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Aerocondor Colombia

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Aerocondor
La línea aérea de Colombia

Boeing 720 de Aerocóndor en el Aeropuerto Internacional de Miami (1975)
IATA
OD
OACI
N/D
Indicativo
Aerocóndor
Fundación 3 de febrero de 1955
Inicio 7 de octubre de 1955
Cese 16 de junio de 1980
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional El Dorado
Sede central Barranquilla, Colombia
Flota 33 aeronaves operadas
Destinos 28 operados
Compañía Aerovías Cóndor de Colombia S.A

Aerocondor Colombia (acrónimo de Aerovías Cóndor de Colombia) fue una aerolínea colombiana con base en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla fundada el 3 de febrero de 1955 por seis pilotos, estos eran los capitanes Gustavo López, Juan B. Millón, Eduardo González, Luis Donado, Julio Flores y Enrique Hanabergh.

Historia

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La aerolínea obtuvo su primer avión, un Curtiss C-46 con matrícula HK-400, en abril de 1955 que realizó vuelos no regulares entre Cartagena de Indias y Cravo Norte. Luego la aerolínea adquirió su segundo C-46 que fue utilizado para carga.

Una vez, estudiantes viajaron en un avión de carga de la empresa, los cuales fueron realmente los primeros pasajeros de la aerolínea y estos se hicieron más frecuentes. La Aeronáutica Civil autorizó el transporte de carga y pasajeros, y se colocaron asientos en las aeronaves de la aerolínea.

En junio de 1963 se iniciaron vuelos de carga a Miami desde Barranquilla, con el fin de aumentar la demanda de transporte de exportaciones hacia Estados Unidos, y en este mismo año se adquirieron dos aviones Douglas DC-4. Después, la empresa fue a Curazao para establecer negociaciones con la holandesa KLM para reparación de sus Douglas DC-6. Varios técnicos de Aerocóndor viajaron a las Antillas Neerlandesas para complementar sus conocimientos, KLM deseaba suscribir un convenio para transportar pasajeros desde Colombia hasta Curazao y utilizar enlaces en las Antillas para transportarlos hacia el Caribe y Europa.

Así siguió la compra de aeronaves DC-3, DC-6, L-188, Cessna T-50 y Cessna 180. La aerolínea se interesó en adquirir aviones BAC 1-11, pero tras varios vuelos de demostración, decidió cancelar el pedido. En 1972 se adquirió la primera aeronave Boeing 720B con la cual se reemplazó el logo de la compañía y en 1974 se alquiló un CL-44 para carga, y se ordenó la compra de 3 Boeing 707, con los cueles se inició la Clase Cóndor, que otorgaba a los pasajeros música y películas.

La empresa comenzó contratos para adquirir una aeronave Airbus A300, que llegó a Barranquilla en 1977. Sin embargo la empresa entró en crisis financiera debido al atraso de cuatro mensualidades por el A300, lo cual obligó a la empresa a devolver el avión a Airbus. En 1979 el nuevo presidente de la aerolínea logró superar la crisis y recuperar la aeronave de fuselaje ancho. Pero el estado financiero no mejoró, sino que decayó y la empresa se vio de nuevo en crisis. El 24 de abril de 1980 se ordenó la liquidación de la empresa y la crisis financiera marcó fin a Aerocóndor el 16 de junio del año 1985. Con los años varios de los pensionados de la extinta aerolínea han protestado un sinfín de veces, exigiendo los pagos de pensiones, atrasados desde la liquidación de la empresa. Ellos han advertido que de no cumplir con esta exigencia, amenazan con hacer un suicidio colectivo.

Antiguos destinos

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La aerolínea operaba a 21 destinos nacionales y a 7 destinos internacionales.

Países Aeropuertos Destinos
ArubaBandera de Aruba Aruba Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatrix
CurazaoBandera de Curazao Curazao Willemstad Aeropuerto Internacional Hato
ColombiaBandera de Colombia Colombia Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Barrancabermeja Aeropuerto Yariguíes
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
Cimitarra Aeropuerto de Cimitarra
Cúcuta Aeropuerto Internacional Camilo Daza
Ibagué Aeropuerto Perales
Maicao Aeropuerto Jorge Isaacs
Mariquita Aeropuerto de Mariquita
Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Neiva Aeropuerto Benito Salas
Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña
Riohacha Aeropuerto Almirante Padilla
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla
Santa Marta Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
Tibú Aeropuerto de Tibú
Tolú Aeropuerto Golfo de Morrosquillo
Turbo Aeropuerto Gonzalo Mejía
Valledupar Aeropuerto Alfonso López Pumarejo
Velázquez Aeropuerto de Velázquez
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Miami Aeropuerto Internacional de Miami
Guatemala Guatemala Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora
HaitíBandera de Haití Haití Puerto Príncipe Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture
Panamá Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
República DominicanaBandera de la República Dominicana República Dominicana Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas

Flota histórica

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Durante su existencia, Aerocondor operó las siguientes aeronaves:[1]

Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Airbus A300
1 1977 1979 HK-2057
Boeing 707 2 1976 1980 HK-1942 y N791TW
Boeing 720
2 1972 1980 N587A (rrg. HK-1973) y HK-1974
Canadair CL-44 1 1974 1975 HK-1972
Curtiss C-46 Commando 7 1955 1979 HK-751, HK-400, HK-75, HK-851, HK-852, HK-400 y HK-758
Douglas DC-4 3 1964 1969 HK-757, HK-755X y HK-753
Douglas DC-6 3 1963 1971 HK-754, HK-752 y HK-756
Lockheed L-188 Electra 7 1969 1979 HK-1416, HK-775, HK-1845, HK-1415, HK-774, HK-1976 y HK-777
Lockheed L-1649 Starliner 1 1961 1966 N7301C

Véase también

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Enlaces externos

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Referencias

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  1. «Aerocóndor Colombia fleet». rzjets.net. Consultado el 19 de agosto de 2024.