Μετάβαση στο περιεχόμενο

Arado Ar 68

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Arado Ar 68
Το Arado Ar 68
Τύποςμαχητικό αεροσκάφος
ΚατασκευαστήςArado Flugzeugwerke
ΣχεδιασμόςΒάλτερ Μπλούμε (Walter Blume)
Παρθενική πτήση1934
Πρώτη παρουσίαση1936
Αποσύρθηκε1944
Κύριος χειριστήςLuftwaffe
Άλλοι χειριστέςΙσπανική Πολεμική Αεροπορία
Μονάδες που παρήχθησαν511

Το Arado Ar 68 ήταν γερμανικό μονοκινητήριο διπλάνο μαχητικό των μέσων της δεκαετίας του 1930. Συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πρώτα μαχητικά που εντάχθηκαν σε παραγωγή όταν η Γερμανία αποτίναξε τους περιορισμούς που της επιβλήθηκαν από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών και ξεκίνησε τον επανεξοπλισμό της.

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Ar 68 αναπτύχθηκε προκειμένου να αντικαταστήσει το Heinkel He 51, είχε δε εξαιρετικά πτητικά χαρακτηριστικά ήδη από τις πρώτες πτήσεις του πρωτοτύπου στις αρχές του 1934 παρόλο που η κατασκευάστρια εταιρεία δεν ήταν σε θέση να διασφαλίσει την χρήση κινητήρα επαρκούς ισχύος. Εν τέλει εντάχθηκε σε παραγωγή με τον κινητήρα Jumo 210

Επιχειρησιακή ιστορία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα Ar 68 εντάχθηκαν σε υπηρεσία με την Luftwaffe το 1936, με μία από τις πρώτες μονάδες που εξοπλίσθηκαν με τον τύπο να βρίσκεται στην Ανατολική Πρωσία. Σύντομα στάλθηκαν στην Ισπανία, στο πλαίσιο της γερμανικής εμπλοκής στον Ισπανικό Εμφύλιο. Εκεί αποδείχθηκαν υποδεέστερα των σοβιετικών Polikarpov I-16 που αντιμετώπισαν. Η Arado αναβάθμισε τον κινητήρα του Ar 68E, το οποίο κατέστη το πολυπληθέστερο μαχητικό της γερμανικής αεροπορίας στα 1937–38, μέχρι την αντικατάστασή του από το Messerschmitt Bf 109. Ο τελευταίος ρόλος των Ar 68 σε μονάδες πρώτης γραμμής ήταν ως νυχτερινά μαχητικά μέχρι τον χειμώνα του 1939–40. Στη συνέχεια αξιοποιήθηκαν ως εκπαιδευτικά μέχρι το 1944.

Πηγή:[1]

Ar 68V1
Πρωτότυπο με κινητήρα BMW VI μέγιστης ισχύος 660 hp. Πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1934.
Ar 68a
Το αρχικό πρωτότυπο με κινητήρα BMW VId.
Ar 68b
Το δεύτερο πρωτότυπο με κινητήρα Jumo 210A.
Ar 68c
Το τρίτο πρωτότυπο με κινητήρα Jumo 210A.
Ar 68d
Το τέταρτο πρωτότυπο με κινητήρα BMW VId.
Ar 68 V4
Άλλη ονομασία του τέταρτου πρωτοτύπου (Ar 68d).
Ar 68e
Το πέμπτο πρωτότυπο με κινητήρα Jumo 210Da.
Ar 68 V5
Άλλη ονομασία του πέμπτου πρωτοτύπου (Ar 68e).
Ar 68E
Η αρχική έκδοση παραγωγής με κινητήρα Junkers Jumo 210 μέγιστης ισχύος 671 hp.
Ar 68F
Έκδοση με κινητήρα BMW VI 7.3Z των 550 hp. Αναπτύχθηκε ως ενδιάμεση λύση μέχρι να καταστεί ξανά διαθέσιμος ο Jumo 210.
Ar 68G
Ανεπιτυχής προσπάθεια χρήσης του υπερσυμπιεζόμενου κινητήρα BMW VI των 671 hp.
Ar 68H
Ένα πρωτότυπο με κινητήρα υπερσυμπιζόμενο αστεροειδή κινητήρα BMW 132Da μέγιστης ισχύος 850 hp. Διέθετε δύο επιπλέον πολυβόλα και κλειστό κόκπιτ.
Γερμανία
Ισπανία
Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Ar 68
Παρόμοι αεροσκάφη
Κατάλογοι
  1. Green, William (1970). Warplanes of the Third Reich (1st έκδοση). New York: Doubleday & Company Inc. σελίδες 28–31. ISBN 0 385 05782 2. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  • Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Arado Ar 68 στο Wikimedia Commons