Grand Prix Japonii 1992
Wygląd
15. wyścig z 16 w sezonie 531. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,864 km | |||
Dystans |
310,792 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nigel Mansell | |||
Zwycięzca |
Riccardo Patrese | |||
Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
15. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 1992 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 25 października 1992, po raz szósty na torze Suzuka.
18. Grand Prix Japonii, ósme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:37.360 | - | - |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:38.219 | 0:00.859 | 0:00.859 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | G | 1:38.375 | 0:00.156 | 0:01.015 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | G | 1:40.296 | 0:01.921 | 0:02.936 |
5 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:40.922 | 0:00.626 | 0:03.562 |
6 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 1:41.030 | 0:00.108 | 0:03.670 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 1:41.415 | 0:00.385 | 0:04.055 |
8 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:42.187 | 0:00.772 | 0:04.827 |
9 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | G | 1:42.361 | 0:00.174 | 0:05.001 |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:42.428 | 0:00.067 | 0:05.068 |
11 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:42.488 | 0:00.060 | 0:05.128 |
12 | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | G | 1:42.617 | 0:00.129 | 0:05.257 |
13 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:42.626 | 0:00.009 | 0:05.266 |
14 | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | G | 1:42.627 | 0:00.001 | 0:05.267 |
15 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:42.824 | 0:00.197 | 0:05.464 |
16 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:43.029 | 0:00.205 | 0:05.669 |
17 | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | G | 1:43.117 | 0:00.088 | 0:05.757 |
18 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:43.156 | 0:00.039 | 0:05.796 |
19 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | G | 1:43.251 | 0:00.095 | 0:05.891 |
20 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:43.488 | 0:00.237 | 0:06.128 |
21 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | G | 1:43.941 | 0:00.453 | 0:06.581 |
22 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | G | 1:44.037 | 0:00.096 | 0:06.677 |
23 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | G | 1:44.075 | 0:00.038 | 0:06.715 |
24 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:44.149 | 0:00.074 | 0:06.789 |
25 | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | G | 1:44.253 | 0:00.104 | 0:06.893 |
26 | 17 | ![]() |
March-Ilmor | G | 1:47.303 | 0:03.050 | 0:09.943 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | 1:33:09.533 | 2 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 53 | + 13.729 | 4 | 6 |
3 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | + 1:15.503 | 13 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 52 | + 1 okrążenie | 9 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 1 okrążenie | 15 | 2 |
6 | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | 52 | + 1 okrążenie | 12 | 1 |
7 | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 52 | + 1 okrążenie | 17 | |
8 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 52 | + 1 okrążenie | 16 | |
9 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 52 | + 1 okrążenie | 22 | |
10 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 52 | + 1 okrążenie | 19 | |
11 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 52 | + 1 okrążenie | 20 | |
12 | 28 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 1 okrążenie | 11 | |
13 | 17 | ![]() |
March-Ilmor | 51 | + 2 okrążenia | 26 | |
14 | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | 51 | + 2 okrążenia | 14 | |
15 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 51 | + 2 okrążenia | 24 | |
NU | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 44 | Silnik | 1 | |
NU | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 44 | Silnik | 7 | |
NU | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 39 | Kolizja | 18 | |
NU | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 36 | Silnik | 8 | |
NU | 16 | ![]() |
March-Ilmor | 27 | Sprzęgło | 23 | |
NU | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 22 | Wypadł z toru | 25 | |
NU | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 15 | Skrz. biegów | 6 | |
NU | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 13 | Skrz. biegów | 5 | |
NU | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 6 | Wypadł z toru | 21 | |
NU | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 3 | Skrz. biegów | 10 | |
NU | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 2 | Silnik | 3 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Nigel Mansell - 1:40.646 na okrążeniu 44