Przejdź do zawartości

Auto Union 1000

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Auto Union 1000
Ilustracja
'58 Auto Union 1000
Producent

Auto Union

Okres produkcji

1958−1963

Miejsce produkcji

 RFN

Poprzednik

DKW 3=6

Następca

DKW F102

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowe kombi
2-drzwiowy sedan
4-drzwiowy sedan

Silniki

R3 1,0 l

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

4170 – 4325 mm

Szerokość

1640 – 1695 mm

Wysokość

1325 – 1565 mm

Rozstaw osi

2350 mm (2-drzwiowe)
2450 mm (4-drzwiowe)

Masa własna

930 – 970 kg

Zbiornik paliwa

45 l

Auto Union 1000samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę Auto Union w latach 1958−1963. Dostępny jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet, 3-drzwiowe kombi oraz 2- lub 4-drzwiowy sedan. Następca modelu DKW 3=6. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R3 o pojemności jednego litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model DKW F102.

Był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 2301 dolarów[1].

Galeria

[edytuj | edytuj kod]


Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]


Dane techniczne dla Auto Union 1000[2]
2-drzwiowy sedan,
2-drzwiowe coupé
4-drzwiowy sedan 'Sp' hardtop,
'Sp' kabriolet
‘Universal’ 3-drzwiowe kombi 'S' 2-drzwiowy sedan,
'S' 2-drzwiowe coupé
'S' 4-drzwiowy sedan
Lata produkcji:  1957–1960 1957–1960 1958–1965 1959–1962 1960–1963 1959–1963
Silnik:  R3 (dwusuw), montowany wzdłużnie z przodu
Średnica cylindra × skok tłoka:  74 mm × 76 mm
Pojemność skokowa:  981 cm³
Moc maksymalna:  45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min 56 KM (41 kW) przy 4500 obr./min 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min 51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min 51 KM (37 kW) przy 4500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 78,5 Nm przy 3000 obr./min 78,5 Nm przy 3000 obr./min 88,3 Nm przy 3500 obr./min 78,5 Nm przy 3000 obr./min 78,5 Nm przy 3000 obr./min 78,5 Nm przy 3000 obr./min
Stopień kompresji:  7,25 : 1 7,25 : 1 8,2 : 1 7,25 : 1 7,25 : 1 7,25 : 1
Układ zasilania:  gaźnik Solex
Układ chłodzenia:  silnik chłodzony cieczą
Skrzynia biegów:  4-biegowa manualna, dźwignia zmiany biegów zamontowana w kolumnie kierownicy
Instalacja elektryczna:  6V
Prędkość maksymalna:  130 km/h 120 km/h 140 km/h 120 km/h 135 km/h 125 km/h

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Foreign cars – 1960. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 167, styczeń 1960. (ang.). 
  2. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]