헬무트 렌트
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![]() Helmut Lent | |
![]() 1943년 소령 계급장을 단 렌트. | |
출생지 | 독일 제국 란츠베르크(오늘날의 폴란드 고주프비엘코폴스키) |
---|---|
사망지 | 나치 독일 파더보른 |
복무 | ![]() |
복무기간 | 1936년 – 1944년 |
근무 | 제76중전투비행단 제1야간전투비행단 제2야간전투비행단 제3야간전투비행단 |
최종계급 | ![]() |
지휘 | 제1야간전투비행단 제4비행집단 제2야간전투비행단 제2비행집단 제3야간전투비행단 |
주요 참전 | 제2차 세계 대전 |
서훈 | ![]() |
헬무트 렌트(독일어: Helmut Lent, 1918년 6월 13일 - 1944년 10월 7일)는 독일의 공군 군인이다. 제2차 세계 대전 당시 야간전투기 에이스 비행사였다. 적기 110기를 격추했으며 그 중 102기가 야간 격추이다. 종교적으로 독실한 집안에서 태어났으나 아버지의 바람에 반하여 일찍부터 글라이더 비행에 참여했고 1936년 공군에 입대했다. 훈련을 마친 후 제76중전투비행단(ZG 76) 제1비행대대에 배치되었다. 렌트는 폴란드 침공 당시 북해 상공에서 처음으로 적기를 격추했다고 주장했다. 노르웨이 침공에 종군한 뒤 새로이 편성된 제1야간전투비행단(NJG 1)에 배속되었다.[1][2]
1941년 5월 12일에 처음으로 야간에 적기를 격추했으며 적기 22기를 격추한 뒤인 1941년 8월 30일 기사십자 철십자장을 서훈받았다. 이후 꾸준히 격추수를 올리며 승진하여 1944년 6월 15일 소령 계급으로 야간 격추수 100기를 최초로 달성했다. 이 공적으로 1944년 7월 31일 곡엽검금강석 기사십자 철십자장을 받았다.[1][2]
1944년 10월 5일 융커스 Ju 88을 몰고 슈타데에서 보르헨까지 가던 도중 파더보른 남쪽 5킬로미터 지점에서 착륙을 시도하다가 엔진 하나가 전깃줄에 걸려 추락하는 사고가 일어났고 렌트를 비롯한 승무원 네 명은 모두 치명상을 입었다. 나머지 세 명은 추락하고 거의 직후에 즉사했고 렌트는 이틀을 더 버티고 10월 7일 사망했다.[1][2]
각주
[편집]외부 링크
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전임 소령 요한 샬크 |
제2대 제3야간전투비행단 비행단장![]() |
후임 대령 귄터 라두슈 |
100+ |
| |
---|---|---|
80–99 |
| |
60–79 | ||
50–59 | ||
40–49 | ||
30–39 |
| |
상기 격추수는 야간 격추수만 카운트한 것임
|
300+ |
| |
---|---|---|
250–299 | ||
200–249 | ||
150–199 |
| |
100–149 |
| |
이 음영과 함께 물음표가 있음은 격추기록의 진실성에 의혹이 있음을 의미한다. |
| ![]() | |
가나다순 정렬. ← 이 색깔 음영이 칠해진 것은 수훈 여부에 의심의 여지가 있음을 의미. |
1941년 | ![]() | |
---|---|---|
1942년 | ||
1943년 | ||
1944년 |
| |
1945년 | ||
수훈 순서대로 배치된 것임 |
| ![]() | |
| ![]() | |
![]() | ||
![]() |
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