Przejdź do zawartości

Liczydło rowerowe

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rowerowy dostawca jedzenia i licznik rowerowy w działaniu w Katowicach na ulicy Korfantego
Liczniki rowerowy zliczający przejeżdżającego hulajnogą elektryczną

Liczydło rowerowe, licznik rowerowy (inne znaczenie prędkościomierz), licznik rowerzystów – urządzenie elektroniczne automatycznie liczące jadących po drodze rowerzystów.

Opis działania

[edytuj | edytuj kod]

Urządzenie automatycznie wykrywa przejeżdżających rowerzystów przez dane miejsce zliczając każde przekroczenie linii czujników. Liczniki rowerzystów są to na ogół zatopione w pobliskiej drodze rowerowej pętle indukcyjne, czyli pętle przewodów, w których płynie prąd elektryczny wytwarzający wokół instalacji zmienne pole elektromagnetyczne. Jeśli w pobliżu pętli znajdzie się inny przewodnik elektryczny, wzbudzony w nim zostanie prąd elektryczny nawet pomimo braku fizycznej styczności z przewodem. Jest to indukcja elektromagnetyczna, czyli zjawisko powstania przemieszczonego prądu elektrycznego w wyniku zmian pola magnetycznego wewnątrz obwodu[1]. Niekiedy, do liczenia jadących rowerzystów stosuje się także fotokomórki[potrzebny przypis].

Na wyświetlaczu urządzenia prezentowane są[2]:

  • Liczba rowerów jaka przejechała danego dnia (z możliwością identyfikacji kierunku przejazdu oraz wyświetlenia tej liczby po odpowiedniej stronie liczydła);
  • Liczba rowerów jaka przejechała przez cały rok.

Dane takie mogą być prezentowane na żywo w trybie ciągłym poprzez strony internetowe[2].

Niektóre zaawansowane liczniki mogą również wykrywać prędkość, kierunek i typ rowerów. Systemy te są czasami określane jako barometry rowerowe, ale termin ten wprowadza w błąd, ponieważ wskazuje na pomiar ciśnienia. Większość stacji liczących składa się tylko z czujników, wewnętrznego urządzenia komputerowego, chociaż niektóre używają wyświetlacza do pokazywania całkowitej liczby rowerzystów w danym dniu i bieżącym roku[3][4].  

Zastosowania

[edytuj | edytuj kod]

Przydrożne urządzenia liczące jadących rowerzystów są zainstalowane w wielu miastach. Zwykle stanowią element szerszej strategii miasta, chcących zachęcić swoich mieszkańców do jeżdżenia rowerami – zapewnia zarządcy dróg rowerowych pełną informację na temat ilości rowerów poruszających się po nich jak również umożliwia planowanie nowych lub rozbudowę istniejących dróg dla rowerów, natomiast użytkownikom tych dróg prezentuję które drogi są najczęściej uczęszczane oraz jakie panuje na nich natężenie ruchu rowerowego w zależności od pory dnia[2][5].

Liczydła rowerowe na świecie

[edytuj | edytuj kod]

Urządzenia liczące rowerzystów szeroko stosuje się w Kopenhadze[6], Londynie czy Budapeszcie. Pierwsza stacja liczenia rowerów była testowana w Odense w Danii w latach 1999—2002 roku[7][8][9].

Liczydła rowerowe w Polsce

[edytuj | edytuj kod]
Liczydło przy al. Mickiewicza w Łodzi

Pierwszym miastem w Polsce w którym zamontowano liczydło z wyświetlaczem była Łódź, gdzie w grudniu 2011 roku przy al. Mickiewicza uruchomiono takie urządzenie[10]. Wcześniej w 2009 urządzenie liczące rowerzystów, ale bez pokazywania wyników zamontowano w Tychach[11].

W 2023 takich urządzeń w Łodzi działa 8; Wyniki z wszystkich liczydeł udostępniane są również na stronie internetowej Rower się liczy[12]; W Poznaniu są 33 urządzenia tego typu prezentujące także wyniki online na stronie internetowej[13]; W Krakowie jest 17 urządzeń również prezentujących wyniki online[14]; W Katowicach znajduje się jedno takie urządzenie zamontowane w 2022 roku.

Urządzenia takie w Polsce zostały zamontowane także w Szczecinie[15], Tychach[16] i we Wrocławiu[17], ale wyniki były znane tylko urzędnikom.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Mikołaj Grabowski, Zastosowanie licznika rowerzystów do pomiaru ruchu rowerowego, na przykładzie Ronda Mogilskiego w Krakowie [online], 2018 [dostęp 2023-03-29] (pol.).
  2. a b c Liczydła rowerowe – Nauka i Technika Sp. z o.o. [online] [dostęp 2023-03-29] (pol.).
  3. Berlin Installs New ‘Bicycle Barometer’ to Count Cyclists [online], The Berlin Spectator, 28 lipca 2021 [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  4. Edward L. Fischer i inni, Pedestrian and Bicyclist Safety and Mobility in Europe [online], American Trade Initiatives, 2010 [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  5. Handbook on cycling inclusive planning and promotion, Institute for Social-Ecological Research (ISOE), Frankfurt 2012 [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  6. Zielone Mazowsze "Liczniki rowerzystów z Kopenhagi"
  7. Danish design and innovation for cyclists [online], www.spcc.pl [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  8. Marianne Weinreich, How ITS and Technology Can Accelerate Making Cycling About People [online], Meeting of the Minds, 1 listopada 2018 [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  9. Troels Andersen i inni, Collection of Cycle Concepts 2012, Cycling Embassy of Denmark, 2012 [dostęp 2023-03-29] (ang.).
  10. Rowerowa Łódź "Pierwsze w Polsce liczydło rowerowe". [dostęp 2012-01-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-22)].
  11. Amistad.pl, W Tychach liczymy rowerzystów [online], umtychy.pl [dostęp 2023-03-29] (pol.).
  12. Hubert Barański, Liczydła rowerowe [online], rowerowalodz.pl [dostęp 2023-03-29] (pol.).
  13. Wskazania liczników rowerowych w Poznaniu - Eco Counter [online], data.eco-counter.com [dostęp 2023-03-29].
  14. Pomiary ruchu rowerowego [online] [dostęp 2023-03-29] (pol.).
  15. Gazeta Wyborcza Szczecin "Pierwszy licznik rowerzystów zamontowano na Gdańskiej" [online] [dostęp 2012-02-10] [zarchiwizowane z adresu 2012-02-10].
  16. Urząd Miasta Tychy "W Tychach liczymy rowerzystów"
  17. Polska na Rowery "Rowerowe innowacje we Wrocławiu"