Opel Olympia Rekord
Apparence
Opel Olympia Rekord | ||||||||
![]() Opel Olympia Rekord de 1954. | ||||||||
Appelé aussi | Opel Olympia | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1953-1957 | |||||||
Production | 582 924 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Routière | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Position du moteur | Avant | |||||||
Cylindrée | 1 488 cm3 cm3 | |||||||
Puissance maximale | De 40 à 45 ch DIN | |||||||
Couple maximal | De 94 à 98 N m | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle, 3 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | De 920 à 930 kg | |||||||
Vitesse maximale | De 118 à 122 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 2,4 portes Break Cabriolet |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 210-4 260 mm | |||||||
Largeur | 1 616-1 625 mm | |||||||
Hauteur | 1 490-1 550 mm | |||||||
Empattement | 2 487-2 541 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel Olympia Rekord est une automobile du constructeur allemand Opel, la première génération de l'Opel Rekord produite de 1953 à 1957 en deux portes (coach), découvrable (cabrio-limousine) et break. Elle était motorisée par un 4 cylindres de 40 CV (DIN). Modèle du renouveau d'après-guerre remplaçant l'Opel Olympia, elle fut la deuxième voiture la plus vendue en Allemagne après la Volkswagen Coccinelle.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Opel_Olympia_1954.jpg/220px-Opel_Olympia_1954.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Opel_Rekord_Cabriocoach_1955.jpg/220px-Opel_Rekord_Cabriocoach_1955.jpg)
Les innovations les plus substantielles de l'Olympia Rekord sont la carosserie de type ponton à l'américaine avec de nombreux accessoires en matière chromés, une boîte de vitesses partiellement synchronisée, ainsi qu'un châssis amélioré.