Gran Premi d'Alemanya del 1969
Aparença
Nom oficial | XXXI German Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipus | Gran Premi d'Alemanya ![]() |
Esport | automobilisme ![]() |
Part de | Temporada 1969 de Fórmula 1 ![]() |
Distància de l'esdeveniment | 14 voltes ![]() |
Localització i Dates | |
Localització | Nürburgring (Adenau) 50° 20′ 08″ N, 6° 56′ 51″ E / 50.335555555556°N,6.9475°E ![]() |
Longitud | 5,148 km ![]() |
Estat | Alemanya ![]() |
Data | 3 agost 1969 ![]() |
Competició | |
Primer lloc | Jacky Ickx ![]() |
Pole position | Jacky Ickx ![]() |
Volta ràpida | Jacky Ickx ![]() |
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1969, disputat al circuit de Nürburgring el 3 d'agost del 1969.
Resultats
[modifica]Per incrementar el nombre de participants, els organitzadors van obrir la carrera als vehicles de la Fórmula 2 (marcats amb fons de color) encara que aquests no es tinguessin en compte de cara a les classificacions del campionat.
Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Brabham - Ford | 14 | 1h 49' 55. 4 | 1 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
Matra - Ford | 14 | + 57.7 s | 2 | 6 |
3 | 10 | ![]() |
McLaren - Ford | 14 | + 3' 21.6 min. | 8 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Lotus - Ford | 14 | + 3' 58.8 min. | 9 | 3 |
5 | 26 | ![]() |
Matra - Ford | 14 | Guanyador de la F2 | 13 | |
6 | 29 | ![]() |
Brabham - Ford | 13 | 20 | ||
7 | 20 | ![]() |
Brabham - Ford | 13 | 19 | ||
8 | 22 | ![]() |
Lotus - Ford | 13 | 22 | ||
9 | 31 | ![]() |
Brabham - Ford | 13 | 18 | ||
10 | 30 | ![]() |
Brabham - Ford | 13 | 24 | ||
11 | 11 | ![]() |
Lotus - Ford | 12 | Suspensions | 4 | 2 |
12 | 8 | ![]() |
Matra - Ford | 12 | Suspensions | 10 | 1 |
Ret | 9 | ![]() |
McLaren - Ford | 11 | Transmissió | 5 | |
Ret | 15 | ![]() |
BRM - Ford | 11 | Pèrdua d'oli | 16 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus - Ford | 10 | Encesa | 3 | |
Ret | 28 | ![]() |
Tecno - Ford | 9 | Rodes | 14 | |
Ret | 27 | ![]() |
Matra - Ford | 6 | Motor | 12 | |
Ret | 16 | ![]() |
Lotus - Ford | 4 | Pèrdua de combustible | 23 | |
Ret | 17 | ![]() |
Brabham - Ford | 1 | Accident | 7 | |
Ret | 12 | ![]() |
McLaren - Ford | 0 | Accident | 6 | |
Ret | 3 | ![]() |
Lotus - Ford | 0 | Accident | 15 | |
NVS | 14 | ![]() |
BRM | No va sortir | 11 | ||
NVS | 24 | ![]() |
BMW | Accident Mortal[1] | 25 | ||
NVS | 23 | ![]() |
BMW | No va sortir | 17 | ||
NVS | 25 | ![]() |
BMW | No va sortir | 21 | ||
NVS | 21 | ![]() |
Lotus - Ford | No va sortir |
Altres
[modifica]- Pole: Jacky Ickx 7' 42. 1
- Volta ràpida: Jacky Ickx 7' 43. 8 (a la volta 7)
Referències
[modifica]- ↑ F1, STATS. «Gerhard MITTER • STATS F1» (en francès). [Consulta: 28 febrer 2021].
- «La web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 19 - 03 - 2010].
Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya del 1969 |
FIA 1969 Fórmula 1 Campionat mundial |
Següent G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1969 |
Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1968 |
Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1970 |