Plug-in hybrid

Подключаемый гибрид (Plug-in Hybrid, PHEV, подзаряжаемый гибрид) — гибридный автомобиль, аккумуляторная батарея которого может быть заряжена от внешнего источника наподобие, как это делается у электромобилей.^[1]

Подключаемые гибриды с запасом хода более 1000 км иногда называют электромобилями с увеличенным запасом хода (extended range electric vehicle, EREV, REEV, range extender). Популярность таких автомобилей в мире существенно выросла в 2023-2024 гг.^[2]

Современные подключаемые гибриды кроме двигателя внутреннего сгорания имеют, как плавило один или несколько электромоторов, которые могут быть по-разному подключены к приводу:

• • Последовательная (series hybrid): колеса вращаются от электродвигателя, который использует энергию аккумуляторной батареи. Двигатель внутреннего сгорания механически соединён только с электрогенератором, который питает батарею.
  • Параллельная (Power-split hybrid, parallel hybrid): и двигатель внутреннего сгорания, и электродвигатель механически соединены с колёсами посредством дифференциала, который обеспечивает возможность их работы как по отдельности, так и совместно. Эта схема используется в автомобилях с Integrated Motor Assist (Honda). Характеризуется простотой (возможно применение вместе с механической коробкой передач) и низкой стоимостью.
  • Последовательно-параллельная (series-parallel hybrid): двигатель внутреннего сгорания, генератор и электродвигатель механически связаны друг с другом и с колёсами посредством планетарного редуктора, что позволяет произвольно изменять потоки мощности между этими узлами. Схема реализована в автомобилях с Hybrid Synergy Drive (Toyota), например, Toyota Prius

В основе параллельных гибридов часто являются модифицированные автомобили с двигателем внутреннего сгорания и нередко встречаются у традиционных автопроизводителей.

В свою очередь последовательные гибриды более распространены компаний, специализирующихся на электромобилях.

Подключаемые гибриды, являющиеся по сути, промежуточной версией между электромобилями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), позволяют использовать электроэнергию и переключаться на ДВС при необходимости.

Помимо экономии топлива, подключаемые гибриды обеспечивают способность придать быстрое ускорение автомобилю. Например, подключаемый гибрид Ferrari SF90 Stradale обладает очень литий-ионным аккумуляторором мощностью всего лишь 7,9 кВт/ч , что дает автомобилю 26 км электрического диапазона. Но благодаря трем электродвигателям в добавление к ДВС автомобиль достигает скорости 100 км/ч за 2.5 сек.^[3]