Großer Preis von Frankreich 1998

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 Großer Preis von Frankreich 1998
Renndaten
8. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Streckenprofil
Name: Mobil 1 Grand Prix de France
Datum: 28. Juni 1998
Ort: Magny-Cours
Kurs: Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge: 301,75 km in 71 Runden à 4,25 km

Geplant: 306 km in 72 Runden à 4,25 km
Wetter: sonnig, später bewölkt und warm
Zuschauer: ~ 75,000
Pole-Position
Fahrer: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:14,929 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:17,523 min (Runde 59)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari
Dritter: Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Führungsrunden

Der Große Preis von Frankreich 1998 (offiziell Mobil 1 Grand Prix de France) fand am 28. Juni auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Nach dem Großen Preis von Kanada führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Michael Schumacher und mit 17 Punkten vor David Coulthard. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 22 Punkten vor Ferrari und mit 50 Punkten vor Benetton-Playlife.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Jos Verstappen ersetzte ab diesem Rennen den wegen schlechter Leistungen entlassenen Jan Magnussen bei Stewart.

Eigentlich war aufgrund eines Rechtsstreits geplant, das Rennen zu streichen. Obwohl der Sender TF1 die Rechte an den Ausstrahlungen der Formel-1-Wochenenden besaß, erwirkte France 3 über das französische Gericht die Genehmigung, auf der Strecke agieren zu dürfen.

Mit Michael Schumacher (dreimal) und Damon Hill (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Freitagstraining

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Häkkinen fuhr mit 1:16,515 Minuten die Bestzeit vor Eddie Irvine, Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Michael Schumacher und Ralf Schumacher, die alle innerhalb einer Sekunde platziert waren. Alle Fahrer lagen innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.[1][2]

Samstagstraining

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Erneut war Häkkinen mit 1:15,613 Minuten, rund eine Sekunde schneller als am Freitag, der schnellste Fahrer im Feld vor Michael Schumacher, Irvine und Coulthard. Alle Fahrer lagen innerhalb von vier Sekunden platziert.[3][4]

Nachdem in den ersten Rennen die Reifen von Bridgestone wettbewerbsfähiger waren als die von Goodyear, drehte sich dieser Trend nun um. Zwar erreichte Häkkinen mit 1:14,929 Minuten die einzige Zeit unter 1:15 Minuten und damit erneut die Pole-Position, allerdings war die Lücke nach hinten wesentlich kleiner als an den vorherigen Wochenenden. Michael Schumacher, Coulthard, Irvine und Jacques Villeneuve folgten in der Startaufstellung auf Häkkinen.[5][6]

Erneut holte sich McLaren die Bestzeit, jedoch diesmal Coulthard vor Häkkinen. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünfeinhalb Sekunden.[7]

Der erste Start wurde kurz nach der Freigabe abgebrochen, weil Verstappens Motor beim Start abgestorben war. Zwar erhielten die Zuschauer die Meldung, das Rennen sei abgebrochen worden, die Fahrer jedoch nicht, sodass sie weiterhin um Positionen kämpften. Erst in der vorletzten Kurve wurde ihnen der Rennabbruch signalisiert.

Beim zweiten Start überholten beide Ferrari Häkkinen und Michael Schumacher fuhr schnell einen Vorsprung auf Häkkinen heraus, während Irvine beide McLaren hinter sich aufhielt. Frentzen verlor beim Start vier Plätze. In Runde 20 riskierte Häkkinen ein Überholmanöver in der letzten Kurve, verschätzte sich und drehte sich ins Kiesbett. Er konnte den Wagen wieder auf die Strecke bringen und wechselte auf neue Reifen. Er kam auf seinen dritten Platz zurück, nachdem Coulthard beim Boxenstopp Probleme mit dem Nachfüllen des Benzins hatte. Als nach rund einer halben Minute der Tankstutzen noch immer nicht korrekt aufgesetzt werden konnte, musste er ohne neuen Treibstoff auf die Strecke geschickt werden, um dann eine Runde später erneut zu tanken. Es dauerte drei Sekunden, bis Benzin in den Tank des McLaren floss. Allerdings verschätzte man sich bei der Menge und Coulthard musste nach acht Runden zum vierten Mal an die Box. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg von Ferrari und Häkkinen auf dem dritten Platz. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Villeneuve, Wurz und Coulthard.[8][9]

Coulthard fuhr mit 1:17,523 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams 01 Kanada Jacques Villeneuve Williams FW20 Mecachrome 3.0 V10 G
02 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 03 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10 G
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife 05 Italien Giancarlo Fisichella Benetton B198 Playlife 3.0 V10 B
06 Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4/13 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
08 Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan 09 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan 197 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10 Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot 11 Frankreich Olivier Panis Prost AP01 Peugeot 3.0 V10 B
12 Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 14 Frankreich Jean Alesi Sauber C17 Petronas 3.0 V10 G
15 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows 16 Brasilien Pedro Diniz Arrows A19 Arrows 3.0 V10 B
17 Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford 18 Brasilien Rubens Barrichello Stewart SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 B
19 Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell 20 Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell 026 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 G
21 Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team 22 Japan Shinji Nakano Minardi M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 B
23 Argentinien Esteban Tuero
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:14,929 01
02 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:15,159 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,333 03
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 1:15,527 04
05 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 1:15,630 05
06 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Mugen-Honda 1:15,925 06
07 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 1:16,245 07
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 1:16,319 08
09 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 1:16,375 09
10 Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 1:16,460 10
11 Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 1:16,627 11
12 Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 1:16,892 12
13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 1:16,977 13
14 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:17,024 14
15 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 1:17,604 15
16 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 1:17,671 16
17 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows 1:17,880 17
18 Brasilien Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:17,908 18
19 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Arrows 1:17,970 19
20 Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:18,221 20
21 Japan Shinji Nakano Italien Minardi-Ford 1:18,273 21
22 Argentinien Esteban Tuero Italien Minardi-Ford 1:19,146 22
107-Prozent-Zeit: 1:20,174 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:14,929 min)
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 71 2 1:34:45,026 02 1:17,770 (04.)
02 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Italien Ferrari 71 2 + 19,575 04 1:18,956 (24.)
03 Finnland Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 71 2 + 19,747 01 1:18,493 (51.)
04 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 71 2 + 1:06,965 05 1:18,913 (41.)
05 Osterreich Alexander Wurz Italien Benetton-Playlife 70 3 + 1 Runde 10 1:19,320 (34.)
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 70 4 + 1 Runde 03 1:17,523 (56.)
07 Frankreich Jean Alesi Schweiz Sauber-Petronas 70 2 + 1 Runde 11 1:19,660 (46.)
08 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Schweiz Sauber-Petronas 70 2 + 1 Runde 13 1:19,771 (49.)
09 Italien Giancarlo Fisichella Italien Benetton-Playlife 70 3 + 1 Runde 09 1:19,307 (46.)
10 Brasilien Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 69 2 + 2 Runden 14 1:20,651 (42.)
11 Frankreich Olivier Panis Frankreich Prost-Peugeot 69 2 + 2 Runden 16 1:19,953 (31.)
12 Niederlande Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 69 2 + 2 Runden 15 1:20,849 (45.)
13 Finnland Mika Salo Vereinigtes Konigreich Arrows 69 1 + 2 Runden 19 1:21,502 (60.)
14 Brasilien Pedro Diniz Vereinigtes Konigreich Arrows 69 1 + 2 Runden 17 1:21,765 (38.)
15 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 68 2 DNF 08 1:19,229 (47.)
16 Deutschland Ralf Schumacher Irland Jordan-Mugen-Honda 68 3 + 3 Runden 06 1:19,052 (53.)
Japan Shinji Nakano Italien Minardi-Ford 65 2 DNF 21 1:21,883 (41.)
Japan Toranosuke Takagi Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 60 3 DNF 20 1:20,299 (35.)
Italien Jarno Trulli Frankreich Prost-Peugeot 55 3 DNF 12 1:19,869 (05.)
Argentinien Esteban Tuero Italien Minardi-Ford 41 1 DNF 22 1:22,761 (34.)
Vereinigtes Konigreich Damon Hill Irland Jordan-Mugen-Honda 19 1 DNF 07 1:19,490 (04.)
Brasilien Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 16 0 DNF 18 1:22,435 (03.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 50
02 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 44
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 30
04 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 25
05 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 14
06 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 13
07 Kanada Jacques Villeneuve Williams-Renault 11
08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 8
09 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 4
10 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 3
11 Finnland Mika Salo Arrows 3
12 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Sauber-Petronas 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Brasilien Pedro Diniz Arrows 1
14 Danemark Jan Magnussen Stewart-Ford 1
15 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0
16 Deutschland Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 0
17 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 0
18 Argentinien Esteban Tuero Minardi-Ford 0
19 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0
20 Niederlande Jos Verstappen Stewart-Ford 0
21 Japan Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 0
22 Japan Shinji Nakano Minardi-Ford 0
23 Brasilien Ricardo Rosset Tyrrell-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 80
02 Italien Ferrari 69
03 Italien Benetton-Playlife 27
04 Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome 19
05 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 5
06 Schweiz Sauber-Petronas 4
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Arrows 4
08 Irland Jordan-Mugen-Honda 0
09 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0
10 Frankreich Prost-Peugeot 0
11 Italien Minardi-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. motorsportarchiv.de Freitagstraining Frankreich 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)
  2. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Frankreich GP 1998 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 26. Oktober 2023.
  3. motorsportarchiv.de Samstagstraining Frankreich 1998 (Memento vom 29. Oktober 2005 im Internet Archive)
  4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Frankreich 1998
  5. motorsportarchiv.de Qualifying Frankreich 1998 (Memento vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive)
  6. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Frankreich GP 1998 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 26. Oktober 2023.
  7. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Frankreich GP 1998 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 26. Oktober 2023.
  8. motorsportarchiv.de Rennen Frankreich 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)
  9. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Frankreich GP 1998 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 19. Juli 2023.