Monteverdi
Automobile Monteverdi AG | |
---|---|
| |
![]() | |
Тип | частная компания |
Основание | 1967 |
Упразднена | 1984 |
Причина упразднения | банкротство |
Основатели | Peter Monteverdi[вд] |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры | Питер Монтеверди (основатель) |
Отр��сль | Автомобилестроение |
Продукция | Спортивные и легковые автомобили |
![]() |
Automobile Monteverdi AG — швейцарский производитель, выпускавший престижные автомобили в период с 1967 года по 1984 год. Компания была основана в швейцарском городе Биннинген, в 1967 году Питером Монтеверди (1934—1998).
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/QC-StLambert_20090524-134117_MonteverdiHighSpeed.jpg/295px-QC-StLambert_20090524-134117_MonteverdiHighSpeed.jpg)
История
[править | править код]В 1967 году Питер Монтеверди решил запустить в серийное производство эксклюзивные автомобили класса «люкс». Первая модель — 2-местное купе Monteverdi High Speed 375S была представлена в 1967 году на автосалоне во Франкфурте и получила положительные отзывы. Автомобили строились с использованием тяжелой и простой стальной рамы, предоставляемой компанией Stahlbau Muttenz GmbH, а также с использованием алюминиевого кузова, разработанного Пьетро Фруа. Модель внешне напоминала другие творения Фруа того времени, в частности, Maserati Mistral и AC 428. Автомобиль оснащался двигателем V8 Chrysler Magnum 440, объёмом 7,2 л, развивающим мощность от 380 до 402 лошадиных сил. Производство роскошных автомобилей закончилась в 1976 году. К тому времени, Monteverdi начали массовое производство нового типа автомобиля — внедорожных универсалов, прямых конкурентов Range Rover. Первой подобной моделью этого класса стала Monteverdi Sahara. Производство автомобилей в Базеле закончилось в 1984 году. Завод был преобразован в музей «Коллекция автомобилей Monteverdi», который открылся в 1985 году. В 1992 году Monteverdi пытались возобновить производство с моделью Monteverdi Hai 650 F1, но безуспешно. Всего было построено 2 экземпляра данной модели, хранящихся в музее автомобилей Monteverdi в Базеле.
Команда | Страна | Сезоны | Гонщ | Ст (уч) | Сумма ст (уч) |
Победы (ЛФ) |
Очки в КК (всего) |
ПП (ЛК) |
ЛК | Под | КК | ЧМ | Первый и последний Гран-При |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Onyx Grand Prix (Onyx-Monteverdi) | ![]() |
1989-1990 | 4 | 24 | 0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1989 БРА | 1990 ВЕЛ |
Модельный ряд
[править | править код]- Monteverdi Special (1950—1952)
- MBM Tourismo (1961—1962)
- Monteverdi High Speed 375S (1967)
- Monteverdi High Speed 375L (1969)
- Monteverdi High Speed 375C (1970)
- Monteverdi High Speed 375/4 (1970)
- Monteverdi 2000 GTI (1969)
- Monteverdi Hai 450 SS (1970)
- Monteverdi Sierra (1977)
- Monteverdi Safari (1976)
- Monteverdi Sahara (1978)
- Monteverdi Hai 650 F1 (1992)
Примечания
[править | править код]Ссылки
[пр��вить | править код]- Частный сайт о Monteverdi: История, фотографии Архивная копия от 17 августа 2011 на Wayback Machine
- Автомобильный музей Monteverdi в Биннингене Архивная копия от 28 августа 2011 на Wayback Machine
- Подробное изложение истории Фруа Пьетро: его работа и отношения с Monteverdi Архивная копия от 26 сентября 2011 на Wayback Machine