2002-es Formula–1 ausztrál nagydíj
![]() | |
Az évad 1. versenye a 17-ből a 2002-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2002. március 3. |
Hivatalos elnevezés | LXVII Australian Grand Prix |
Helyszín | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Ausztrália |
Versenypálya | 5,303 km |
Táv | 307.574 km |
Körök | 58 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:25.843 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:28.541 (37. a(z) 58-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (Williams-BMW) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Az ausztrál nagydíj volt a 2002-es Formula–1 világbajnokság nyitó futama, amelyet 2002. március 3-án rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.
Időmérő edzés
[szerkesztés]Az első rajtkockát Rubens Barrichello szerezte meg a Ferrari színeiben 1:25.843-os idővel, akit csapattársa, Michael Schumacher követett mindössze 5 ezredmásodperccel lemaradva. A harmadik helyen Ralf Schumacher végzett a Williamsszel.[1]
Futam
[szerkesztés]A rajt után, az első kanyarban történt karambolsorozatot Ralf Schumacher okozta, akinek Williamse megpördült a levegőben, miután hátulról nekiütközött Rubens Barrichello Ferrarijának. Az eset következtében nyolcan estek ki. Heinz-Harald Frentzent kizárták, mert a piros lámpa alatt kihajtott a boxutcából. Enrique Bernoldit kizárták a verseny után, mert a tartalék autóval versenyzett. Az újonc Mark Webber első Formula–1-es versenyén két pontot szerzett hazai közönség előtt. Az ausztrál a futam utolsó szakaszában küszködött az autójával, de sikerült maga mögött tartania Mika Salót. A szurkolók a verseny után egy��tt ünnepelték Michael Schumacherrel.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 58 | 1h35:36.792 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-BMW | 58 | + 18.628 | 6 | 6 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | + 25.067 | 5 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 57 | + 1 kör | 19 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
Minardi-Asiatech | 56 | + 2 kör | 18 | 2 |
6 | 24 | ![]() |
Toyota | 56 | + 2 kör | 14 | 1 |
7 | 22 | ![]() |
Minardi-Asiatech | 55 | + 3 kör | 21 | |
8 | 17 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 53 | + 5 kör | 20 | |
Ki | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 33 | Váltóhiba | 4 | |
Ki | 11 | ![]() |
BAR-Honda | 27 | Törött szárny | 13 | |
Kiz | 20 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 16 | Kizárva | 15 | |
Kiz | 21 | ![]() |
Arrows-Cosworth | 15 | Kizárva | 17 | |
Ki | 10 | ![]() |
Jordan-Honda | 12 | Elektronika | 22 | |
Ki | 14 | ![]() |
Renault | 8 | Kicsúszás | 7 | |
Ki | 2 | ![]() |
Ferrari | 0 | Baleset | 1 | |
Ki | 5 | ![]() |
Williams-BMW | 0 | Baleset | 3 | |
Ki | 9 | ![]() |
Jordan-Honda | 0 | Baleset | 8 | |
Ki | 8 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Baleset | 9 | |
Ki | 7 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Baleset | 10 | |
Ki | 15 | ![]() |
Renault | 0 | Baleset | 11 | |
Ki | 12 | ![]() |
BAR-Honda | 0 | Baleset | 12 | |
Ki | 25 | ![]() |
Toyota | 0 | Baleset | 16 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
10 | 1. | ![]() |
10 |
2. | ![]() |
6 | 2. | ![]() |
6 |
3. | ![]() |
4 | 3. | ![]() |
4 |
4. | ![]() |
3 | 4. | ![]() |
3 |
5. | ![]() |
2 | 5. | ![]() |
2 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- David Coulthard: 10 (1-10)
- Michael Schumacher: 43 (11 / 17-58)
- Juan Pablo Montoya: 5 (12-16)
Michael Schumacher 54. (R) győzelme, Rubens Barrichello 3. pole-pozíciója, Kimi Räikkönen 1. leggyorsabb köre.
- Ferrari 145. győzelme.
- Ez volt Felipe Massa, Szató Takuma, Allan McNish, Mark Webber és a Toyota csapat első Formula–1-es versenye.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 2002-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2002-es Formula–1 maláj nagydíj |
Előző nagydíj: 2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj |