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El Costeño

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El Costeño
Lugar
Ubicación México México
Descripción
Estaciones principales Nogales, Guadalajara
Características técnicas
Longitud 1762 km (1094,86 mi)
Estaciones 15
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar)
Propietario Ferrocarril del Pacífico
Explotación
Estado Fuera de servicio
Velocidad media 69 km/h

El Costeño, también llamado como el Bala, fue un tren de pasajeros que brindaba servicio entre la Guadalajara y Heroica Nogales, el tren contaba con un servicio coordinado y conexión con el tren Argonaut de Southern Pacific Railroad a Los Ángeles.[1][2]

El tren fue operado en sus inicios por la Southern Pacific Railroad, para después pasar al Ferrocarril del Pacífico.[3]

En 1989, el tren sufrió un accidente ferroviario que dejó aprixmandmanete 100 muertos y unos 200 heridos, el cual fue a las proximidades de Guamúchil.[4]

El 20 de noviembre de 2023 el gobierno de Andrés Manuel López Obrador anuncia decreto para reactivar siete rutas de trenes de pasajeros. Entre las que se encuentra la de México–Querétaro–Guadalajara–Tepic–Mazatlán–Nogales (El Tapatío y El Costeño)

Servicios

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Estaciones del tren.
Guadalajara
Tepic
Acaponeta
Mazatlán
Culiacán
Guamúchil
León Fonseca
Sufragio
Navojoa
Ciudad Obregón
Empalme
Hermosillo
Benjamín Hill
Magdalena
Nogales

El costeño contaba con trenes con servicios de carros dormitorio, comedor, primera y segunda clase A pesar de que el tren era cómodo y barato, era poco puntual con el itinerario que tenía establecido.[5]

El costeño que contaba con los números 1 y 2 salía todos los días de la semana desde Guadalajara a las 8 de la mañana y llegaba a Nogales a las 9.40 de la noche, lo que el recorrido completo durara casi 26 horas, gracias a esto el tren también recibió el nombre de la Bala, esto debido a que hacia escalas en todas las localidades urbanas y rurales asentadas a lo largo de la ruta, no como su contraparte el Burro, el cual si las realizaba.[6][7]

Véase también

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Referencias

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  1. «Southern Pacific Timetable». Consultado el 3 de septiembre de 2023. 
  2. «El tren que no volvió». Expreso. Consultado el 14 de octubre de 2023. 
  3. «trains-worldexpresses.com». trains-worldexpresses.com. Consultado el 14 de octubre de 2023. 
  4. Comas, José (11 de agosto de 1989). «Más de 100 muertos al descarrilar un tren en México». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 14 de octubre de 2023. 
  5. «Tren de pasajeros llegó a su última estación... hace 20 años». Noticias de Sonora | EL IMPARCIAL. 18 de febrero de 2018. Consultado el 14 de octubre de 2023. 
  6. Cajeme, Bomberos De (8 de noviembre de 2011). «Bomberos de Cajeme - México: Con Precaución: Trenes de pasajeros». Bomberos de Cajeme - México. Consultado el 14 de octubre de 2023. 
  7. «El Tapatio/El Costeno/El Mexicali - March, 1968 - Streamliner Schedules». www.streamlinerschedules.com. Consultado el 14 de octubre de 2023.