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Rodovia Dom Pedro I

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Rodovia Dom Pedro I
Rodovia Dom Pedro I
Rodovia Dom Pedro I
Nomes anteriores Rodovia Campinas-Dutra
Inauguração 25 de novembro de 1972[1]
Extensão 145 km
Extremos
 • leste:
 • oeste:

Rod. Henrique Eroles em Jacareí, SP
Via Anhanguera em Nova Aparecida, Campinas, SP
Trecho da SP-065
Interseções Carvalho Pinto
Dutra
Pref. Joaquim Simão
Juvenal P. Camargo
Jan Antonin Bata
Fernão Dias
Edgard Zambotto
Romildo Prado
Constâncio Cintra
Rodovia dos Agricultores
D. Isabel F. Ferrão
Anel Viário Magalhães Teixeira
Heitor Penteado
Adhemar de Barros
Zeferino Vaz
Estrada dos Amarais
Concessionária Rota das Bandeiras
(Odebrecht)
oeste
< Anhanguera
SP-065 leste
Rodovia do Sol
(em projeto) >
Rodovias Estaduais de São Paulo

A Rodovia Dom Pedro I, denominada oficialmente SP-65, faz a ligação do Vale do Paraíba e a Região Metropolitana de Campinas, partindo da Rodovia Henrique Eroles, em Jacareí, cruzando com as rodovias Carvalho Pinto e com a Rodovia Presidente Dutra ainda na altura de Jacareí, com a Rodovia Fernão Dias nas imediações de Atibaia, com a Rodovia Ademar Pereira de Barros em Campinas, que oferece acesso ao sul de Minas Gerais e Rodovia Professor Zeferino Vaz, também em Campinas. A rodovia termina no acesso ao km 104 da Rodovia Anhanguera. Seu traçado foi estudado para fazer a ligação mais curta entre as rodovias Anhanguera e Dutra sem passar por nenhum município da Região Metropolitana de São Paulo.

Recebeu esse nome por ter sido inaugurada em 25 de novembro de 1972, ano do sesquicentenário da Independência do Brasil.

Na época de sua inauguração, iniciava seu traçado na Av. Lucas Nogueira Garcez, ainda na área urbana de Jacareí, cruzando-se com a Via Dutra no km 168. Após a inauguração da Rodovia Carvalho Pinto, em meados de 1994, o trajeto final da D. Pedro I foi alterado de modo, cruzando a Dutra agora num novo trevo, no km 169 e se estendendo até às rodovias Carvalho Pinto e Henrique Eroles, sem passar pela área urbana de Jacareí. Após essa reforma, o trecho antigo ficou conhecido como "Antiga Rodovia D. Pedro I".

Hoje, em conjunto com a Via Anhanguera e o sistema Dutra-Carvalho Pinto, faz a ligação de todo o fluxo de veículos entre o interior paulista e o litoral norte do estado e Rio de Janeiro. Cruza também com a rodovia Fernão Dias, fazendo o fluxo do interior do país com Belo Horizonte.

Além disso, possuí grande influência no cenário urbano do município de Campinas, onde ao longo do seu traçado formou-se um eixo de desenvolvimento imobiliário e comercial, contando com Grandes shopping centers, diversos hipermercados, mega stores e instituições renomadas de Ensino.

Conta com três praças de pedágio em seu traçado: uma em Itatiba, outra em Atibaia e mais uma em Igaratá, tendo sido desativado o antigo pedágio existente em Nazaré Paulista.[2]

A velocidade máxima permitida em grande parte de sua extensão é de 110 km/h, possuindo pequenos trechos cuja máxima permitida é de apenas 80 km/h, nos municípios de Nazaré Paulista e Itatiba.

Em 2 de abril de 2009 foi concedida para a concessionária Rota das Bandeiras, pertencente ao grupo Odebrecht.

Principais trevos de acesso

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Rodovia Dom Pedro I vista do km 136 em Campinas.
Trecho da rodovia em Nazaré Paulista.
Pedágio do DERSA na Rodovia Dom Pedro I, em Itatiba.
Município
Cruzamento
Acesso a
km
01 Campinas Via Anhanguera, km 104 Nova Aparecida, Americana, São Paulo, Rod. dos Bandeirantes (apenas sentido sul) 146
02 Campinas Estrada dos Amarais Campinas (Aeroporto dos Amarais), Jd. São Marcos, Bairro Matão (Sumaré) 143
03 Campinas Rod. Prof. Zeferino Vaz, km 113 Paulínia, Campinas (Unicamp, Barão Geraldo, Guanabara) 140
04 Campinas Av. Guilherme Campos Campinas (Parque D. Pedro Shopping, Parque das Universidades) 137
05 Campinas Rod. Adhemar de Barros, km 114 Mogi Mirim, Jaguariúna, Campinas (Taquaral, Alphaville Campinas) 134
06 Campinas Av. Carlos Grimaldi / Av. Bailarina Selma Parada / CAM-010 Campinas (Galleria Shopping, Estação Anhumas, Jd. Conceição, Alphaville D. Pedro) 132
07 Campinas Av. Mackenzie / Av. Isaura Roque Quércia Campinas (Shopping Iguatemi, Jd. das Paineiras, Jd. Flamboyant, Sousas (Notre Dame, São Conrado, Pedra Alta, Entreverdes)) 130
08 Campinas Via Heitor Penteado Campinas (Centro, Sousas, Cambuí, Proença) 129
09 Campinas Rod. Magalhães Teixeira Valinhos, Campinas (Vila Formosa, Aeroporto de Viracopos), São Paulo 128
10 Campinas Retorno / Av. Antônio Carlos Couto de Barros Campinas (Sousas) 126
11 Valinhos Rod. dos Agricultores / Estrada Isabel Fragoso Ferrão Valinhos, Campinas (Joaquim Egídio) 122
12 Itatiba Rod. Eng. Constâncio Cintra Morungaba, Amparo, Águas de Lindoia 107
13 Itatiba Rodovia SP-63 Itatiba, Bragança Paulista, Jundiaí, Louveira 103
14 Jarinu Rodovia SP-354 Jarinu, Jundiaí, Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista, Franco da Rocha, Cajamar 88
15 Atibaia Rod. Fernão Dias Bragança Paulista, Belo Horizonte, Mairiporã, Guarulhos, São Paulo 75
16 Atibaia Av. São João Atibaia (Centro) 73
17 Atibaia Av. Gerônimo de Camargo Atibaia (Centro) 72
18 Bom Jesus dos Perdões Rod. Jan Antonin Bata (SP-36, norte) Piracaia 65
19 Bom Jesus dos Perdões Av. Tiradentes Bom Jesus dos Perdões (Centro) 63
20 Nazaré Paulista Rod. Juvenal Ponciano de Camargo (SP-36, sul) Nazaré Paulista, Guarulhos (bairros São João, Fortaleza, Lavras) 52
21 Igaratá Rodovia SP-56 Igaratá, Santa Isabel, Arujá, Itaquaquecetuba 25
22 Jacareí Via Dutra, km 169 Rio de Janeiro, Guarulhos (Centro), São José dos Campos, São Paulo 7
23 Jacareí Rod. Carvalho Pinto, km 73 Taubaté, Caraguatatuba, Mogi das Cruzes, Guararema, Guarulhos (Aeroporto Internacional), São Paulo 2
24 Jacareí Rod. Henrique Eroles Jacareí (Centro), Guararema, Mogi das Cruzes 1

Traçado da Rodovia

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Sentido Campinas:
km 1 - Acesso à Rodovia Henrique Eroles (SP-66)
km 2 - Acesso ao Sistema Carvalho Pinto-Ayrton Senna / Acesso a Rodovia dos Tamoios que liga o Vale do Paraíba ao Litoral Norte de São Paulo(23 km)
km 5 - Jacareí Via Dutra BR-116
km 24 - Igaratá
km 52 - Nazaré Paulista
km 64 - Bom Jesus dos Perdões, Piracaia(15 km), Joanópolis (48 km)
km 72 - Atibaia - centro
km 74 - Saída p/ Rodovia Fernão Dias BR-381, Bragança Paulista (22 km), Belo Horizonte (500 km)
km 102 - Saída p/ Bragança Paulista (33 km)
km 106 - Saída p/ Amparo (40 km), Serra Negra (61 km)
km 123 - Saída p/ Valinhos(10 km); p/ Sousas (6 km)[nota 1]; Joaquim Egídio (3 km)[nota 2]
km 128 - Saída p/ Sousas (5 km); Joaquim Egídio(8 km)
km 134 - Jaguariúna(17 km) SP-340
km 139 - São João da Boa Vista (123 km), Mogi Mirim (45 km)
km 142 - Saída p/ Nova Veneza (6 km), Paulínia (11 km)

Sentido Jacareí:
km 145 - Início da Rodovia Dom Pedro I km 139 - Campinas
km 128 - Saída p/ Valinhos (8 km)
km 102 - Itatiba
km 87 - Jarinu
km 74 - Saída p/ Mairiporã (29 km)
km 73 - Atibaia
km 55 - Nazaré Paulista
km 24 - Igaratá - Saída p/ Santa Isabel (17 km)
km 5 - Jacareí, Rodovia Presidente Dutra BR-116

Memorial descritivo da rodovia

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  • Tamanho total da rodovia - 145,5 km
  • Início - Jacareí km 0,0
  • Término - Campinas km 145,5
  • Sentido - Norte Sul - Jacareí - Campinas e Campinas Jacareí.
  • Pedágios - 3
  • Balança - 0
    • Itatiba - km 110 Pista Sul (desativada em 2009)
    • Nazaré Paulista - km 55,2 Pista Norte (desativada em 2009)
    • Igaratá - km 22,8 Pista Norte (desativada em 2009)
  • SAU - Serviço de Atendimento ao Usuário:
  • CODE - Centro de Operações da Dersa em Atibaia km 73 - Norte (Pista) - Desativado em abril de 2009 após privatização da rodovia)
  • Sede administrativa Rota das Bandeiras - Itatiba - km 110+400
  • Polícia Rodoviária
  • VDM Volume Diário Médio 17.849 - Veículos dia - Ano 2005
  • Horário de pico: dias úteis das 7 às 11 horas e das 17 às 19 horas

Fonte: DERSA

Localização dos pedágios

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Pedágio km Município Geocoordenadas
1 22,5 Igaratá 23°11'55.38"S 46°10'50.03"W
2 79,9 Atibaia 23°05'40.07"S 46°37'34.12"W
3 110,9 Itatiba 22°57'13.96"S 46°51'35.41"W

Projetos de expansão

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Desde meados da década de 1980, há o projeto da expansão da SP-65, de Jacareí até São Sebastião, sob o nome de Rodovia do Sol. Esta rodovia seria nada mais do que o prolongamento da Rodovia D. Pedro I, com os mesmos padrões rodoviários daquela, tornando-se a primeira rodovia duplicada do litoral norte. Embora posta em votação durante vários anos na pauta de orçamentos do estado de São Paulo, sua construção acabou sendo deixada de lado devido aos altos custos e grande impacto ambiental. Em seu lugar, mostrou-se mais viável a duplicação da Rodovia dos Tamoios, que liga São José dos Campos a Caraguatatuba.

Referências

  1. Folha de S. Paulo, 25 de novembro de 1972, Primeiro Caderno, "A rodovia que vai ajudar o trânsito de São Paulo", p.5
  2. Pedágios - Rod. D. Pedro I Rota das Bandeiras. Acesso em 29 de dezembro de 2009.

Notas

  1. Trecho com 3km de estrada de terra.
  2. Trecho com 3km de estrada de terra.

Ligações externas

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