HMS Inglefield (1936)
«Инглфилд» | |
---|---|
![]() HMS Inglefield |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | Лидер эскадренных миноносцев типа I |
Организация | Королевский флот |
Изготовитель | Cammell, Laird & Co. |
Строительство начато | 29 апреля 1936 |
Спущен на воду | 13 октября 1936 |
Введён в эксплуатацию | 25 июня 1937 |
Статус | Потоплен авиацией 25 февраля 1944 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
1568 дл. т стандартное 2144 дл. т полное |
Длина | 102 м |
Ширина | 10,5 м |
Осадка | 3,89 м |
Двигатели | три Адмиралтейских котла, две турбины Парсонса с зубчатой передачей |
Мощность | 38 000 л. с. (28,3 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 36 узлов (67 км/ч) |
Дальность плавания | 5530 миль на 15 узлах |
Экипаж | 175 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 × 1 — 120-мм |
Зенитная артиллерия |
2 × 4 — 12,7-мм пулемёта 4 × 1 — 7,7-мм пулемётов «Льюис» |
Противолодочное вооружение | «Асдик», 20 глубинных бомб, два бомбомёта, бомбосбрасыватель |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 5 — 533-мм ТА[1] |
![]() |
|
HMS Inglefield (D02) (Корабль Его Величества «Инглфилд») — британский лидер эскадренных миноносцев типа I. Назван в честь адмирала XIX века сэра Эдварда Августа Инглфилда (1820—1894), единственный корабль, носившей это название. Построен для Королевского флота в 1936 году. С июля по сентябрь 1943 года участвовал во вторжении на Сицилию, а в январе-феврале 1944 года — в десантной операции у Анцио. 25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой «HS-293A». Потери экипажа составили 37 человек. Место гибели корабля — точка с координатами 41°26′ с. ш. 12°38′ в. д.HGЯO.
Конструкция
[править | править код]Конструктивно повторил «Харди», но был вооружён пятитрубными, а не четырёхтрубными торпедными аппаратами. Последний лидер который ведёт свою родословную от лидеров времён Первой мировой войны типа «Шекспир». В это время в иностранных флотах уже давно были более крупные эсминцы например — итальянские «Навигатори» (1870 т, 6 120-мм, 6 533 ТА) и японские «Фубуки» (1750 т шесть 127-мм орудий, девятью 610-мм ТА). Начиная с программы 1936 года, британский флот стал строить более крупные эсминцы типа «Трайбл», которые имели большее почти в полтора раза водоизмещение[2].
Сравнительные ТТХ стандартных лидеров специальной постройки | ||||||
Тип | «Кодрингтон»[3][4] | «Эксмут» и «Фолкнор»[5][6] | «Гренвилл», «Харди», «Инглфилд»[1][7][8] | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Построено единиц | 1 | 2 | 3 | |||
Водоизмещение, стандартное/полное, т | 1540/2012 | 1495/2049 т («Exmouth»), 1460/2009 | 1455—1544/2033—2081 | |||
Артиллерийское вооружение | 120-мм/45 — 5 × 1, 40-мм/39 — 2 × 1 |
120-мм/45 — 5 × 1, 12,7-мм — 2 × 4 |
120-мм/45 — 5 × 1, 12,7-мм — 2 × 4 | |||
Торпедное вооружение | 2 × 4 — 533-мм ТА | 2 × 4 — 533-мм ТА | 2 × 4[прим. 1] — 533-мм ТА | |||
Энергетическая установка | паротурбинная, 39 000 л. с. | паротурбинная, 38 000 л. с. | паротурбинная, 38 000 л. с. | |||
Максимальная скорость, узлов | 35 | 36,75 | 36 — 36,5 | |||
Дальность плавания, мили | 4800 на 15 узлах | 6350 на 15 узлах | 5530 на 15 узлах |
Архитектурный облик
[править | править код]Лидер имел две трубы. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора.
Энергетическая установка
[править | править код]Главная энергетическая установка
[править | править код]Три Адмиралтейских котла. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.
Рабочее давление пара — 21 кгс/см² (20,3 атм.), температура — 327 °C[9].
Дальность плавания и скорость хода
[править | править код]Проектная мощность составляла 38 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла. Максимальная проектная скорость 36 узлов[1].
На испытаниях «Инглфилд» развил 36,69 узла[9].
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470[1] дл. т (477 т[8]) мазута, что обеспечивало дальность плавания 5530 миль 15-узловым ходом[1][8] или 1500 миль полным ходом[9].
Вооружение
[править | править код]На лидер установили пять 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MS.20 и ПУАО — «директор для эсминцев» (DCT) Mk.I[9].
Зенитное вооружение
[править | править код]Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50[9].
Торпедное вооружение
[править | править код]Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата PR.l[9].
Противолодочное вооружение
[править | править код]Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб[9].
Модернизации
[править | править код]В 1942 году «Инглфилд» прошёл модернизацию. У обоих пятитрубных торпедных аппаратов было убрано по одной трубе. Установили четыре 20-мм зенитных орудия «Эрликон». Орудие «Y» главного калибра сняли, а на его место установили 76-мм зенитное орудие. Также на корабле установили радиолокационную станцию 286 и радиопеленгатор HF/DF[8].
Служба
[править | править код]После подъёма военно-морского флага отправлен в Средиземное море, где стал лидером 2-й флотилии эсминцев. Базировался на Мальте[10]. Во время Гражданской войны в Испании патрулировал у испанского побережья, в рамках «Комитета по невмешательству».
5 сентября 1939 года вместе с флотилией переведён в Гибралтар[10].
16 сентября 1939 года сопровождал авианосец HMS Courageous во время противолодочного патруля. В октябре 1939 года переведён в состав флота Метрополии[11]. 25 февраля 1940 года принял участие в потоплении немецкой подводной лодки U-63[11]. Участвовал в Норвежской операции британской армии. В августе — сентябре 1940 года переведен на юг для участия в операции против Дакара. Французские береговые батареи добились попадания в корабль[11].
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Convoys_To_Russia_during_the_Second_World_War_-_Convoy_Jw53%2C_15-27_February_1943_A15421.jpg/300px-Convoys_To_Russia_during_the_Second_World_War_-_Convoy_Jw53%2C_15-27_February_1943_A15421.jpg)
После ремонта возвращён в действующий флот. В мае 1941 года «Инглфилд» участвовал в поиске немецкого линкора «Бисмарк». В июле — августе находился в охранении авианосцев, наносивших удары по немецким базам Киркенесе и Петсамо.
В 1942 году прошёл модернизацию и был занят охраной арктических конвоев. В марте 1942 года вместе с 15 другими эсминцами Британского флота, прикрывал прохождение советского конвоя PQ-13 в Мурманск и обратного конвоя QP-9[11]. В мае 1942 года, вместе с авианосцем «Уосп» входил в состав дальнего прикрытия конвоя PQ-15 и обратного конвоя QP-11[12].
В апреле 1943 года зачислен в состав 4-й группы поддержки. Участвовал в решающей фазе[прим. 2] битвы за Атлантику. В конце мая переведён в Средиземное море[8].
С июля по сентябрь участвовал во вторжении на Сицилию, а в январе — феврале 1944 года — в десантной операции у Анцио. 23—24 января 1944 года действовал у побережья в районе Формии, артиллерийским огнём подавляя передвижение противника по прибрежной дороге[11]. Совместно с крейсером HMS Mauritius 28 января 1944 года оказывал огневую поддержку военной операции в Анцио[11].
15 февраля 1944 года сопровождал корабль с боеприпасами из Неаполя в Анцио[11].
25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой «HS-293». Потери экипажа составили 35 человек, 157 выжило[11][12][прим. 3]. Место гибели корабля — точка с координатами 41°26′ с. ш. 12°38′ в. д.HGЯO [8][12].
Примечания
[править | править код]- Комментарии
- Использованная литература и источники
- ↑ 1 2 3 4 5 Conway's, 1922—1946. — P. 40.
- ↑ Грановский, 1997, с. 3.
- ↑ Conway's, 1922—1946. — P. 38.
- ↑ Рубанов, 2004, с. 23.
- ↑ Conway's, 1922—1946. — P. 39.
- ↑ Рубанов, 2004, с. 35.
- ↑ Рубанов, 2004, с. 39.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Рубанов, 2004, с. 46.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Грановский, 1997, с. 18.
- ↑ 1 2 to Ivanhoe, 1993, p. 115.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Naval-history.net — HMS Inglefield . Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 19 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 3 to Ivanhoe, 1993, p. 116.
Литература
[править | править код]- О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — С. 23, 35, 39, 46. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
- Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — С. 18. — 48 с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
- Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
- English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
Ссылки
[править | править код]- Naval-history.net — HMS Inglefield (англ.). Naval-history.net. Дата обращения: 19 апреля 2015.
- HMS Inglefield in film, 1937 . Дата обращения: 19 апреля 2015.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |