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BMW Greifzu

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BMW Greifzu
BMW Greifzu
BMW Greifzu exposée au Fahrzeugmuseum Suhl en 2017.
Présentation
Équipe Privée et Dora Greifzu
Constructeur Paul Greifzu
Année du modèle 1952-1953
Concepteurs Paul Greifzu
Spécifications techniques
Nom du moteur BMW 328
Cylindrée 2 000 cm3
Configuration 6 cylindres en ligne
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de l'Allemagne Rudolf Krause
Début Grand Prix automobile d'Allemagne 1952
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
2 0 0 0
Championnat pilotes nc

Chronologie des modèles (1952 - 1953)

La BMW Greifzu est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Paul Greifzu à partir d'un châssis BMW modifié par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.

En championnat du monde de Formule 1 1952, Rudolf Krause engage à titre privé la BMW Greifzu au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-troisième, il abandonne au troisième des dix-huit tours sur casse moteur.

En championnat du monde de Formule 1 1953, Krause engage à nouveau à titre privé ce châssis spécial au Grand Prix d'Allemagne. Qualifié vingt-sixième, il termine quatorzième à deux tours du vainqueur Giuseppe Farina.