Jacky Ickx
Jacky Ickx | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 1. jan. 1945[1]![]() Brussel, Brussel, Brussel | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, rallyfører, motorsykkelsportsutøver, racerbilfører ![]() | ||
Ektefelle | Khadja Nin | ||
Far | Jacques Ickx | ||
Søsken | Pascal Ickx | ||
Barn | Vanina Ickx Larissa Ickx | ||
Nasjonalitet | ![]() | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 1967 - 1979 | ||
Konstruktører | Cooper · Ferrari · Brabham · McLaren · Williams · Lotus · Wolf · Ensign · Ligier | ||
Verdensmester | 0 | ||
Løp | 122 (116 starts) | ||
Seiere | 8 | ||
Pallplasseringer | 25 | ||
Pole positions | 13 | ||
Raskeste runder | 14 | ||
Poeng | 181 | ||
Debut | Italias Grand Prix 1967 | ||
Første seier | Frankrikes Grand Prix 1968 | ||
Siste seier | Tysklands Grand Prix 1972 | ||
Siste løp | USAs Grand Prix 1979 | ||
Plassering 1979 | 16 | ||
Jacques Bernard «Jacky» Ickx (født 1. januar 1945 i Brussel, Belgia) er en belgisk tidligere racerfører. Han vant åtte Grand Prix-løp i Formel 1, hvor han ble nummer to i verdensmesterskapet både i 1969 og 1970. Han har også seks løpsseire i 24-timersløpet på Le Mans.
Karriere
[rediger | rediger kilde]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/1973-05-27_Jacky_Ickx%2C_Ferrari_312P.jpg/250px-1973-05-27_Jacky_Ickx%2C_Ferrari_312P.jpg)
Jacky Ickx er sønn av den belgiske racingjournalisten Jacques Ickx. Til tross for sin familiebakgrunn var han bare måtelig interessert i sporten, fram til hans far kjøpte en 50 cm³ Zündapp motorsykkel til ham. Ickx vant 8 av 13 løp i sin første sesong og ble belgisk mester i 50 cm³ trial.
I 1966 gikk han fra motorsykler til bilsport, og kunne raskt notere seg en seier i langdistanseløp. I 1967 ble han den første europamester i Formel 2 i en Matra MS7-Cosworth. Sin første deltakelse i et Formel 1-løp fikk han i 1966, da han kjørte en Formel 2 Matra MS6-Cosworth for Ken Tyrrells team i Tysklands Grand Prix på Nürburgring, hvor Formel 1- og Formel 2-biler kunne kjøre samtidig på den lange banen. Også i 1967 kjørte han for Ken Tyrrell på Nürburgring, før han senere samme år fikk sin egentlige Formel 1-debut, da han kjørte for Cooper-Maserati i Italias og USAs Grand Prix. På Monza kom Ickx på sjetteplass og tok med det sitt første mesterskapspoeng.
I 1968 gikk Ickx til Ferrari og 7. juli 1968 tok han sin første Grand Prix-seier i regnværet under Frankrikes Grand Prix i Rouen. Med 23 år var han den nest yngste føreren til da til å vinne et Grand Prix-løp, etter Bruce McLaren, som var 22 år gammel da han tok sin første seier i 1959. I løpet av sin Formel 1-karriere vant Ickx åtte løp og ble nummer to i verdensmesterskapet to ganger, i 1969 og 1970.
Hans suksesser i 24-timersløpet på Le Mans er legendariske. I 1969 vant han løpet i sin Ford GT 40, til tross for at han på grunn av sin protest mot startmetoden kom helt sist ut fra start. Fram til 1982 noterte han seg for ytterligere fem seire, en rekord som ga han tilnavnet «Monsieur Mans». Denne rekorden ble ikke slått før i 2005, av danske Tom Kristensen. I tillegg har han tallrike seire i standardbilløp, bakkeløp og rally, blant annet førsteplass i Rally Paris-Dakar i 1983 med skuespilleren Claude Brasseur som andrefører i en Mercedes-Benz G-modell. Icks vant i 1979 Can-Am-mesterskapet med Lola, og han vant også langdistansemesterskapet i 1982 og 1983. Jacky Ickx er dermed den mestvinnende sportsvognføreren gjennom tidene.
Fram til 1995 kjørte han fortsatt i rally og sportsvognmesterskap, men på midten av 1990-tallet la han opp som aktiv fører.
Hans datter Vanina er også er aktiv racerfører.
Resultater
[rediger | rediger kilde]Fullstendige Formel 1-resultater
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Noter til tabellen:
- Note 1: - Deltok som Formel 2-fører
Fullstendige resultater fra 24-timersløpet på Le Mans
[rediger | rediger kilde]År | Plass | Team | Bil | Klasse |
---|---|---|---|---|
1966 | Ret | Essex Wire Corporation | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
1967 | Ret | John Wyer Automotive Engineering | Mirage M1 | P +5.0 |
1969 | 1 | John Wyer Automotive Engineering | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
1970 | Ret | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 512S | S 5.0 |
1973 | Ret | SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 312PB | S 3.0 |
1975 | 1 | Gulf Research Racing Co. | Mirage GR8 | S 3.0 |
1976 | 1 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936 | S 3.0 |
1977 | 1 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936/77 | S +2.0 |
1978 | 2 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936/78 | S +2.0 |
1979 | Ret | Essex Motorsport Porsche | Porsche 936 | S +2.0 |
1980 | 2 | Equipe Liqui Moly - Martini Racing | Porsche 908/80 | S +2.0 |
1981 | 1 | Porsche System | Porsche 936 | S +2.0 |
1982 | 1 | Rothmans Porsche System | Porsche 956 | C |
1983 | 2 | Rothmans Porsche | Porsche 956 | C |
1985 | 10 | Rothmans Porsche | Porsche 962C | C1 |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Roglo, Roglo person ID p=jacques+bernard;n=ickx, oppført som Jacques Bernard Ickx[Hentet fra Wikidata]
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Jacky Ickx – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Tribute to Jacky Ickx Arkivert 17. november 2019 hos Wayback Machine.