Ruta 25 (Chile)
Ruta 25 | ||
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Antofagasta, ![]() | ||
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Datos de la ruta | ||
Tipo | Ruta nacional | |
Ancho de calzada |
Un carril por sentido Dos carriles por sentido en avenida Circunvalación | |
Longitud | 119,3 km | |
Orientación | ||
Inicio | Enlace Carmen Alto (conexión con la ruta 5 Panamericana y Autopistas de Antofagasta) | |
Fin | Calama Norte (conexión con la ruta 24) | |
Cruces |
RN 5 en enlace Carmen Alto (km 0) 23-CH en enlace Calama 21-CH en enlace Calama RN 24 en Calama (km 119) | |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Mapa_cambio_de_traza_ruta_25_%28Chile%29.svg/250px-Mapa_cambio_de_traza_ruta_25_%28Chile%29.svg.png)
La ruta 25 es una ruta nacional que se encuentra en el norte Grande de Chile sobre la Región de Antofagasta. En su recorrido de 119,3 km totalmente asfaltados[1] une la ruta 5 Panamericana con la ciudad de Calama por el acceso sur a dicha ciudad (vía Sierra Gorda). Desde este punto existen otras rutas que unen Antofagasta con lugares lejanos de la región como San Pedro de Atacama y Ollagüe.
Un tramo de la carretera es de doble vía, específicamente en el trazado de la avenida Circunvalación. También se construyó un by-pass de algo más de 20 km al norte de Sierra Gorda por la ampliación de la Mina Spence.
Integra junto a las rutas 23-CH, 27-CH y 5 Panamericana, el Corredor Bioceánico Eje del Capricornio llegando hasta Antofagasta.
Ciudades y localidades
[editar]Los accesos inmediatos a ciudades y localidades, y las áreas urbanas por las que pasa esta ruta de sur a norte son:
Región de Antofagasta
[editar]Recorrido: 119 km (kilómetro 0 a 119). En el tramo urbano de Calama se denomina avenida Circunvalación, con característica de autopista.
- Provincia de Antofagasta: Sierra Gorda y control de Carabineros (km 46).
- Provincia de El Loa: acceso a Chalet Dupont y control de Carabineros (km 105), acceso a Calama (km 110, 113, 115, 117, 118 y 119).
Avenida Circunvalación de Calama
[editar]Esta obra tiene como por objetivo mejorar las condiciones de accesibilidad entre Chuquicamata y el puerto de Tocopilla. Además, se pretende mejorar el paso por Calama del tránsito generado desde Argentina, entre los pasos internacionales Sico y Jama, y los puertos de la región. Por otra parte, el proyecto mejora la capacidad vial de los accesos a Calama, como una manera de anticipar la infraestructura necesaria para asumir los incrementos de tránsito que aportará el acelerado crecimiento de esta ciudad. Su construcción comenzó el año 2003 y terminó el año 2008.
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Salidas e infraestructura sentido este-oeste |
Distancia de cruce ruta 24 (km) |
Distancia de enlace Carmen Alto (km) |
Salidas e infraestructura sentido este-oeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desde Avenida Granaderos | 0 | 119 | Calama Avenida Balmaceda ![]() Chuquicamata, María Elena, Tocopilla RN 24 ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio de autopista ![]() |
Término de autopista ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calama Avenida Almirante Grau ![]() San Francisco de Chiu Chiu, Ollagüe, Bolivia 21-CH ![]() ![]() |
1 | 118 | Calama Avenida Almirante Grau ![]() ![]() San Francisco de Chiu Chiu, Ollagüe, Bolivia 21-CH ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puente Loa Río Loa ![]() |
2 | 117 | Puente Loa Río Loa ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calama Calle 1 ![]() |
Río Loa ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calama Avenida La Paz ![]() San Pedro de Atacama, Toconao, Argentina 23-CH ![]() ![]() |
4 | 115 | Calama Avenida La Paz ![]() ![]() San Pedro de Atacama, Toconao, Argentina 23-CH ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calama Avenida del Oasis ![]() |
5 | 113 | Calama Villa Peuco-Maratón ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aeropuerto Internacional El Loa Camino Aeropuerto ![]() |
8 | 111 | Aeropuerto Internacional El Loa Camino Aeropuerto ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calama Avenida Lib. Gral. Bernardo O'Higgins ![]() Término de autopista ![]() |
9 | 110 | Calama Avenida Lib. Gral. Bernardo O'Higgins ![]() Inicio de autopista ![]() |
Gestión
[editar]Un proyecto de iniciativa pública-privada busca concesionar y construir una autopista sobre el trazado actual,[2] el principal acceso a la ciudad de Calama. Las obras contemplan la construcción de dobles calzadas, enlaces y estructuras a desnivel, calles de servicio,, la rehabilitación del pavimento existente, iluminación, nueva señalética, paraderos de buses, entre otras obras, cuyo objetivo es brindar seguridad y un buen flujo de tráfico.
Referencias
[editar]- ↑ Red vial en la Región de Antofagasta en Dirección de Vialidad Chile Archivado el 31 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
- ↑ «Rutas del Loa en Coordinación de Concesiones de Obras Públicas del MOP». Archivado desde el original el 7 de marzo de 2013. Consultado el 20 de enero de 2013.