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Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main

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Passagieraufkommen und Luftfracht seit 1950

Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main gibt einen jährlichen Überblick der Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt. Genannt werden die Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftfracht und Luftpost mit den prozentualen Änderungen zum Vorjahr seit der offiziellen Eröffnung des Flughafens am 8. Juli 1936.[1][2][3]

Für den Zeitraum von 1940 bis 1949 wurden keine Verkehrszahlen veröffentlicht. In diesen Zeitraum fallen der Zweite Weltkrieg und die Berliner Luftbrücke, wobei die Frankfurter Rhein-Main Air Base eine der Hauptbasen der alliierten Flugzeuge war. In Frankfurt fanden Starts und Landungen der Rosinenbomber vom 26. Juni 1948 bis zum 30. September 1949 statt. In diesem Zeitraum wurden 1.783.572 Tonnen Gütern aller Art nach Berlin transportiert.[4]

Seit dem Jahre 1991 werden die Zahlen ohne militärischen Luftverkehr erfasst. Einen signifikanten Einbruch der Fluggastzahlen verzeichnete der Flughafen 2020, als aufgrund der COVID-19-Pandemie und den damit verbundenen Reisebeschränkungen und -risiken die Nachfrage weltweit zurückging. Seit 2021 erholen sich die Zahlen wieder, haben aber noch nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht. Weitere sichtbare Einschnitte in der Liste sind bedingt durch die Ölkrise 1973 und 1982, das Tschernobyl-Unglück 1986, den Zweiten Golfkrieg 1990/91, den Terroranschlag am 11. September 2001 und die Finanzkrise ab 2007. In den letzten Jahren ist auch ein Rückgang der Luftpost wegen der Auflösung des „Nachtpoststerns“, der wichtigsten Umschlagsstelle des Briefverkehrs der Deutschen Post, zu verzeichnen gewesen.

  • Jahr: Nennt das Jahr der Erfassung der Verkehrsdaten.
  • Passagiere: Gibt die gesamte Passagierzahl des Flughafens des jeweiligen Jahrs an.
  • Bewegungen: Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens an.
  • Luftfracht: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftfracht ohne Luftpost in Tonnen an.
  • Luftpost: Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Luftpost in Tonnen an.
  • ± in %: Gibt die jeweils prozentuale Veränderung gegenüber dem Vorjahr an.

Verkehrsentwicklung

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Jahr Passagiere ± in % Bewe-
gungen
± in % Luftfracht
in Tonnen
± in % Luftpost
in Tonnen
± in %
2023[5] 59.359.539 +21,3 430.436 +12,6 1.931.296 −3,9
2022[6] 48.923.474 +97,2 382.211 +97,2 1.966.166 −13,4 43.316 −6,5
2021[6] 24.814.921 +32,2 261.927 +23,4 2.271.542 +19,9 46.340 −19,5
2020[7] 18.770.998 −73,4 212.235 −58,7 1.895.074 −7,2 57.554 −33,6
2019 70.560.987 +1,5 513.912 +0,4 2.041.775 −3,9 86.701 −3,8
2018 69.514.414 +7,8 512.115 +7,7 2.123.801 −0,9 90.086 +5,6
2017 64.505.151 +6,1 475.537 +2,7 2.143.622 +3,7 85.348 +0,2
2016[8] 60.792.308 −0,4 462.885 −1,1 2.067.257 +1,8 85.219 +1,8
2015 61.040.613 +2,5 468.153 −0,2 2.030.861 −2,5 83.718 +3,1
2014 59.571.802 +2,6 469.026 −0,8 2.083.495 +1,7 81.165 +2,5
2013 58.042.554 +0,9 472.692 −2,0 2.048.729 +1,4 79.165 −1,5
2012 57.527.251 +1,9 482.242 −1,0 2.020.367 −6,9 80.380 −2,3
2011 56.443.657 +6,5 487.162 +4,9 2.169.304 −2,8 82.314 +7,7
2010 53.009.221 +4,1 464.432 +0,3 2.275.107 +20,5 76.445 −4,7
2009 50.937.897 −4,7 463.111 −4,7 1.837.054 −10,1 80.174 −11,3
2008 53.472.915 −1,3 485.783 −1,4 2.042.956 −2,5 90.346 −5,1
2007 54.167.817 +2,5 492.569 +0,6 2.095.293 +1,9 95.168 −1,8
2006 52.821.778 +1,1 489.406 −0,2 2.057.175 +8,7 96.889 −2,6
2005 52.230.323 +2,2 490.147 +4,1 1.892.100 +8,1 99.437 −15,6
2004 51.106.647 +5,7 477.475 +4,1 1.750.996 +13,1 117.825 −7,0
2003 48.359.320 −0,2 458.865 +0,1 1.548.014 +2,2 126.726 −10,1
2002 48.450.357 −0,2 458.359 +0,4 1.514.845 +1,4 140.957 −0,1
2001 48.568.918 −1,6 456.452 −0,5 1.494.125 −6,0 141.110 +0,1
2000 49.369.429 +7,6 458.731 +4,5 1.589.428 +11,3 141.011 +1,5
1999 45.869.959 +7,3 439.093 +5,5 1.428.127 +4,9 138.860 +2,6
1998 42.744.018 +6,1 416.329 +6,2 1.360.896 −2,9 135.303 −6,3
1997 40.271.919 +3,9 392.121 +1,9 1.400.978 +2,5 144.327 −10,7
1996 38.770.166 +1,5 384.971 +1,7 1.366.400 +2,9 161.543 −2,9
1995 38.191.247 +8,7 378.388 +3,7 1.327.865 +3,8 166.396 +5,0
1994 35.134.834 +7,9 364.716 +3,6 1.279.416 +8,6 158.537 −1,0
1993 32.550.083 +5,8 352.143 +3,4 1.178.291 +5,6 160.174 −2,5
1992 30.758.852 +9,9 340.468 +6,5 1.115.863 +3,0 164.251 0,0
1991 27.991.435 −4,7 319.825 −1,4 1.082.941 −4,7 164.203 +7,8
1990 29.631.427 +10,9 324.387 +4,0 1.176.055 +4,0 152.317 +3,6
1989 26.724.430 +5,9 311.770 +6,1 1.131.074 +7,9 147.008 +0,6
1988 25.235.401 +8,3 293.948 +9,1 1.048.466 +10,3 146.186 +7,0
1987 23.305.603 +13,7 269.313 +7,9 950.700 +10,6 136.620 +12,3
1986 20.495.975 +1,1 249.676 +4,9 859.886 +6,8 121.632 +6,7
1985 20.271.197 +6,5 238.071 +4,9 805.497 +4,2 113.958 +6,4
1984 19.031.764 +7,0 227.056 +2,2 772.787 +12,8 107.123 +8,0
1983 17.779.541 +2,8 222.087 +2,6 685.312 +7,6 99.202 +1,3
1982 17.290.419 −2,4 216.474 −2,1 636.871 +0,4 97.893 −0,7
1981 17.718.537 +0,3 221.037 −0,6 634.494 −1,3 98.562 +7,2
1980 17.664.171 +0,7 222.293 +0,3 642.850 −0,2 91.918 +11,2
1979 17.535.289 +10,4 221.560 +2,3 644.045 +6,4 82.643 +19,6
1978 15.883.148 +6,1 216.522 +2,1 605.493 +2,6 69.103 −12,7
1977 14.976.362 +5,4 212.101 −0,1 589.864 +6,7 79.120 0,0
1976 14.214.345 +11,0 212.208 +1,4 552.702 +21,6 79.156 +5,7
1975 12.800.131 +4,6 209.202 −1,2 454.377 −3,6 74.897 −2,8
1974 12.234.298 +7,5 211.677 +4,5 471.494 +6,1 77.042 +4,0
1973 11.382.250 −2,0 202.502 −4,3 444.462 +11,7 74.072 +11,5
1972 11.611.375 +9,7 211.728 +2,1 397.836 +12,7 66.449 +5,2
1971 10.584.667 +12,6 207.354 +5,9 352.945 +7,8 63.159 +6,4
1970 9.401.842 +17,1 195.802 +10,9 327.323 +12,2 59.353 +8,0
1969 8.028.702 +13,9 176.589 +5,9 291.639 +26,8 54.974 +6,9
1968 7.050.459 +12,7 166.657 +2,9 229.896 +28,2 51.403 +11,3
1967 6.256.045 +10,5 161.949 +9,0 179.255 +12,9 46.198 +8,1
1966 5.663.103 +16,1 148.566 +8,9 158.707 +27,0 42.733 +15,0
1965 4.875.850 +22,7 136.370 +8,7 124.929 +26,0 37.169 +8,4
1964 3.972.257 +15,0 125.412 +9,2 99.128 +14,0 34.289 +12,3
1963 3.453.798 +14,6 114.832 +9,0 86.940 +11,0 30.541 +18,1
1962 3.014.535 +17,3 105.329 +5,5 78.282 +23,6 25.848 +50,5
1961 2.570.330 +18,3 99.872 +17,1 63.313 +35,0 17.172 +44,6
1960 2.172.494 +35,4 85.257 +20,5 46.910 +43,8 11.875 +33,5
1959 1.603.851 +14,2 70.711 +9,6 32.617 +46,0 8.893 +17,6
1958 1.404.849 +21,8 64.536 +22,9 22.228 +35,6 7.562 +15,0
1957 1.153.018 +15,6 52.485 +9,4 16.390 −5,6 6.575 +7,9
1956 997.221 +23,3 47.997 +18,0 17.380 +21,0 6.089 +5,9
1955 809.091 +40,1 40.680 +26,2 14.352 +29,0 5.750 +25,2
1954 577.587 +10,1 32.236 +20,6 11.125 −2,5 4.593 +23,2
1953 524.580 +25,9 26.733 +4,5 11.408 −12,5 3.728 +15,1
1952 416.768 +59,8 25.597 +19,3 13.037 −17,3 3.239 +46,2
1951 260.841 +33,5 21.459 +64,1 15.764 +332,0 2.215 +37,1
1950 195.330 13.076 3.652 1.616
1939 53.478 −13,9 9.100 −26,0 719 −22,9 1.909 −1,5
1938 62.110 −12,4 12.290 −13,7 933 −3,5 1.938 +33,5
1937 70.910 +12,2 14.180 +34,5 966 +20,6 1.452 +82,4
1936 58.010 10.540 801 796

Verkehrsreichste Strecken

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Verkehrsreichste Flugstrecken ab FRA[9]
Rang Ziel Passagiere
2021
Veränderung Passagiere
2020
Starts
2021
Veränderung Starts
2020
1 SpanienSpanien Palma de Mallorca 319.825  216,72 % 100.981 2.193  146,68 % 889
2 Deutschland Berlin-Brandenburg 287.592  180,37 % 102.577 2.481  164,78 % 937
3 Deutschland Hamburg 244.102  18,74 % 205.584 2.353  12,15 % 2.098
4 Deutschland München 223.891  29,02 % 173.532 2.467  21,53 % 2.030
5 Turkei Istanbul 211.377  54,57 % 136.752 1.692  24,05 % 1.364
6 Vereinigte Arabische Emirate Dubai 205.936  32,81 % 155.056 1.515  31,51 % 1.152
7 SpanienSpanien Madrid 204.181  38,16 % 147.790 2.059  37,18 % 1.501
8 SpanienSpanien Barcelona 193.580  57,54 % 122.877 1.395  23,23 % 1.132
9 OsterreichÖsterreich Wien 179.100  12,87 % 158.685 2.014  8,11 % 1.863
10 Griechenland Athen 165.805  28,84 % 128.694 1.212  21,20 % 1.000
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Verkehrsreichste nationale Flugstrecken ab/nach FRA[9]
Rang Ziel Passagiere
2021
Veränderung Passagiere
2020
Starts
2021
Veränderung Starts
2020
1 Deutschland Berlin-Brandenburg 287.592  180,37 % 102.577 2.481  164,78 % 937
2 Deutschland Hamburg 244.102  18,74 % 205.584 2.353  12,15 % 2.098
3 Deutschland München 223.891  29,02 % 173.532 2.467  21,52 % 2.030
4 Deutschland Düsseldorf 46.458  56,59 % 29.668 644  59,41 % 404
5 Deutschland Bremen 45.950  10,93 % 41.421 682  -0,12 % 690
6 Deutschland Hannover 44.636  -0,38 % 44.805 708  -8,05 % 770
7 Deutschland Stuttgart 43.440  21,43 % 35.773 616  -5,95 % 655
8 Deutschland Dresden 36.763  -8,37 % 40.122 630  -7,22 % 679
9 Deutschland Nürnberg 17.401  -26,87 % 23.793 351  -24,84 % 467
10 Deutschland Leipzig/Halle 16.395  -20,19 % 20.542 907  -9,03 % 997
11 Deutschland Münster/Osnabrück 6.257  -37,19 % 9.962 191  -24,80 % 254
12 Deutschland Friedrichshafen 4.948  -60,21 % 12.435 163  -46,20 % 303
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Verkehrsreichste kontinentale Flugstrecken ab FRA[9]
Rang Ziel Passagiere
2021
Veränderung Passagiere
2020
Starts
2021
Veränderung Starts
2020
1 SpanienSpanien Palma de Mallorca 319.825  216,72 % 100.981 2.193  146,68 % 889
2 Turkei Istanbul 211.377  54,57 % 136.752 1.692  24,05 % 1.364
3 SpanienSpanien Madrid 204.181  38,16 % 147.790 2.059  37,18 % 1.501
4 SpanienSpanien Barcelona 193.580  57,54 % 122.877 1.395  23,23 % 1.132
5 OsterreichÖsterreich Wien 179.100  12,87 % 158.685 2.014  8,11 % 1.863
6 Griechenland Athen 165.805  28,84 % 128.694 1.212  21,20 % 1.000
7 SchwedenSchweden Stockholm-Arlanda 157.510  19,31 % 132.013 1.357  9,70 % 1.237
8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London-Heathrow 150.033  -22,93 % 194.661 2.050  -13,54 % 2.371
9 Portugal Lissabon 145.580  3,66 % 140.438 1.265  3,43 % 1.223
10 FrankreichFrankreich Paris-Charles-de-Gaulle 145.533  14,76 % 126.819 2.230  15,48 % 1.931
11 Danemark Kopenhagen-Kastrup 134.839  20,77 % 111.650 1.203  -2,51 % 1.234
12 ItalienItalien Rom-Fiumicino 124.318  29,04 % 96.337 1.246  15,26 % 1.081
13 Norwegen Oslo-Gardermoen 116.538  24,23 % 93.807 1.036  9,17 % 949
14 Turkei Antalya 115.373  114,87 % 53.695 728  81,55 % 401
15 Polen Warschau-Chopin 114.398  38,71 % 82.475 1.353  29,97 % 1.041
16 Finnland Helsinki 114.009  20,26 % 94.800 1.094  1,11 % 1.082
17 Griechenland Iraklio 113.750  125,85 % 50.365 714  130,32 % 310
18 SpanienSpanien Málaga 113.660  190,51 % 39.124 817  139,59 % 341
19 Schweiz Zürich 112.137  -0,74 % 112.971 1.655  1,85 % 1.625
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)

Interkontinental

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Verkehrsreichste interkontinentale Flugstrecken ab FRA[9]
Rang Ziel Passagiere
2021
Veränderung Passagiere
2020
Starts
2021
Veränderung Starts
2020
1 Vereinigte Arabische Emirate Dubai 205.936  32,81 % 155.056 1.515  31,51 % 1.152
2 Kanada Toronto-Pearson 146.589  25,46 % 116.845 1.130  18,57 % 953
3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Chicago O’Hare 144.173  61,55 % 89.246 1.941  8,86 % 1.783
4 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Washington-Dulles 141.812  55,35 % 91.284 859  50,44 % 571
5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Newark 119.308  52,87 % 78.046 793  -3,17 % 819
6 Brasilien São Paulo-Guarulhos 112.292  0,33 % 111.924 597  35,37 % 441
7 Dominikanische Republik Punta Cana 110.192  517,81 % 17.836 463  517,33 % 75
8 Indien Delhi 105.559  46,33 % 72.139 633  95,37 % 324
9 Agypten Kairo 104.816  42,35 % 73.632 854  29,20 % 661
10 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten San Francisco 104.385  49,05 % 70.032 650  1,40 % 641
11 Mexiko Cancún 96.371  167,08 % 36.083 396  158,82 % 153
12 Mexiko Mexiko-Stadt 92.112  88,75 % 48.800 698  31,95 % 529
13 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Houston-George-Bush 90.476  85,11 % 48.876 672  78,72 % 376
14 Katar Doha 89.717  8,05 % 83.036 1.116  2,39 % 1.090
15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Denver 85.846  165,94 % 32.280 523  220,86 % 163
16 Israel Tel Aviv 83.089  40,80 % 59.014 855  31,74 % 649
17 Kanada Montréal 77.190  229,35 % 23.437 493  548,68 % 76
18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dallas/Fort Worth 73.802  69,85 % 43.452 531  46,69 % 362
19 Libanon Beirut 73.582  121,69 % 33.191 656  81,72 % 361
20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Atlanta 69.853  92,73 % 36.244 1.022  41,36 % 723
21 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Los Angeles 63.762  42,50 % 44.746 459  28,93 % 356
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)
Verkehrsreichste Flugstrecken nach Ländern ab FRA[9]
Rang Ziel Passagiere
2021
Veränderung Passagiere
2020
Starts
2021
Veränderung Starts
2020
1 Spanien Spanien 1.409.354  103,82 % 691.481 10.677  72,18 % 6.201
2 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 1.159.295  45,43 % 797.173 10.153  27,60 % 7.957
3 Deutschland Deutschland 1.026.317  45,43 % 952.840 12.506  0,50 % 12.444
4 Italien Italien 701.739  56,59 % 448.150 8.117  40,75 % 5.767
5 Turkei Türkei 638.029  79,02 % 356.406 4.712  48,13 % 3.181
6 Griechenland Griechenland 569.685  83,95 % 309.691 3.943  77,37 % 2.223
7 Frankreich Frankreich 362.823  31,56 % 275.784 4.811  30,56 % 3.685
8 Portugal Portugal 353.792  83,95 % 299.667 2.828  15,62 % 2.446
9 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 326.314  81,49 % 400.427 5.168  0,47 % 5.144
10 Polen Polen 265.469  27,45 % 208.291 3.521  16,01 % 3.035
11 Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate 254.840  25,61 % 202.887 2.255  14,29 % 1.973
12 Schweden Schweden 234.464  26,00 % 186.088 2.186  14,51 % 1.909
13 Osterreich Österreich 233.405  -3,87 % 242.790 3.085  -6,97 % 3.316
14 Schweiz Schweiz 199.368  6,69 % 186.868 3.175  8,47 % 2.927
15 Kroatien Kroatien 192.732  78,75 % 107.821 2.457  47,39 % 1.667
16 Mexiko Mexiko 188.483  122,05 % 84.883 1.094  60,41 % 682
17 Danemark Dänemark 183.366  27,54 % 143.775 1.757  0,17 % 1.754
18 Agypten Ägypten 168.613  38,19 % 122.019 1.237  30,49 % 948
19 Indien Indien 161.533  2,14 % 158.156 1.520  13,77 % 1.336
20 Russland Russland 157.558  61,37 % 97.637 2.030  13,03 % 1.796
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen)


Einzelnachweise

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  1. John Provan: Frankfurt International Airport. Seite 73.
  2. Verkehrszahlen seit 1980 bei Fraport.de (Memento vom 2. März 2009 im Internet Archive)
  3. Luftverkehrsstatistik 2017. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. November 2018; abgerufen am 28. November 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fraport.de (PDF-Datei)
  4. Fraport AG (Hrsg.): 1924–2004: 80 Jahre Flughafen-Gesellschaft in Frankfurt. Seite 46.
  5. Verkehrszahlen 2023. fraport.com, abgerufen am 16. Januar 2024.
  6. a b Luftverkehrsstatistik 2022. fraport.com, abgerufen am 16. Januar 2024.
  7. Frankfurt Airport Luftverkehrsstatistik. Fraport, abgerufen am 13. Juni 2021.
  8. Verkehrszahlen. Fraport, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. Februar 2014; abgerufen am 15. März 2017.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fraport.de
  9. a b c d e Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 7. November 2020.