계기착륙장치
계기착륙장치(計器着陸裝置, 영어: instrument landing system, ILS)는 공항 부근의 지상시설로부터 지향성 유도전파를 발사해 시야가 나쁠 때에서도 안전하게 활주로까지 유도하는 계기착륙 시스템이다. 활주로 옆으로 놓인 시설은 ��륙 방향을 나타낸다. 로컬라이저(LOC, LLZ)는 강하 경로(세로 위치 혹은 높이)를 나타낸다. 글라이드슬롭(GS, 글라이드 패스라고도 한다)은 활주로까지의 거리를 나타내는데 마커 신호(MKR, 단지 마커라고도) 또는 T-DME으로부터 데이터를 얻는다. 항공기는 각 안테나(ANT)로부터 LOC와 GS 전파의 정보로부터 목표의 경로와 현재 위치와의 차이를 산출해 CDI(Course Deviation Indicator, 코스 편향 지시기) 및 CDI를 포함한 통합 계기에 표시한다. 조종사는 또는 자동 조종 장치가 이 차이를 잃도록 비행하는 것으로 올바른 경로를 따라서 진입이 가능해진다. MKR 또는 T-DME은 수신시에 활주로까지의 거리를 알 수 있지만, 이때 고도를 확인해 경로를 체크한다.최근 MKR의 대용으로서 T-DME을 설치하고 있다. MKR은 상공을 통과하고 처음으로 거리를 알 수 있지만, T-DME의 경우는 접지점까지 단속적으로 거리 측정이 가능하다.
활공각도계[편집]
활공각도계 (glideslope)는 항공기의 착륙을 도와주는 장치로 계기착륙체계의 일부이며, 조종사는 계기판 화면에 나타나는 바늘로서 활강각 지시기가 지시하는 적절한 하강각(대체로 3°)을 알 수 있다. 활주로에 접근하고 있는 항공기가 활주로를 향한 적절한 활공각보다 지나치게 낮은 고도를 날고 있는 경우, 항공기에 탑재된 지상근접경보장치는 "Glideslope"이라는 경고음을 울리게 된다.
같이 보기[편집]
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