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
24 | C1 | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 66 | ||
Ausgefallen | ||||||||
25 | C1 | 37 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota 89C-V | 66 | ||
26 | C1 | 13 | ![]() |
![]() ![]() |
Cougar C22S | 64 | ||
27 | C2 | 178 | ![]() |
![]() ![]() |
Tiga GC289 | 61 | ||
28 | C1 | 61 | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber-Mercedes C9/88 | 46 | ||
29 | C1 | 21 | ![]() |
![]() ![]() |
Spice SE89C | 39 | ||
30 | C1 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia LC2/89 | 9 | ||
31 | C1 | 72 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 5 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
32 | C1 | 16 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 1 | ||
33 | C1 | 17 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 2 | ||
34 | C1 | 40 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 962C | 3 | ||
35 | C2 | 177 | ![]() |
![]() ![]() |
ALD C289 | 4 | ||
36 | C1 | 37T | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota 89C-V | 5 | ||
37 | C1 | 62T | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber-Mercedes C9/88 | 6 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Unfall im Training 5 Trainingswagen 6 Ersatzwagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 37
- Gestartet: 31
- Gewertet: 23
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 80.000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,421 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:51:17,986 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 109
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 481,889 km
- Siegerschnitt: 168,788 km/h
- Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:22,571 = 192,570 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 1:25,120 = 186,978 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1989 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen von Suzuka 1990 |