Saab 37 Viggen
Saab 37 Viggen | |
---|---|
![]() | |
Тип | многоцелевой истребитель |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 8 февраля 1967 года |
Начало эксплуатации | 1971 год [1] |
Конец эксплуатации | 2005 год |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
![]() |
Единиц произведено | 330[2] |
![]() |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Saab_J_37_Viggen_3-view.svg/300px-Saab_J_37_Viggen_3-view.svg.png)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/AJ37_Viggen_Aircraft.jpg/300px-AJ37_Viggen_Aircraft.jpg)
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/SAAB_J-37_Viggen_special_red_version.jpg/300px-SAAB_J-37_Viggen_special_red_version.jpg)
Сааб 37 «Вигген» (швед. Saab 37 Viggen, viggen — удар молнии) — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения. Разработан компанией SAAB в 1960-е годы для замены истребителя Saab 35 Draken[3]. В 1971 году принят на вооружение ВВС Швеции, где использовался до 2005 года. Первый в мире серийный военный реактивный самолёт с передним горизонтальным оперением (аэродинамическая схема биплан-тандем — «утка» с близкорасположенным передним крылом — схема, в которой основное крыло расположено в зоне скоса потока от переднего горизонтального оперения (ПГО)).
История создания
[править | править код]![]() | Этот раздел не завершён. |
Тактико-технические характеристики
[править | править код]- Модификация: AJ.37
- Размах крыла, м: 10.60
- Длина самолёта, м: 16.40
- Высота самолёта, м: 5.90
- Площадь крыла, м2: 52.20
- Масса, кг
- пустого: 9000
- нормальная взлетная: 15480
- максимальная взлетная: 20450
- внутреннего топлива: 4750
- Тип двигателя: 1 ТРДД Volvo Flygmotor RM-8A
- Тяга, кН
- нефорсированная: 1 х 65.70
- форсированная: 1 х 115.52
- Максимальная скорость, км/ч:
- у земли: 1350 (М=1,1)
- на высоте: 2195 (М=2,1)
- Перегоночная дальность, км: 3000
- Практическая дальность, км
- на оптимальной высоте: 2150
- у земли: 930
- Боевой радиус действия, км: 500—1000
- Скороподъёмность у земли, м/с: 192
- Практический потолок, м: 15500
- Макс. эксплуатационная перегрузка: 7.5
- Экипаж, чел: 1
- Вооружение: Нет встроенного пушечного вооружения
- Боевая нагрузка: 5000 кг на 7 подвесках
- На центральной подвеске:
- Контейнер с двумя или одной 30-мм пушкой М/55 (Aden)
- На 2 подфюзеляжных: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors
- На 2 внутренних подкрылевых: 2 ПУ 6х135 НУР Bofors или 2 ПКР Rb.04E (Rbs.15)или 2 УР воздух-поверхность Rb.05 (Rb.75)
- На 2 внешних подкрылевых: до 16 лёгких бомб
Модификации
[править | править код]- AJ 37 — первая серийная модификация. Ударный самолёт с возможностью применения в качестве истребителя. Выпущено 108 шт. (серийные номера 37001-37108).
- AJS 37 — модернизация AJ 37. Модернизировано 49 самолётов, которые находились на вооружении до марта 2000 года.
- Sk 37 — учебно-тренировочный самолёт. Конструктивно отличается от AJ-37 наличием кабины инструктора, оборудованной на месте убранного переднего топливного бака, и составом бортового оборудования.
- SK 37E — постановщик помех, модернизированный Sk 37. Модернизированно 19 машин.
- SH 37 — всепогодный разведывательный самолёт, предназначенный для ведения разведки над морем. От AJ-37 отличается носовой частью и составом бортового оборудования. С 1975 по 1979 гг. построено 27 самолётов (серийные номера 37900-37927).
- AJSH 37 — Модернизация 25-ти SH 37, проведена в период с 1993 по 1997 гг.
- SF 37 — всепогодный фоторазведчик. От AJ-37 отличается носовой частью и составом бортового оборудования. Построено 28 самолётов (серийные номера 37950-37977).
- AJSF 37 — Модернизация 25-ти SF 37, проведена в период с 1993 по 1997 гг.
- JA 37 — истребитель-перехватчик с встроенной 30мм пушкой Akan m/75.
Состоял на вооружении
[править | править код]Авиасимуляторы
[править | править код]На Виггене можно «полетать» в авиасимуляторе Jane’s Fighters Anthology. Детально смоделированная физическая модель и оборудование кабины самолёта реализованы в авиасимуляторе DCS World. Ссылка на страничку
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/IMGL7490ViggenUppsalaAirshow-270802022.jpg/220px-IMGL7490ViggenUppsalaAirshow-270802022.jpg)
Высоко детализированная модель самолёта доступна в авиасимуляторе FlightGear[4].
Данная модель доступна в играх:
- Ace Combat 2 (неиграбельный, только враги, обозначен как SF-37)
- Ace Combat X: Skies of Deception (обозначен как JA 37 Viggen)
- Ace Combat: Joint Assault
- War Thunder (Имеется как его ударная версия AJ 37 и AJS 37, так и перехватчик JA 37C и JA 37D)
- Project Wingman (обозначен как SV-37)
- DCS World (Нужно докупить модуль AJS-37 Viggen). Полноценный, хорошо реализованный модуль.
Литература
[править | править код]- Михаил Путников. "Громовержец". Тактический самолёт ВВС Швеции Saab 37 ViggenАвиация и космонавтика. — М., 2015. — № 9. — С. 18—31. — ISSN 1682-7759. //
Примечания
[править | править код]- ↑ Многоцелевой самолёт ВВС Швеции «Вигген» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine, журнал Зарубежное военное обозрение, №7 1972
- ↑ Swedish military aircraft type descriptions . Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
- ↑ Шведский многоцелевой самолёт «Вигген» Архивная копия от 3 сентября 2014 на Wayback Machine, журнал Зарубежное военное обозрение № 12 1975
- ↑ Saab 37 Viggen - FlightGear wiki (англ.). wiki.flightgear.org. Дата обращения: 6 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
Ссылки
[править | править код]Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |