太子站
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
太子 Prince Edward | |
---|---|
![]() 太子站下層月台 | |
位置 | 香港九龍油尖旺區旺角太子 彌敦道與太子道交界的地底 |
地理坐標 | 22°19′28.2″N 114°10′4.8″E / 22.324500°N 114.168000°E |
車站類別 | 地底車站 |
途經路線 | 港鐵荃灣綫及觀塘綫 |
轉乘交通 | 巴士、小巴 |
車站構造 | |
站體類型 | 地底車站 |
出口數目 | 7 |
電梯 | 1 |
扶手電梯數目 | 14 |
車站色系 | 淺紫色 |
月台 | 4 |
其他資訊 | |
車站編號 | PRE |
歷史 | |
啟用日期 | 1982年5月10日 |
營運資訊 | |
車站服務時間 | 0558-0118 |
列車服務時間 | 0608-0107 |
太子站(英文:Prince Edward Station)是港鐵觀塘綫和荃灣綫的跨月台轉車站,位於九龍油尖旺區旺角北太子,取名自區內的主要道路太子道,於1982年5月10日啟用,與荃灣綫旺角站及東鐵綫旺角東站距離不遠。本站設有四個月台,以島式月台排列,所有月台均設有月台幕門。
車站結構
[編輯]太子站是一個地底車站,位於香港九龍油尖旺區旺角彌敦道,是荃灣綫與觀塘綫的跨月台轉車站。車站總共有三層,C層是大堂,UP層是荃灣綫往荃灣及觀塘綫往油麻地的月台。LP層是觀塘綫往調景嶺和荃灣綫往中環。
車站樓層
[編輯]地面 | - | 出口 |
C 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
「e分鐘著數」機 | ||
UP 月台 |
路軌 | 荃灣綫列車往荃灣方向→ |
1號月台 | 右邊車門將會打開 | |
2號月台 | 右邊車門將會打開 | |
路軌 | ←觀塘綫列車往油麻地方向 | |
LP 月台 |
路軌 | ←荃灣綫列車往中環方向 |
4號月台 | 左邊車門將會打開 | |
2號月台 | 左邊車門將會打開 | |
路軌 | 觀塘綫列車往調景嶺方向→ |
車站大堂
[編輯]- 車站商店及自助服務
|
|
車站月台
[編輯]太子站有2個島式月台,並設有月台幕門。月台因為花崗岩裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內,因此月台經常出現異味,直至完成月台幕門後氣味才有改善。
車站出口
[編輯]鄰近車站
[編輯]太子站是荃灣綫及觀塘綫的中途站,是一個跨月台轉車站。乘客可以利用此站進行跨月台轉乘,往返九龍西、新界西、九龍東及新界東。
此外,太子站與鄰近的旺角站相距只有約400米,為香港相隔距離最短的兩個港鐵市區綫車站,不足1分鐘車程。
| |||
|
| |||
|
利用狀況
[編輯]太子站位於九龍油尖旺區旺角太子道一帶。雖然本站並非位於繁忙的旺角市中心,但是本站是港鐵荃灣綫及觀塘綫的轉車站,因此,每天的繁忙時間都有很多乘客使用本站轉車,往返九龍西、新界西、九龍東及新界東。平日有不少乘客會利用本站進出,到該站鄰近的聯合廣場、旺角花墟、西洋菜南街、新世紀商場、金都商場、彌敦道開段及始創中心購物。由於本站鄰近多間中小學,在平日週一至週五早上7時至8時及下午3時至4時期間,會有很多學生利用本站出入閘。再者新樓盤百匯軒、MOD 595及柏豐 28已落成,人流也將會增多。因此,本站每天都非常繁忙。
接駁交通
[編輯]- 九巴:
- 1、1A、2、2A、2C、3C、6、6A、6C、6F、24、27、30X、33A、35A、36B、37、38P、41、41A、42、42A、43C、44、44S、45、46、58X、59X、60X、63X、66、66X、67X、68X、69X、81、87A、87B、87D、93K、95、98C、203、212、230X、234X、238X、265B、281A、296C
- 新巴:
- 701、701S、796C
- 城巴:
- A21、E21、E21A
- 過海隧道巴士:
- 102、102P、102R、104、112、117、118、118P、171、171P、904、905、970、970X、N118、N122、N171
- 專線小巴:
- 17M 太子站 ↺ 九龍醫院 [循環線]
- 其他路線:12、21K、27M、46、70
所有相片
[編輯]-
太子站4號月台
-
太子站內荃灣綫路線圖
-
太子站由大堂至月台的扶手電梯,可看見車站的月台配置
-
太子站A出口
-
太子站B1出口
-
太子站B1出口周邊
歷史
[編輯]荃灣綫
[編輯]雖然本站的修正早期系統的路軌在1979年已經存在,但是本站在荃灣綫竣工(1982年)以前一直不予開放,因為本站當時的設計主要只是作為一個跨月台轉車站。直至1982年5月10日本站率先開放轉綫月台(在荃灣綫通車頭七日,太子站只用作轉綫用途,乘客是不能夠進出車站),而該車站大堂設施到5月17日才全面啟用。
未來發展
[編輯]太子站原擬於2006年進行行人隧道延展工程及入口修改工程,並計劃於2008年完成。隧道位於西洋菜南街地底,長160米,連接始創中心和太子站B2入口。計劃中須將太子站原向西洋菜南街的B2出口轉為面向至太子道西,會使重建後的出口更不接近聯合廣場,受聯合廣場的商戶反對。有關工程己於2005年於香港憲報進行刊憲工作,但現時工程仍未有進行。
外部鏈接
[編輯]
|