Vehicle Identification Number
Le Vehicle Identification Number, « code VIN », appelé également « Numéro d'identification du véhicule », « Numéro dans la série du type » ou encore tout simplement « Numéro de série du véhicule », est un code alphanumérique unique qui est donné à chaque véhicule automobile depuis 1954.
Il est mentionné à l'emplacement (E) sur les certificats d'immatriculations européens. Le VIN est présent au moins deux fois sur chaque véhicule, il est gravé sur la coque, appelé « Frappe à froid sur le châssis » et se retrouve également sur la « Plaque constructeur ». Sur les véhicules récents, il peut apparaître également dans l'ordinateur de bord. Introduit sous une forme non standardisée en 1954 par les constructeurs américains, il a été normalisé en 1981 et comporte 17 caractères.
Lors de chaque contrôle technique, la « Frappe à froid sur le châssis » et la « Plaque constructeur » sont contrôlées, afin de s'assurer que le véhicule présenté est bien celui qui correspond au certificat d'immatriculation.
Composition du code
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Les véhicules qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur les normes ISO[1],[2] : ISO 3779:2009 "Véhicules routiers - Numéro d'identification des véhicules (vin) - Contenu et structure." et ISO 3780:2009[3] "Véhicules routiers - Code d'identification mondiale des constructeurs (WMI)". Quelques différences existent pour la codification des très petites séries. Composé de 17 caractères (lettres et chiffres), il ne peut contenir les lettres I (i), O (o) ou Q (q) afin d'éviter la confusion avec les chiffres 0 et 1.
Standard | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||
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ISO 3779[3] | Code constructeur WMI | Code descripteur VDS | Code indicateur VIS | ||||||||||||||||
Union européenne et Amérique du Nord |
Code constructeur WMI | Composition du véhicule | Code équipement du véhicule | Code année/modèle | Code véhicule | Numéro progressif série | |||||||||||||
Union européenne et Amérique du Nord moins de 500 véhicules par an |
Code constructeur WMI | 9 | Composition du véhicule | Code équipement du véhicule | Code année/modèle | Code véhicule | Code constructeur-WMI | Numéro progressif série |
Code constructeur-WMI
[modifier | modifier le code]Les trois premiers caractères concernent l'identification du constructeur, avec le code WMI (pour « World Manufacturer Identifier »). Le WMI est constitué de trois caractères (lettres ou chiffres), attribués par l’autorité compétente du pays dans lequel le constructeur a son siège social, en accord avec SAE International (Society of Automotive Engineers) située aux États-Unis[1] :
- Le premier caractère désigne une zone géographique. Par exemple : 1 pour les États-Unis, 2 pour le Canada, V pour la France ou l'Autriche, Z pour l'Italie, W pour l'Allemagne, etc. ;
- Le deuxième caractère désigne un pays à l'intérieur d'une zone géographique ;
- Le troisième caractère désigne un constructeur spécifique,
Par exemple, pour la zone géographique V qui regroupe l'Autriche, la France, l'Espagne, la Croatie et l'Estonie :
TRU | AUDI TT | HONGRIE |
VF1 | RENAULT | FRANCE |
VF3 | PEUGEOT | FRANCE |
VF4 | TALBOT | FRANCE |
VF6 | RENAULT TRUCKS (Volvo) | FRANCE |
VF7 | CITROËN | FRANCE |
VF8 | MATRA | FRANCE |
VFA | ALPINE RENAULT | FRANCE |
VJ1 | HEULIEZ BUS | |
VJ2 | MIA ELECTRIC | |
VPS | MLT-Automotive | FRANCE |
VN1 | OPEL ( Utilitaires ) | FRANCE |
VNV | NISSAN (Utilitaires) | FRANCE |
VNK | TOYOTA | FRANCE |
VR1 | DS AUTOMOBILE | FRANCE |
VR3 | PEUGEOT | MAROC |
VR7 | CITROËN | FRANCE |
VSS | SEAT | ESPAGNE |
VSX | OPEL | ESPAGNE |
VS6 | FORD | ESPAGNE |
VSG | NISSAN | ESPAGNE |
VSE | Santana Motors | |
VWV | VOLKSWAGEN | ESPAGNE |
WAU | AUDI | ALLEMAGNE |
WP0 | PORSCHE | ALLEMAGNE |
WP1 | PORSCHE SUV | ALLEMAGNE |
WVG | VOLKSWAGEN | ALLEMAGNE |
Un constructeur dont la production est inférieure à 500 véhicules par an utilise le chiffre 9 comme troisième caractère, et les 12e, 13e et 14e caractères pour la seconde partie de l'identification.
Code descripteur-VDS
[modifier | modifier le code]Les six caractères médians concernent la description du véhicule, avec le code VDS (pour « Vehicle Descriptor Section »).
Code indicateur-VIS
[modifier | modifier le code]Les huit derniers caractères concernent l'identification du véhicule, avec le code VIS (pour « Vehicle Indicator Section »).
Code année/modèle
[modifier | modifier le code]Les véhicules modernes qui sont référencés avec des codes VIN sont identifiables par un système basé sur la norme ISO : ISO 3779:2009 et ISO 3780:2009. Il s'agit d'un code alpha-numérique de 17 caractères. Le Code Année Modèle correspond au dixième caractère[3].
De A à Y pour les années 2010 à 2030 (les lettres I, O, Q et U ne sont pas présentes) puis de 1 à 9 pour 2031 à 2039.
Exemples de codes VIN
[modifier | modifier le code]Exemple de la Mazda MX-5
[modifier | modifier le code]Mazda Miata MX5 = vf
- JM Identification du constructeur : JM = Mazda Japon
- 1 Type de véhicule : 1 = automobile, 2 = camion, 3 = MPV
- N Identification du modèle : N = Miata (MX-5)
- A Identification de la génération du modèle :
- A = première génération (1990 - 1997) ;
- B = seconde génération (1999 - ...).
- 351 Type de toit :
- 351 = voiture produite avec toit rigide et toit souple noir ou Speedster edition 1997 ;
- 352 = voiture produite sans toit rigide avec toit souple noir ;
- 353 = voiture produite avec ou sans toit rigide avec toit souple tan.
- 2 Numéro de validation seulement.
- L Année de production du véhicule :
- L = 1990, M = 1991, N = 1992, P = 1993, R = 1994, S = 1995, T = 1996, V = 1997, X = 1999, etc.
- 0 Usine de production : 0 = Hiroshima, 1 = Hofu.
- 100014 Numéro incrémental dont le premier chiffre représente néanmoins l'année du véhicule : 1 = 1990 et 1999, 2 = 1991, 3 = 1992, 4 = 1993, 5 = 1994, 6 = 1995, 7 = 1996 et 1997, etc.
Exemple de Ferrari
[modifier | modifier le code]Ferrari, code VIN : ZFF*abcdef*000000
a = moteur
[modifier | modifier le code]- A - 308 2-soupapes injection essence (États-Unis)
- B - 308 2-soupapes carburateur wet sump (Europe)
- C - 308 2-soupapes carburateur dry sump (Europe) - 328 (Europe)
- D - 512 Boxer carburateur
- E - 400 V-12 injection
- F - 348 (États-Unis/Japon)
- G - 308 2-soupapes carburateur (États-Unis/Japon) - F40 (Europe)
- H - 308 2-soupapes injection (Europe)
- J - 512 Boxer injection
- K - 208 Turbo (Europe) - 348 (Europe)
- L - 512 TR (Europe) - 308 4-soupapes (Europe)
- M - 308 4-soupapes (États-Unis 1993)
- N - F40 (États-Unis)
- P - 288 GTO - F355
- R - 348 (États-Unis)
- S - Testarossa (États-Unis/Japon) - 456
- T - Testarossa (Europe)
- U - 308 4-soupapes (États-Unis 1984-1985)
- V - 512M
- W - 328 (Europe)
- X - 328 (États-Unis/Japon)
- Y - 412 V-12
- Z - 550 Maranello
b = ceintures de sécurité
[modifier | modifier le code]- A avant 3-points inertie
- B avant 3-points inertie ; arrière 3-points sans inertie
- C avant 3-points inertie ; arrière 2-points inertie
- D avant 3-points inertie ; arrière 3-points inertie
- G système passif
- P avant 3-points inertie et air bags ; arrière inertie
- M système passif
- N système passif automatique
- R avant 3-points inertie et air bags
cd = modèle
[modifier | modifier le code]- 02 - 308 GTBi
- 03 - 308 GTB
- 04 - 308 GTS
- 05 - 512 BB
- 06 - 400i automatic
- 07 - 400i 5-speed
- 08 - Mondial
- 09 - 512BBi
- 10 - 208 Turbo (B)
- 11 - 208 Turbo (S)
- 12 - 308 GTB Quattrovalvole
- 13 - 308 GTS Quattrovalvole
- 14 - Mondial Quattrovalvole Coupe
- 15 - Mondial Quattrovalvole Cabriolet
- 16 - 288 GTO
- 17 - Testarossa
- 19 - 328 GTB
- 20 - 328 GTS
- 21 - 3.2 Mondial Coupe
- 24 - 412 automatic
- 25 - 412 5-speed
- 26 - 3.2 Mondial Cabriolet
- 27 - GTB Turbo
- 32 - Mondial T Coupe
- 33 - Mondial T Cabriolet
- 34 - F40
- 35 - 348 B
- 36 - 348 S
- 40 - F512M
- 41 - F355 Berlinetta
- 42 - F355GTS
- 43 - 348 Spider
- 44 - 456 GT
- 48 - F355 Spider
- 49 - 550 Maranello
e = marché de destination
[modifier | modifier le code]- A - États-Unis (volant à gauche)
- B - Europe (volant à gauche)
- C - UK (volant à droite)
- D - Australie (volant à gauche)
- J - autres (volant à droite)
- S - autres (volant à droite)
- T - Moyen-Orient (volant à gauche)
f = usine de fabrication
[modifier | modifier le code]- 0 - Maranello, Italie
Selon le Ferrari Club of America's.
Exemple de la Fiat Uno
[modifier | modifier le code]La Fiat Uno a été fabriquée en Italie, Pologne, Argentine, Turquie et est toujours fabriquée au Brésil et au Pakistan. En fonction du pays dans lequel elle est produite, elle porte le code suivant :
- Italie : ZFA*146000* winners 05 ;
- Pologne : SUF*146000* ;
- Argentine : 8AF*146000* ;
- Turquie : NRT*146000* ;
- Brésil : 9BD*146000*.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Dominique Bouveresse, « Identification des véhicules - Le système de codification ISO ouvre la voie », Organisation internationale de normalisation (ISO),
- (en) « Decode Any VIN For Free », VINCheckPro (consulté le )
- (en) « Vehicle Control by VIN Code », ISO 3779 (consulté le )