Junior (azienda)
Junior FTA | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 1905 a Torino |
Fondata da | Giovanni Ceirano |
Chiusura | 1909 |
Sede principale | Torino |
Settore | Automobilistico |
Prodotti | Autotelai |
Dipendenti | 40 (1905) |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/1907_Targa_Florio_-_Guido_de_Martino_in_Junior_8C.jpg/220px-1907_Targa_Florio_-_Guido_de_Martino_in_Junior_8C.jpg)
La G. Ceirano Junior, poi rinominata in Fabbrica Torinese Automobili Junior,[1] è una azienda automobilistica fondata a Torino da Giovanni Ceirano e attiva dal 1905 al 1909.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1905 vi lavorano una quarantina di operai e l'azienda produce tre modelli di automobili non molto originali e all'avanguardia ma affidabili e robuste; nel secondo anno di gestione, le cose cambiano e appare un nuovo modello, la 18-24 Hp.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Giovanni_Ceirano_Junior%2C_inserzione_pubblicitaria_%281906%29.jpg/220px-Giovanni_Ceirano_Junior%2C_inserzione_pubblicitaria_%281906%29.jpg)
Nel 1907 l'anno della crisi, che attanagliava particolarmente il settore delle automobili, la Junior decide di stipulare un accordo con la OTAV per la commercializzazione dei prodotti di entrambi i marchi nelle loro showroom. Venne anche appositamente creata la società di diritto inglese Junior & OTAV Cars Ltd. per vendere le auto in Gran Bretagna.
Nel 1909 una grave crisi porta la Junior al fallimento ed un suo concessionario, la ditta F. Momo & C., la acquisisce, con il solo scopo di vendere gli ultimi autotelai prodotti dalla fabbrica e giacenti in magazzino.
Modelli
[modifica | modifica wikitesto]L'auto migliore prodotta dalla Junior è stata la 28-40 Hp (dal 1908 chiamata 30-40 Hp) prodotta dal 1907 al 1909 le sue specifiche tecniche erano: motore di 8 litri a 4 cilindri che sviluppava 45 cv per una velocità massima di 100 km/h , venduta a un prezzo alto per l'epoca: 11.500 lire (solo l'autotelaio), ma in linea per la clientela a cui era destinata che la porterà anche in qualche competizione sportiva, tra cui la Targa Florio dove ottenne alcune soddisfazioni.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ L'automobile italiana, Giunti editore, 2006 ISBN 88-09-04284-0 pag. 84-666
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]L'automobile italiana, Giunti editore, 2006 ISBN 88-09-04284-0
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Junior