تاتا نانو
تاتا نانو | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | تاتا موتورز |
تولید | ۲۰۰۸-اکنون |
مونتاژ | Sanand Plant, Sanand، گجرات، India |
طراح | Girish Wagh, Justin Norek, Pierre Castinel |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودرو شهری |
شکل بدنه | 4-door one-box |
طرحبندی | خودروهای موتور عقب-محور عقب |
پیشرانه | |
موتور | ۲ سیلندر (موتور) میلسوپاپ بالا سری petrol روبرت بوش (شرکت) سوخترسانی انژکتوری (single سوخترسانی انژکتوری) all aluminium ۶۲۴ سانتیمتر مکعب (۳۸٫۱ اینچ مکعب)* |
جعبهدنده | 4 speed جعبهدنده دستی جعبهدنده دستی with overdrive in 4th |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۲۳۰ میلیمتر (۸۷٫۸ اینچ) |
درازا | ۳٬۰۹۹ میلیمتر (۱۲۲٫۰ اینچ) |
پهنا | ۱٬۴۹۵ میلیمتر (۵۸٫۹ اینچ) |
بلندی | ۱٬۶۵۲ میلیمتر (۶۵٫۰ اینچ) |
وزن خالص | ۶۰۰–۶۳۵ کیلوگرم (۱٬۳۲۳–۱٬۴۰۰ پوند) |
گاهشمار | |
پسین | Tata GenX Nano |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Nano_Tata.jpg/250px-Nano_Tata.jpg)
تاتا نانو، یک خودروی شهری چهار سرنشینه است که توسط شرکت هندی تاتا موتورز و بیشتر برای بازار هند ساخته میشود. این خودرو بسیار کم مصرف است به گونهای که در بزرگراهها با یک لیتر ۲۶ کیلومتر و در داخل شهر با یک لیتر ۲۲ کیلومتر راه میپیماید. این خودرو برای نخستین بار در نهمین نمایشگاه خودروی پراگاتی میدان شهر دهلی نو هند در دهم ژانویه ۲۰۰۸ رونمایی شد.
فروش بازرگانی نانو از تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۰۹ و فروش آن از ژوئیه ۲۰۰۹ آغاز گردید. بهای آغازین این خودرو در ژوئن ۲۰۰۹ حدود ۲۲۰۰ دلار آمریکا (۱۴۹۰ یورو) بود. به گزارش مجله ۲۰۰۸ نیوزویک، تاتا که تولید سده ۲۱ است نسبت به خودروهای دیگر کوچکتر، چابکتر و ارزانتر است.
نانو در زبان گجراتی یعنی زبان مدیران گروه تاتا به معنای کوچک است.
فروش
[ویرایش]۲۰۰۹–۲۰۱۰ ۳۰٬۰۰۰
۲۰۱۰–۲۰۱۱ ۷۰٬۴۳۲
2011–2012 74,527[۱]
2012–2013 53,848[۲]
2013–2014 21,129[۳]
2014–2015 16,903[۴]
منابع
[ویرایش]- ↑ http://www.indianexpress.com/news/two-years-on-tata-nano-sales-yet-to-hit-top-gear/941736/%7Cproduction figures for 2009 to 2012
- ↑ "Popularity continues to elude Nano, sales down 88%". Hindustan Times. Archived from the original on 7 May 2013. Retrieved 18 September 2014.
- ↑ "Sales of Tata Nano, world's cheapest car, set to hit six-year lows". The Indian Express. 5 March 2015.
- ↑ Aggarwal, Yogita (1 March 2014). "7 Reasons Why Tata Nano Did Not Take Off as Expected". letuspublish.com. Retrieved 18 March 2016.
مشارکتکنندگان ویکیپدیا. «Tata Nano». در دانشنامهٔ ویکیپدیای انگلیسی، بازبینیشده در ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۹.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)