Ducati 750 Sport

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Ducati
750 Sport
Hersteller Ducati Motor Holding S.p.A
Produktionszeitraum 1988 bis 1990
Klasse Motorrad
Bauart Sporttourer
Motordaten
Nachfolgemodell Ducati 750 SS

Die Ducati 750 Sport war das zweite Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati, das diese Modellbezeichnung trug und von 1988 bis 1990 gebaut wurde.

Modellgeschichte und Technik

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das vollverkleidete Straßenmotorrad war der Nachfolger der Ducati 750 F1 und der Ursprung der später erfolgreichen neuen Supersport-Baureihe.

Die 750 Sport war mit dem Motor der Ducati Paso ausgestattet, der einen um 180° gedrehten hinteren Zylinderkopf und statt der früher hauptsächlich benutzten Vergaser von Dell’Orto einen Doppelvergaser von Weber aufwies.

Eine weitere Gemeinsamkeit mit der Paso waren die sehr breiten Niederquerschnittsreifen auf Felgen der ungewöhnlich kleinen Dimension von 16 Zoll.

Die 750 Sport war in drei Farbkombinationen lieferbar:

  • Rahmen und Verkleidung rot mit blauen Streifen
  • Rahmen und Verkleidung rot mit silbernen Streifen
  • Rahmen und Verkleidung schwarz mit silbernen Streifen

Im Jahr 1989 wurde auf Basis der 750 Sport die Ducati 900 Supersport vorgestellt, die sich neben dem größeren Motor auch durch 17 Zoll Räder von kleinen Schwestermodell unterschied.

Von der 750 Sport wurden von 1988 bis 1990 2.759 Stück hergestellt.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ducati 750 Sport
Baujahre 1988–1990
Motor öl-/luftgekühlter 90°-Zweizylinder-Viertaktmotor in L-Form
Ventilsteuerung 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Bohrung × Hub 88 × 61,5 mm
Hubraum 748 cm³
Verdichtung 10 : 1
Nennleistung 53 kW (72,1 PS) bei 8500/min
Gemischaufbereitung Weber-Doppelvergaser
Kupplung Mehrscheiben-Trockenkupplung
Getriebe 5-Gang-Getriebe
Endantrieb Kette
Radstand 1450 mm
Sitzhöhe 750 mm
Radaufhängung vorn Marzocchi-Telegabel
Radaufhängung hinten Zweiarm-Cantilever-Schwinge
Felgengröße vorn Oscam-Leichtmetallrad, 16"
Felgengröße hinten Oscam-Leichtmetallrad, 16"
Bereifung vorn 130/60 × 16
Bereifung hinten 160/60 × 16
Bremse vorn Brembo-Zweischeibenbremse
Bremse hinten Brebo-Einscheibenbremse
Leergewicht 195 kg
Tankinhalt 16 l
Verbrauch 7,5 l/100 km (Super Plus, 98 ROZ)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
  • Jan Leek: Ducati: Die V-Motorräder seit 1970. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-613-03670-3, Seite 36. (Reihe Typenkompass)