Beechcraft King Air
Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata. Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa. |
Beechcraft King Air | |
---|---|
Beechcraft King Air 100 |
|
Tyyppi | liike- ja matkustajalentokone |
Alkuperämaa |
![]() |
Valmistaja | Hawker Beechcraft |
Suunnittelija | Beechcraft |
Beechcraft King Air on yhdysvaltalainen, kahdella potkuriturbiinimoottorilla varustettu liike- ja matkustajalentokone, jonka Beechcraft suunnitteli 1960-luvun alkupuolella ja jota nykyisin valmistaa Hawker Beechcraft -yhtiö. Useimmat versiot on varustettu Pratt & Whitney Canada PT6 -moottoreilla.
Versiot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Model 65-90 King Air
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Model 65-90 oli ensimmäinen King Air -malli, ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1964.
A100 King Air
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Mey-Air_Beech_100_Sipil%C3%A4.jpg/250px-Mey-Air_Beech_100_Sipil%C3%A4.jpg)
A100 oli seuraava, pidennetty ja siipien kärkiväliltään isompi malli, joka lensi ensilentonsa vuonna 1969. Sen toimitukset alkoivat vuonna 1971.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Matkustajat: 15
- Pituus: 12,17 m
- Kärkiväli: 14,0 m
- Korkeus: 4,7 m
- Tyhjäpaino: 3 083 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 216 kg
- Voimalaite: Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-28 -potkuriturbiinia; 507 kW ( 690 hv) per moottori 2 ×
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 459 km/h
- Lentomatka: 2 483 km
- Lakikorkeus: 7 579 m
B100 King Air
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]B100 oli suorituskykyisempi versio A100-konetyypistä. B100:ssa voimanlähteenä oli tehokkaammat Garrett TPE331-6-252B -moottorit (2 kpl), joiden teho oli 533 kW (725 hv).
U-21 Ute
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Beechcraft U-21 Ute
U-21 oli sotilaskäyttöön suunnattu versio King Air -koneesta.
200 Super King Air
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Greenlandair_Beechcraft_200_Super_King_Air.jpg/250px-Greenlandair_Beechcraft_200_Super_King_Air.jpg)
Model 200 Super King Air -mallissa on Model 100 -versioon verrattuna suurempi siipien kärkiväli, suurempi polttoainetankki sekä pyrstö on T-mallinen tavanomaisen mallin sijasta. Sen kiitoratavaatimus on vain 600 metriä. 200 Super King Air -konetyyppi lensi ensilentonsa 27 lokakuuta 1972 ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1974.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 13,36 m
- Kärkiväli: 16,61 m
- Korkeus: 4,6 m
- Siipipinta-ala: 28,2 m²
- Tyhjäpaino: 3 300 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 670 kg
- Voimalaite: Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-41 -potkuriturbiinia; 634 kW ( 862 hv) per moottori 2 ×
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 540 km/h
- Matkalentonopeus: 510 km/h
- Lentomatka: 3 200 km
B200 Super King Air
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/IAF_King_Air.jpg/250px-IAF_King_Air.jpg)
B200 esiteltiin 1980-luvun alkupuolella. Siinä on 200 Super King Air -tyyppiin verrattuna pidempi toimintasäde ja hiukan parempi suorituskyky uudemman moottorin ansiosta.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 13,36 m
- Kärkiväli: 16,61 m
- Korkeus: 4,6 m
- Siipipinta-ala: 28,2 m²
- Tyhjäpaino: 3 700 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 670 kg
- Voimalaite: Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-42 -potkuriturbiinia; 634 kW ( 862 hv) per moottori 2 ×
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 540 km/h
- Matkalentonopeus: 520 km/h
- Taistelusäde: 3 700 km
- Lakikorkeus: 10 670 m
C-12 Huron
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/C-12_Huron_in_flight.jpg/250px-C-12_Huron_in_flight.jpg)
C-12 Huron on Beechcraft 200 Super King Air -konetyypistä Yhdysvaltain maavoimille muunneltu kone, joita on useita eri versioita: C-12A, C-12C, C-12D ja RU-21J armeijalle, UC-12B ja UC-12F merivoimille, C-12A, C-12E ja C-12F ilmavoimille ja RC-12D sekä RC-12H tiedustelukäyttöön.
King Air 350i
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Hawker_Beechcraft_King_Air_350i%2C_MAKS_2011.jpg/250px-Hawker_Beechcraft_King_Air_350i%2C_MAKS_2011.jpg)
King Air 350i on uusin King Air -versio.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 14,22 m
- Kärkiväli: 17,65 m
- Korkeus: 4,37 m
- Suurin lentoonlähtöpaino: 6 800 kg
- Voimalaite: Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-60A -potkuriturbiinia; 783 kW ( 1 050 hv) per moottori 2 ×
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 580 km/h
- Lentomatka: 1 750 km enimmäiskuormalla
- Lakikorkeus: 10 700 m
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 42. Suomentanut Hannu Väisänen. Karisto, 2010.
- Beech Model 100 King Air www.aviastar.org. (englanniksi)
- Beech Model 200 Super King Air / C-12 www.aviastar.org. (englanniksi)
- The Raytheon Beechcraft King Air 200 airliners.net. (englanniksi)
- King Air 350i specifications www.hawkerbeechcraft.com. Arkistoitu 16.7.2012. Viitattu 12.7.2012. (englanniksi)