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SMS Vulkan

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SMS Vulkan
illustration de SMS Vulkan

Type Navire de sauvetage de sous-marins
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft
Lancement
Armé
Statut Coulé le
Équipage
Équipage 105 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 85,3 m
Maître-bau 16,5 m
Tirant d'eau 3,85 m
Puissance 1 200 ch
Vitesse 12 27 nœuds
Caractéristiques militaires
Rayon d'action 3 000 milles nautiques
Carrière
Pavillon Reich allemand
Port d'attache Kiel
Localisation
Coordonnées 54° 54′ nord, 6° 18′ est
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SMS Vulkan
SMS Vulkan

Le SMS Vulkan est un navire de sauvetage de sous-marins de la Kaiserliche Marine, chargé de leur récupération.

La construction de ce navire catamaran combinant une grue et une darse stipule qu'un sous-marin qui connaît une avarie doit être soulevé par les grues entre les deux coques. Les grues peuvent soulever jusqu'à 500 tonnes et ont une vitesse de levage de 30 m/h. Elles possèdent un moteur turbo-électrique : la vapeur de quatre chaudières Mehlhorn alimente deux turbines Zoelly qui génèrent le courant de deux générateurs pour deux moteurs à hélice. Il a une vitesse de croisière suffisante pour suivre les sous-marins. Cependant lors du premier accident le , le SMS Vulkan n'est pas assez rapidement sur place pour récupérer les marins prisonniers du kiosque du U-3.

Le SMS Vulkan sert de modèle pour des navires du même genre en Russie et au Japon. Le Volkhov (rebaptisé Kommuna à l'époque de l'Union soviétique et en service jusqu'aujourd'hui) est construit sous licence de la HDW dans le chantier Putilov à Saint-Pétersbourg.

Construction du SMS Vulkan en 1907. Ce navire de surface servit de bâtiment de soutien aux U-Boote durant la Première Guerre mondiale.

On peut voir le SMS Vulkan dans le film de propagande U-Boote heraus! Mit U-Boot 178 gegen den Feind (de) soulever un sous-marin de fiction.

Après la Première Guerre mondiale, il est remis au Royaume-Uni. Pendant le transfert à Harwich, il coule en mer du Nord le .

Le SMS Cyclop, un autre navire de récupération de sous-marins, est construit par la Bremer Vulkan.

Commandement

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  • Kapitänleutnant Paul Reymann (de) - au
  • Korvettenkapitän/Fregattenkapitän Eberhard von Mantey - au
  • Korvettenkapitän Walter Michaelis - au
  • Korvettenkapitän Heuberer - au
  • Korvettenkapitän Theodor Eschenburg (de) - au
  • Kapitänleutnant Karl Bartenbach (de) - au
  • Korvettenkapitän/Fregattenkapitän Theodor Eschenburg - au
  • Kapitänleutnant der Reserve Edmund Hanssen - au
  • Inconnu - au
  • Korvettenkapitän Schaper - au

Source de la traduction

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