Соловьёв, Владимир Сергеевич (конструктор)
Владимир Сергеевич Соловьёв | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 16 февраля 1919 |
Место рождения | |
Дата смерти | 16 июня 1975 (56 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | автомобильный конструктор |
Отец | Сергей Андреевич |
Мать | Александра Ивановна |
Супруга | Татьяна Дмитриевна Добровольская |
Дети | Вадим, Андрей |
Награды и премии |
Влади́мир Серге́евич Соловьёв (1919—1975) — советский конструктор автомобилей, первый главный конструктор ВАЗа.
Биография
[править | править код]Родился 16 февраля 1919 года в городе Ветлуга Костромской губернии[1], откуда вся семья (у Владимира было ещё две младших сестры — Тамара и Дина) в 1923 году перебралась в Нижний Новгород.
В 1941 году окончил с отличием автомобильный факультет Горьковского индустриального института по специальности «Автомобили».
С июля 1941 года — конструктор конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода. Принимал участие в разработке трансмиссии для танка Т-70 и самоходной установки СУ-76М.
С 1942 года — ведущий конструктор. Проектировал агрегаты трансмиссии легковых автомобилей ГАЗ-М-20 «Победа», ГАЗ-67Б, ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ. Был ведущим конструктором легковых автомобилей ГАЗ-21 «Волга» и ГАЗ-24 «Волга». Участвовал в проектировании автомобиля ГАЗ-13 «Чайка».
С 1951 года — руководитель группы, а с 1953 — начальник бюро легковых автомобилей и заместитель главного конструктора. С 1965 года — главный конструктор по легковым автомобилям.
Приказом Министра автомобильной промышленности СССР № 154-к от 1 октября 1966 года был назначен главным конструктором строящегося автомобильного завода в г. Тольятти[2], где возглавил работы по ВАЗ-2101.
Руководил разработкой и выпуском легковых автомобилей ВАЗ-21011, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, а также разработкой модели 1101 (прототип ВАЗ-1111 «Ока»).
Главной работой В. С. Соловьёва на «ВАЗе» стало создание полноприводного автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»[3]. В 1971 году по его предложению началось проектирование плавающего легкового автомобиля ВАЗ-2122.
15 июня 1975 года был избран депутатом областного совета.
Умер 16 июня 1975 года, похоронен на старогородском кладбище в Тольятти.
Заслуги
[править | править код]В. С. Соловьёв впервые на Горьковском автозаводе разработал для ГАЗ-12 задний мост с гипоидной главной передачей. Участвовал в создании масла для гипоидных передач.
Впервые в стране разработал и внедрил резиновые самоподжимные манжеты для уплотнения валов, стальные детали с фосфатным антизадирным покрытием.
Имел ряд авторских свидетельств на разработки Горьковского и Волжского заводов.
Награды
[править | править код]Память
[править | править код]![Ведущий дизайнер проекта ВАЗ-2121 «Нива» В. Сёмушкин на открытии мемориальной зоны в НТЦ АО «АВТОВАЗ»](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/%D0%91%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%8B_%D0%92.%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D1%83_%D0%B8_%D0%9F.%D0%9F%D1%80%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%83_%D0%B2_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5_%D0%9D%D0%A2%D0%A6_%D0%90%D0%9E_%22%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%97%22.jpg/260px-%D0%91%D1%8E%D1%81%D1%82%D1%8B_%D0%92.%D0%A1%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D1%83_%D0%B8_%D0%9F.%D0%9F%D1%80%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%83_%D0%B2_%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5_%D0%9D%D0%A2%D0%A6_%D0%90%D0%9E_%22%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%97%22.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/3/3b/Soloviev_VS-Memo.jpg/160px-Soloviev_VS-Memo.jpg)
- В здании Научно-технического центра ОАО «АвтоВАЗ» установлен памятник-бюст первому конструктору завода.
- 2 марта 2018 года в НТЦ АО «АВТОВАЗ» прошло открытие мемориальной зоны с бюстами первого главного конструктора В. Соловьёва и ведущего конструктора проекта ВАЗ-2121 «Нива» П. Прусова.[4]
- Тольяттинской школе № 46 присвоено имя Владимира Сергеевича Соловьёва, в 2020 году в школе ему будет установлена мемориальная доска.[5]
Интересный факт
[править | править код]- В интервью журналу «Итоги» конструктор автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» Пётр Прусов рассказал, что название новой машины создатели составили из первых букв имён дочерей самого Прусова — Натальи и Ирины и сыновей В. С. Соловьёва — Вадима и Андрея[6][7].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Высокой мысли пламень . Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Основатели АвтоВАЗа . Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано 12 ноября 2016 года.
- ↑ Соловьёв Владимир Сергеевич — советский автоконструктор создавший «Ниву»
- ↑ 4x4 NIVA-TV/Ефимов/Inkerikko. Об открытии общей мемориальной зоны В.Соловьёву и П.Прусову в НТЦ .
- ↑ В трех школах Тольятти откроют мемориальные доски памяти работников ВАЗа . Дата обращения: 2 марта 2020. Архивировано 2 марта 2020 года.
- ↑ Никитин, Артём Внедорожник . Итоги №25/836 (18 июня 2012). Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано 21 июня 2012 года.
- ↑ lada-auto.ru От «Жигулей» до «Калины». 22.04.03 (недоступная ссылка)
Ссылки
[править | править код]- [www.orencar.ru/info/view_znaminfo.php?id=167 Соловьёв Владимир Сергеевич]
- Посвящается первому главному конструктору ВАЗа
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |
- Родившиеся 16 февраля
- Родившиеся в 1919 году
- Родившиеся в Ветлуге
- Умершие 16 июня
- Умершие в 1975 году
- Умершие в Тольятти
- Кавалеры ордена Октябрьской Революции
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Персоналии по алфавиту
- Выпускники Нижегородского технического университета
- Конструкторы России
- Конструкторы СССР
- Автомобильные конструкторы
- Автомобильные конструкторы СССР
- Инженеры СССР
- Персоналии:АвтоВАЗ
- Персоналии:Горьковский автомобильный завод
- Похороненные на Баныкинском кладбище