UAZ
![Ziemia](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() | |
![]() Siedziba przedsiębiorstwa | |
Państwo | |
---|---|
Obwód | |
Siedziba | |
Adres |
ul. Moskowskoje Szosse 8 |
Data założenia |
1941 |
Forma prawna | |
Prezes |
Wadim Abramowicz Szwecow |
Udziałowcy | |
Dane finansowe | |
Przychody |
601 mln $[1] (2017) |
Wynik operacyjny |
–29,8 mln $[1] (2017) |
Wynik netto |
26 mln $[1] (2017) |
Aktywa |
746 mln $[1] (2017) |
Kapitał własny |
236 mln $[1] (2017) |
Położenie na mapie Uljanowska ![]() | |
Położenie na mapie Rosji ![]() | |
Położenie na mapie obwodu uljanowskiego ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/UAZ-469_stella_at_UAZ_plant_in_Ulyanovsk.jpg/220px-UAZ-469_stella_at_UAZ_plant_in_Ulyanovsk.jpg)
UAZ (ros. УАЗ, Ульяновский автомобильный завод; Uljanowskij Awtomobilnyj Zawod) – rosyjski producent samochodów terenowych oraz dostawczych, który ma swoją siedzibę w mieście Uljanowsk w obwodzie uljanowskim. Od 2000 jest własnością spółki Sollers[2]. Do 2016 UAZ wyprodukowało ponad 51 tys. samochodów[3].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Fabryka rozpoczęła produkcję samochodów w okresie II wojny światowej. W 1941 roku do Uljanowska przewieziono oprzyrządowanie z ewakuowanej z Moskwy przed wojskami niemieckimi fabryki samochodów ZiS i w 1942 r. rozpoczęto tam produkcję samochodów ciężarowych ZIS-5W z przeznaczeniem dla wojska. Po wojnie fabrykę przeniesiono w inne miejsce Uljanowska. Pierwszym powojennym samochodem produkcji UAZ była półtoratonowa ciężarówka konstrukcji zakładów GAZ – GAZ-MM. Od 1954 roku rozpoczęto w Uljanowsku produkcję samochodów terenowych GAZ-69 pod oznaczeniem UAZ-69. W 1958 roku rozpoczęto produkcję terenowych samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek UAZ 450, a od 1965 r. popularnych UAZ-ów 452, produkowanych po kilku modyfikacjach do dziś. Od 1970 roku rozpoczęto produkcję najsłynniejszego samochodu z Uljanowska – terenowego UAZ 469B, który w 1985 r. zmienił nazwę na UAZ 31512 Commanders (produkcję zakończono w 2003 roku).
Samochody terenowe UAZ wszystkich modeli produkowane były w największych ilościach na potrzeby wojska – Armii Radzieckiej i wojsk państw Układu Warszawskiego, gdzie były standardowymi samochodami terenowymi, oraz innych państw będących pod wpływem ZSRR.
Działalność
[edytuj | edytuj kod]Przedsiębiorstwo zatrudnia około 20 tysięcy osób i produkuje kilkaset tysięcy samochodów rocznie, głównie na rynek rosyjski. Od kilku lat następuje modernizacja produkcji i wprowadza się nowe samochody o wyższym standardzie (UAZ Hunter, UAZ 3162 Simbir, UAZ 3153 Strech de luxe, UAZ Patriot)[4].
Modele
[edytuj | edytuj kod]- UAZ-69
- UAZ 450
- UAZ 452
- UAZ 469
- UAZ 31512
- UAZ 3153 Strech de Luxe
- UAZ 3162 Simbir
- UAZ Hunter
- UAZ Patriot
- UAZ Pickup
- UAZ Hunter Classic
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
UAZ-69
-
UAZ-469
-
UAZ-452
-
UAZ Patriot
-
UAZ-3160
-
UAZ-2315 pick-up
-
UAZ-39095
-
UAZ-469
-
UAZ Hunter
-
Muzeum
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e ООО „УАЗ” реквизиты, ИНН: 7327077188, ОГРН: 1167325054082, ОКПО: 05808600 – адрес, телефон организации [online], www.kartoteka.ru [dostęp 2021-03-26] .
- ↑ UAZ [online], web.archive.org, 2 października 2017 [dostęp 2021-03-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-02] .
- ↑ World Motor Vehicle Production (PDF) [online], web.archive.org, 23 października 2017 [dostęp 2021-03-26] [zarchiwizowane z adresu 2017-10-23] .
- ↑ uaz.ru: UAZ – History. (ang.).