Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Osiedla
|
Parcele Zacharzewskie,
Nowe Parcele,
Odolanowskie,
Zacisze-Zębców,
Stare Kamienice,
Jana Pawła II,
Krępa,
Wenecja,
Parcele Zacharzewskie
|
| Mapa
|
obwodnica śródmiejska na planie Ostrowa Wlkp. (niebieskie - odcinki planowane, czerwone - odcinki istniejące)
|
| Przebieg trasy
|
|
|
| ul. gen. Józefa Wybickiego
|
|
|
ul. Krotoszyńska 36
|
|
|
|
ul. ks. Skorupki
|
|
|
|
ul. hetm. Czarnieckiego
|
| ul. gen. Dezyderego Chłapowskiego
|
|
|
|
ul. gen. Poniatowskiego
|
|
|
|
ul. ks. Kordeckiego
|
|
|
|
ul. hetm. Chodkiewicza
|
|
|
|
ul. Rejtana
|
|
|
przejazd kolejowy linia Łódź Kaliska - Forst
|
|
|
|
ul. Gorzycka
|
| ul. Długa
|
|
|
|
ul. Odolanowska 445
|
|
|
|
ul. Niska
|
|
|
|
przejazd kolejowy linia Ostrów - Oleśnica
|
|
|
(proj)
|
ul. Rataja
|
| ul. Siewna
|
|
|
(proj)
|
ul. Zębcowska
|
|
|
|
ul. Staroprzygodzka
|
| ul. Brzozowa
|
|
(proj)
|
przejazd pod linią kolejową Poznań Główny-Kluczbork
|
|
|
(proj)
|
ul. Wrocławska 11
|
| ul.Sadowa
|
|
|
(proj)
|
wiadukt nad bocznicą kolejową
|
|
|
(proj)
|
ul. Kamienna
|
| ul.Strzelecka
|
|
|
|
ul. Klasztorna
|
|
|
|
ul. Komuny Paryskiej
|
|
|
|
al. Solidarności
|
|
|
|
ul. Paderewskiego
|
|
|
|
ul. dra Jankowskiego
|
|
|
|
ul. kard. Ledóchowskiego
|
| ul. Wincentego Witosa
|
|
|
|
ul. prof. Kaliny
|
|
|
|
ul. Grabowska
|
|
|
|
ul. Nowa Krępa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(proj)
|
ul. Kaliska 25
|
| ul. Grunwaldzka
|
|
|
|
ul. Gdańska
|
|
|
|
ul. Bracka
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(proj)
|
ul. Torowa
|
| ul.Torowa
|
|
|
(proj)
|
ul. Limanowskiego
|
| ul.Osadnicza
|
|
|
(proj)
|
ul. Północna
|
|
|
(proj)
|
ul. Wańkowicza
|
|
|
(proj)
|
ul. Strumykowa/linia ostrowskiej kolei wąskotorowej
|
|
|
(proj)
|
przejazd pod dwiema liniami kolejowymi: Łódź Kaliska-Forst, Poznań Główny-Kluczbork
|
|
|
rondo rondo im. Republiki Ostrowskiej 11
|
|
Obwodnica śródmiejska w Ostrowie Wielkopolskim - trasa obiegająca śródmieście miasta w odległości ok. 2-3 km od Rynku.
Ostatni z istniejących odcinków obwodnicy śródmiejskiej (ul.Siewna) oddano do użytku w 2002 roku. Obwodnica śródmiejska służyć ma głównie rozprowadzeniu ruchu wewnętrzego między peryferyjnymi dzielnicami oraz przejąć część ruchu z dróg: krajowej 36 i wojewódzkiej nr 445. Dla ruchu tranzytowego z drogi krajowej nr 11 przewidziano zaś projektowaną obwodnicę wschodnią w ciągu planowanej drogi ekspresowej nr 11.
