24 Horas de Le Mans de 1955
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24 Horas de Le Mans de 1955 | |
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![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Le_Mans_Circuit_de_la_Sarthe_1932-1967.png/255px-Le_Mans_Circuit_de_la_Sarthe_1932-1967.png)
As 24 Horas de Le Mans de 1955 foi o 23º grande prêmio automobilístico das 24 Horas de Le Mans, tendo acontecido nos dias 11 e 12 de junho 1955 em Le Mans, França no autódromo francês, Circuit de la Sarthe.
A prova ficou marcada pelo mais grave acidente automobilístico em uma corrida de automóveis, considerado como o pior acidente da história do automobilismo mundial de todos os tempos com mais de 80 pessoas mortas (incluindo o piloto francês Pierre Levegh) e outras 120 feridas. As consequências da tragédia foram muitas, como o abandono das competições por parte da Mercedes e a proibição das corridas em diversos países.[1][2]
Resultados Finais[3]
[editar | editar código-fonte]Posição | Classe | No | Equipe | Piloto | Chassis | Motor | Pneus | Voltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 |
6 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 307 |
2 | S 3.0 |
23 | ![]() |
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Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | A | 302 |
3 | S 5.0 |
10 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 296 |
4 | S 1.5 |
37 | ![]() |
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Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 284 |
5 | S 1.5 |
66 | ![]() ![]() |
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Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 276 |
6 | S 1.5 |
62 | ![]() |
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Porsche 550/4 RS 1500 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 273 |
7 | S 2.0 |
34 | ![]() |
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Bristol 450C Open | Bristol 2.0L I6 | D | 271 |
8 | S 2.0 |
33 | ![]() |
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Bristol 450C Open | Bristol 2.0L I6 | D | 270 |
9 | S 2.0 |
32 | ![]() |
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Bristol 450C Open | Bristol 2.0L I6 | D | 268 |
10 | S 2.0 |
35 | ![]() |
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Frazer Nash Sebring | Bristol 2.0L I6 | D | 260 |
11 | S 1.5 |
40 | ![]() |
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O.S.C.A. MT-4 1500 | O.S.C.A. 1.5L I4 | P | 256 |
12 | S 1.5 |
41 | ![]() |
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MG EX182 | MG 1.5L I4 | D | 249 |
13 | S 1.1 |
49 | ![]() |
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Porsche 550/4 Spyder | Porsche 1.1L I4 | D | 245 |
14 | S 2.0 |
28 | ![]() |
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Triumph TR2 | Triumph 2.0L I4 | D | 242 |
15 | S 2.0 |
29 | ![]() |
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Triumph TR2 | Triumph 2.0L I4 | D | 242 |
16 | S 750 |
63 | ![]() |
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DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 236 |
17 | S 1.5 |
64 | ![]() |
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MG EX182 | MG 1.5L I4 | D | 234 |
18 | S 1.5 |
65 | ![]() |
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Porsche 550/4 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 234 |
19 | S 2.0 |
68 | ![]() |
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Triumph TR2 | Triumph 2.0L I4 | D | 214 |
20 | S 750 |
59 | ![]() |
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DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 209 |
21 | S 1.1 |
47 | ![]() |
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Cooper T39 | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 207 |
22 DNF |
S 3.0 |
16 | ![]() |
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Maserati 300S | Maserati 3.0L I6 | P | 239 |
23 DNF |
S 3.0 |
22 | ![]() |
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Cunningham C6-R | Offenhauser 2.9L I4 | F | 196 |
24 DNF |
S 5.0 |
7 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 186 |
25 DNF |
S 750 |
52 | ![]() |
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Monopole X88 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 145 |
26 DNF |
S 2.0 |
30 | ![]() |
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Gordini T15S | Gordini 2.0L I8 | E | 145 |
27 DNF |
S 750 |
60 | ![]() |
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Stanguellini 750 Bialbero | Fiat 0.7L I4 | D | 136 |
28 DNF |
S 3.0 |
19 | ![]() |
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Mercedes-Benz 300 SLR | Mercedes-Benz 3.0L I8 | C | 134 |
29 DNF |
S 3.0 |
21 | ![]() |
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Mercedes-Benz 300 SLR | Mercedes-Benz 3.0L I8 | C | 130 |
30 DNF |
S 1.1 |
51 | ![]() |
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Panhard VM5 | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 108 |
31 DNF |
S 5.0 |
5 | ![]() |
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Ferrari 121LM | Ferrari 4.4L I6 | E | 107 |
32 DNF |
S 5.0 |
8 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | D | 106 |
33 DNF |
S 3.0 |
24 | ![]() |
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Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | A | 105 |
34 DNF |
S 3.0 |
12 | ![]() |
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Ferrari 750 Monza | Ferrari 3.0L I4 | D | 104 |
35 DNF |
S 750 |
58 | ![]() |
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DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 101 |
36 DNF |
S 1.1 |
50 | ![]() |
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Panhard VM5 | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 94 |
37 DNF |
S 2.0 |
31 | ![]() |
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Maserati 200S | Maserati 2.0L I4 | P | 96 |
38 DNF |
S 5.0 |
1 | ![]() |
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Lagonda DP166 | Lagonda 4.5L V12 | A | 93 |
39 DNF |
S 3.0 |
25 | ![]() |
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Aston Martin DB3S | Aston Martin 2.9L I6 | A | 83 |
40 DNF |
S 3.0 |
27 | ![]() |
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Salmson 2300S Spyder | Salmson 2.3L I4 | D | 82 |
41 DNF |
S 5.0 |
3 | ![]() |
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Ferrari 121LM | Ferrari 4.4L I6 | E | 76 |
42 DNF |
S 1.5 |
38 | ![]() |
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Porsche 550/4 Spyder | Porsche 1.5L Flat-4 | D | 65 |
43 DNF |
S 1.5 |
43 | ![]() |
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Connaught AL/SR | Lea-Francis 1.5L I4 | D | 60 |
44 DNF |
S 2.0 |
69 | ![]() |
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Constantin C Barquette | Peugeot 2.0L I4 | E | 52 |
45 DNF |
S 5.0 |
4 | ![]() |
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Ferrari 121LM | Ferrari 4.4L I6 | E | 52 |
46 DNF |
S 1.1 |
46 | ![]() |
![]() ![]() |
Kieft | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 47 |
47 DNF |
S 5.0 |
9 | ![]() |
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Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L I6 | F | 43 |
48 DNF |
S 750 |
57 | ![]() |
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DB HBR | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 44 |
49 DNF |
S 5.0 |
11 | ![]() |
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Cooper T38 | Jaguar 3.4L I6 | D | 38 |
50 DNF |
S 3.0 |
20 | ![]() |
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Mercedes-Benz 300 SLR | Mercedes-Benz 3.0L I8 | C | 34 |
51 DNF |
S 2.0 |
36 | ![]() |
![]() ![]() |
Frazer Nash Sebring | Bristol 2.0L I6 | D | 33 |
52 DNF |
S 750 |
53 | ![]() |
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Monopole Sport X88 | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 30 |
53 DNF |
S 3.0 |
26 | ![]() |
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Austin-Healey 100S | BMC 2.7L I4 | D | 28 |
54 DNF |
S 1.5 |
42 | ![]() |
![]() ![]() |
MG EX182 | MG 1.5L I4 | D | 27 |
55 DNF |
S 750 |
56 | ![]() |
![]() ![]() |
VP 166R | Renault 0.7L I4 | D | 26 |
56 DNF |
S 3.0 |
15 | ![]() |
![]() ![]() |
Maserati 300S | Maserati 3.0L I6 | P | 24 |
57 DNF |
S 3.0 |
14 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 750 Monza | Ferrari 3.0L I4 | D | 23 |
58 DNF |
S 750 |
61 | ![]() |
![]() ![]() |
Nardi 750LM | Giannini 0.7L I4 | D | 5 |
59 DNF |
S 1.5 |
39 | ![]() |
![]() ![]() |
Kieft | Coventry Climax 1.5L I4 | D | 4 |
DSQ | S 1.1 |
48 | ![]() |
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Lotus Mk9 | Coventry Climax 1.1L I4 | D | 99 |
Legenda :DNQ = Não largou - DNF = Abandono - NC = Não classificado - DSQ= Desqualificado
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Maior tragédia da história do automobilismo, acidente que matou mais de 80 em Le Mans completa 60 anos». GRANDE PRÊMIO. 11 de junho de 2015
- ↑ «Há 60 anos, a maior tragédia do automobilismo». AUTO & TÉCNICA. 12 de junho de 2015
- ↑ «1955 LE MANS 24 HOURS» (em inglês). MOTOR SPORT. 11 de junho de 1955
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Les 24 heures du Mans 1923-1992 de Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu - Éditions J.P. Barthélémy - ISBN 2-909413-06-3
- Les 24 Heures du Mans 1949-1973 de Christian Moity - Editions EDITA SA 1974
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Site oficial das 24 horas de Le Mans.» (em francês)
- «Le Mans 1955 from The Mike Hawthorn Tribute Site - Extensive 1955 Le Mans coverage - reports, analysis, photos/video of race and crash.» (em inglês)
- «Video of accident and aftermath» (em inglês)