Przejdź do zawartości

MS Busko Zdrój

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
MS Busko Zdrój
Bandera

 Polska

Port macierzysty

Gdynia

Armator

PLO

Dane podstawowe
Typ

drobnicowiec B-452

Historia
Stocznia

Santierul Naval, Rumunia

Data wodowania

1970

Data zatonięcia

8 lutego 1985

Dane techniczne
Nośność (DWT)

1434/1904 ton

Liczebność załogi

26

Liczba pasażerów

6

Długość całkowita (L)

85,9 m

Szerokość (B)

12,4 m

Zanurzenie (D)

4,6-5,1 m

Pojemność

brutto: 1155/1674 netto: 508/995 RT

Napęd mechaniczny
Silnik

spalinowy

Moc silnika

1656 kW

Liczba śrub napędowych

1

Prędkość maks.

14,3 w.

Katastrofa statku MS Busko Zdrój
Morze

Morze Północne

Rodzaj zdarzenia

zatonięcie statku

Data

8 lutego 1985

Ofiary śmiertelne

24 osoby

Ranni

1 osoba

Położenie na mapie Morza Północnego
Mapa konturowa Morza Północnego, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia54°55′N 006°01′E/54,916667 6,016667

MS Busko Zdrój – polski statek handlowy, drobnicowiec zbudowany w 1970 roku.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

MS „Busko Zdrój” był piątym z serii 12 drobnicowców projektu B-452 wykonanych dla Polskich Linii Oceanicznych przez rumuńską stocznię Santierul Naval w Turnu Severin (w latach 19671971). Statkom tym nadawano nazwy polskich uzdrowisk.

Katastrofa statku „Busko Zdrój” miała miejsce na Morzu Północnym (współrzędne geograficzne: 54°55′N 006°01′E/54,916667 6,016667), 8 lutego 1985 r. W czasie silnego sztormu nastąpiło przesunięcie wadliwie umocowanego ładunku, statek stracił stateczność, przewrócił się i błyskawicznie zatonął. W lodowatej wodzie, oczekując na pomoc, zginęło 24 członków załogi. Zdołano uratować jedynie radiooficera – Ryszarda Ziemnickiego.

Pomnik upamiętniający katastrofę MS „Busko Zdrój”, oraz groby członków załogi, znajdują się na Cmentarzu Komunalnym w Gdyni Witominie.

Dwa lata wcześniej, 20 stycznia 1983 na Morzu Śródziemnym zatonął „MS Kudowa Zdrój”; zginęło 20, uratowano 8 osób.

Drobnicowce projektu B-452

[edytuj | edytuj kod]

Zbudowano następujące statki z tej serii (chronologicznie zgodnie z datami zwodowania, a nie przejęcia przez armatora – np. „Kudowa Zdrój” była ostatnim statkiem odebranym przez PLO, ponieważ po zwodowaniu doszło do opóźnień w wyposażaniu statku):

  • „Świnoujście”,
  • „Ciechocinek”,
  • „Połczyn Zdrój”,
  • „Nałęczów”,
  • „Busko Zdrój”,
  • „Duszniki Zdrój”,
  • „Cieplice Zdrój”,
  • „Iwonicz Zdrój”,
  • „Karpacz”,
  • Kudowa Zdrój”,
  • „Rabka Zdrój”,
  • „Świeradów Zdrój”.

Odznaczenia

[edytuj | edytuj kod]

Na skutek zabiegów niektórych członków rodzin ofiar, 8 lutego 2008 Prezydent RP Lech Kaczyński odznaczył pośmiertnie kapitana „Buska Zdroju” Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski, a wszystkich członków załogi, jak również ocalałego radiooficera Ryszarda Ziemnickiego, Złotymi Krzyżami Zasługi. Decyzja ta spotkała się z krytyką w prasie fachowej, zwracającą uwagę na brak podstaw do nadawania odznaczeń za sam udział w katastrofie, wbrew przepisom ustanawiającym odznaczenia i samej treści postanowienia o nadaniu odznaczeń (za zasługi dla rozwoju gospodarki morskiej)[1].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Marek Błuś, Polski rodzaj pamięci. Odznaczenia za Busko Zdrój i Leros Strength. „Morze, Statki i Okręty” nr 4/2009, s. 77–80.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Artykuł „Zabójcza biurokracja” zatonięcie m/s Busko Zdrój część 1 autor Jerzy Bitner w: „Nasze morze” nr 2/2010 str.47-54
  • Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 165–166. ISBN 83-10-08902-3.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]