Lompat ke isi

Stasiun Cikudapateuh

Koordinat: 6°55′08″S 107°37′33″E / 6.918854°S 107.625917°E / -6.918854; 107.625917
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Cikudapateuh
Kereta Api Indonesia
B17C17

Peron Stasiun Cikudapateuh saat matahari terbit pada 2023
Lokasi
Koordinat6°55′21″S 107°37′46″E / 6.92250°S 107.62944°E / -6.92250; 107.62944
Ketinggian+691 m
Operator
Letak
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur2
  • jalur 1: sepur lurus arah Kiaracondong
  • jalur 2: sepur lurus arah Bandung
LayananCommuter Line (Bandung Raya (kecuali jadwal paling malam menuju Padalarang dan Kiaracondong) dan Garut)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • CTH
  • 1432[2]
  • PATEUH
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Bandung
menuju Purwakarta
Commuter Line Bandung Raya
Purwakarta–Cicalengka
Kiaracondong
Perjalanan satu arah
Bandung
menuju Padalarang
Commuter Line Bandung Raya
Padalarang–Cicalengka
Kiaracondong
menuju Cicalengka
Bandung
menuju Purwakarta
Commuter Line Garut Kiaracondong
menuju Garut
Layanan penghubung
Halte sebelumnya TMB Trans Metro Bandung Halte berikutnya
Pasar Kosambi
menuju Elang
Koridor 2
transit di Segitiga
Stadion Persib
menuju Cicaheum
Stadion Persib
menuju Antapani
Koridor 5
transit di Segitiga
Pasar Kosambi
Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Isi baterai 
Tipe persinyalanElektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (blok)[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cikudapateuh (CTH) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Samoja di selatan dengan Kacapiring di utara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +691 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini hanya melayani penumpang kereta api lokal saja.

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur serta tidak mempunyai wesel, namun stasiun ini memiliki kendali sinyal (masuk, keluar, muka dan sebagainya), sehingga stasiun ini dapat disebut sebagai stasiun bukan sebagai halte karena memiliki kendali sinyal dan ruang PPKA.

Stasiun ini dahulu mempunyai jalur cabang ke Ciwidey, markas kavaleri, dan lain-lain, tetapi kini semua jalur cabang tersebut sudah tidak aktif. Jalur tersebut sebenarnya tidak berawal dari stasiun ini, tetapi dimulai dari sebuah wesel percabangan di petak jalan antara stasiun ini dan Stasiun Kiaracondong.

Ke arah barat, menuju Stasiun Bandung terdapat percabangan nonaktif menuju ke TapiocaFabriek Haji HapLiongKie (Pabrik Tapioka Haji HapLiongKie. Percabangan tersebut diketahui dari peta zaman kolonial Hindia Belanda tahun 1921 yang diterbitkan oleh Leiden University.

Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik tipe blok produksi Alstom.[3]

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api.

B17C17

GLantai peron Jalur 2 (Bandung)      Commuter Line Garut menuju Padalarang/Purwakarta

(Bandung)      Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang/Purwakarta

Peron pulau
Jalur 1      Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Kiaracondong)

     Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Kiaracondong)

Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
B Commuter Line Bandung Raya Cicalengka Purwakarta Perjalanan searah hanya pada malam hari.
Padalarang Kecuali jadwal paling malam menuju Padalarang.
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Antarmoda pendukung

[sunting | sunting sumber]

Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Cikudapateuh antara lain:[4]

Jenis Angkutan Umum No. Trayek Trayek Tujuan Akhir
Trans Metro Bandung K2 Terminal Cicaheum–Andir Terminal Cicaheum
Pertigaan Jalan Jenderal Sudirman dan Elang Raya
K5 Terminal Antapani–Stasiun Bandung Terminal Antapani
Trans Bandung Raya (DAMRI) D11 Kampus UIN Sunan Gunung DjatiTerminal Leuwipanjang Kampus UIN Sunan Gunung Djati
Terminal Leuwipanjang

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bandung
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan Kiaracondong
menuju Kasugihan
Bandung
Terminus
Bandung–Ciwidey Cibangkonglor
menuju Ciwidey

6°55′08″S 107°37′33″E / 6.918854°S 107.625917°E / -6.918854; 107.625917{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman