GAZ-A
Wygląd
![]() GAZ-A | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1932−1936 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy faeton |
Silniki |
R4 3,3 l |
Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3875 mm |
Szerokość |
1710 mm |
Wysokość |
1780 mm |
Rozstaw osi |
2630 mm |
Masa własna |
1080 kg |
Zbiornik paliwa |
40 l |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
GAZ-A – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę GAZ w latach 1932-1936. Dostępny jako 4-drzwiowy faeton. Do napędu użyto napędzanego benzyną dolnozaworowego silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.
Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda A. GAZa-A nazywano potocznie Gazikiem. Był to pierwszy radziecki samochód osobowy[1]. Przez 4 lata produkcji powstało 41 917 egzemplarzy modelu[2]. Następcą został GAZ-M1.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Silnik
[edytuj | edytuj kod]- R4 3,3 l (3285 cm³), 2 zawory na cylinder, SV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 98,43 mm × 107,95 mm
- Stopień sprężania: 4,2:1
- Moc maksymalna: 40 KM przy 2200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: b/d
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Prędkość maksymalna: 90 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 12,0 l / 100 km
Inne
[edytuj | edytuj kod]- Główne przełożenie: 3,78:1
- Koła: 5,5 x 19 cali