Cooper T23
Équipe | Cooper Car Company, Bob Gerard, RJ Chase, Équipe Anglaise, Gould's Garage, Écurie Richmond |
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Constructeur |
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Année du modèle | 1953 |
Concepteurs | Owen Maddock |
Châssis | Tubulaire |
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Nom du moteur |
Bristol BS1 Alta 2.0 |
Cylindrée |
1 971 cm3 (Bristol) 1 970 cm3 (Alta) |
Configuration |
6 cylindres en ligne (Bristol) 4 cylindres en ligne (Alta) |
Système de freinage | Freins à tambour |
Dimensions | Empattement: 2286 mm |
Pneumatiques | Dunlop |
Pilotes |
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Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1953 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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9 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | nc. |
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Championnat pilotes | nc. |
La Cooper T23 est une monoplace de Formule 1 ayant couru neuf Grands Prix entre 1953 et 1956. Seul Stirling Moss a utilisé un moteur Alta, les autres préférant un moteur Bristol.
Historique
[modifier | modifier le code]La Cooper T23 a disputé 9 Grands Prix entre 1953 et 1956. John Barber est le premier à la piloter, pour le compte de Cooper Car Company, au Grand Prix automobile d'Argentine 1953. Qualifié en seizième position, il termine huitième.
Bob Gerard, à titre privé, est le dernier pilote à utiliser la monoplace, lors du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1956. Qualifie à la vingt-deuxième place, il finit onzième.
Ken Wharton, engagé à titre privé, obtient le meilleur résultat au volant de cette voiture en se classant septième du Grand Prix automobile de Suisse 1953 où il s'est qualifié à la neuvième place.