Przejdź do zawartości

Przepustnica

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Gaźnik z przepustnicą (7)
Przepustnica silnika benzynowego otwarta w około 30%
Przepustnica

Przepustnica (zawór motylkowy) – należy do rodziny ćwierćobrotowych zaworów ruchu obrotowego, które są stosowane w rurociągach do odcinania przepływu. Przepustnice kołnierzowe mogą służyć do regulacji przepływu, lecz nie jest to zalecane, gdyż w ten sposób można łatwo uszkodzić dysk przepustnicy. Są one stosowane w różnych gałęziach przemysłu, zwłaszcza w zaopatrzeniu w wodę, jej zbieraniu oraz przesyłaniu. Przepustnice mają prostą konstrukcję, zajmują niewiele miejsca w instalacji i osiągają większe prędkości uruchamiania.

Działanie przepustnicy jest dość proste - ruch dysku kontroluje przepływ medium. Dysk może znajdować się w pozycji zamkniętej i otwartej. Korpus przepustnicy powinien być wykonany z żeliwa sferoidalnego oraz pokryty powłoką epoksydową, zarówno w wewnątrz, jak i na zewnątrz. Ponadto, do obsługi zaworu, może być dołączone kółko ręczne, siłownik, bądź kółko zębate[1].

Jest elementem gaźnika, a w silnikach z wtryskiem paliwa samodzielnym elementem.

W parowozach regulacja odbywa się zazwyczaj przy zbieralniku pary w kotle. Zdarzają się rozwiązania (np. w Ty246) gdzie przepustnica jest za przegrzewaczem - takie rozwiązanie jest korzystniejsze.

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Co to jest przepustnica [online], www.hawle.com [dostęp 2024-03-29].